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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
12-07-2013, 16:50
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#226
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 May 2013
ubicazione: Desio
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Compliemti molto bella...
anch'io sto ultimando la mia..mi son fatto aiutare da un carrozziere.. ma manca proprio il contakm....pare non si riesca a far funzioanre... marca koso.. boh..io volevo solo un contakm a lancetta e la spia della benza...grrrrr
poi per la tua scimmia...anch'io avevo i cerchi grigi e volevo quelli a raggi..poi li ho verniciati di nero tanto per e....non li cambio più cambia proprio faccia la moto!! al max cercherò di montare una gomma un tantino più larga di spalla magari una 140 se la tiene...
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14-07-2013, 19:39
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#227
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: caserta
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Ciao ragazzi,io continuo ad apportare modifiche fino a quando non sarò pienamente convinto,aspettando la sella,affidata alle mani di un magnifico tappezziere,vi mostro gli ultimi cambiamenti!
http://tinypic.com/r/14l1q9g/5
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K75C 1986
Gilera turismo 150 del 1954
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15-07-2013, 09:29
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#228
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 May 2013
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Timmons mi daresti maggiori dettagli del contakm e dei lavori per farlo andare?
Grazie
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15-07-2013, 20:27
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#229
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
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Ok robi,prima di tutto ti dico che il mio è un acewell,
Ma dovrebbe cambiare ben poco.....
Comunque basta che ti scarichi lo schema di collegamento del tuo kappone poi segui passo passo confrontandolo con lo schema del nuovo......
Di sicuro dovrai eliminare il sensore originale della moto che e collegato sul cardano (per eliminare,intendo che non dovrai usarlo)edovrai montare il sensore nuovo sulla ruota anteriore......in pratica devi fissare il magnete alla ruota e il sensore con una staffa alla forcella,quando la ruota gira,il magnete passando vicino al sensore,da un impulso e rileva la velocitá in base alla quantita di impulsi.fatto questo bisogna tarare il coso con la giusta circonferenza della ruota.il contagiri porta solo un filo che va avvolto attorno ad un filo delle tre bobine che trovi di fianco alla testata sotto quel coperchio nero,il sensore della riserva è solo un filo e cosi le spie di frecce fari olio!
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K75C 1986
Gilera turismo 150 del 1954
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15-07-2013, 23:45
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#230
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 May 2013
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Grazie Timmons aspetto venerdì per completare una cosa sospesa, poi se non va seguono tue istruzioni, ma secondo te sarebbe possibile montar un conta km analogico, a lancetta??
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16-07-2013, 10:27
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#231
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
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è possibilissimo! se cerchi sul web, di sicuro trovi qualcuno che l'ha montato,del resto la moto nasce con quello a lancetta!!!!!
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K75C 1986
Gilera turismo 150 del 1954
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16-07-2013, 11:32
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#232
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
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Finalmente la sella..............
è quella originale con qualche modifica!!!!!!!!
che ne dite?
da notare anche il parafango anteriore,smontato da un benelli 125!!!
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K75C 1986
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17-07-2013, 10:20
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#233
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
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Bravo Timmons, ci stà  l'unico accorgimento che farei è sul parafango anteriore... Secondo me è troppo lungo! Gli toglierei 10 cm.
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17-07-2013, 13:37
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#234
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 May 2013
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Quoto Traver, io lofare "simmetrico" tra fronte e retro forcellone 
e la sella... "per me è no XXX non mi arriva!"
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18-07-2013, 00:57
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#235
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Mar 2013
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ciao timmons come ti trovi con lo scarico?rumorosità,prestazioni ai bassi ecc... è omologato?la sella da rivedere.
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18-07-2013, 10:55
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#236
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
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per il parafango sono d'accordo ma tagliandolo eliminerei quel bel bordino che ha,per ora desisto.........
in quanto allo scarico,le prestazioni non sono affatto cambiate anche perchè è il collettore che determina tutto,il finale non comporta nulla...............(a meno che non si va ad ostruire il passaggio dell'aria!!!!
il rumore inizialmente era assordante ma poi ho costruito un db-killer che ne ha addolcito il suono....
omologato non lo è ma il rumore è di sicuro al di sotto dei limiti consentiti!!!
@traver : ho visitato il blog,è fatto bene però sono ansioso di vedere la moto finita,dal rendering che hai fatto mi piace molto....ma come li farai il fianchetti(di che materiale?)
http://www.lasermio.com/
dai un occhiata,potresti farteli fare spendendo poco!
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K75C 1986
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18-07-2013, 23:56
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#237
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
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19-07-2013, 10:03
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#238
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Mar 2013
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ciao traverfede,ho sbagliato destinatario del mess(scusa timmons),ero interessato allo scarico ff by fresco che hai montato,vorrei sapere se è troppo rumoroso e soprattutto se fa perdere potenza ai bassi alla moto come successo a me col megaton corto.grazie.
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19-07-2013, 10:08
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#239
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Mar 2013
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esteticamente il mio scarico è identico al tuo con l'unica eccezzione ke il mio è nero opaco,il problema è ke il mio è totalmente aperto,ha solo il tagliafiamma...chissà se ff potrebbe fornirmi solo il db killer?quanto ti è costato lo scarico?grazie.
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19-07-2013, 14:13
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#240
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2006
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ciao e complimenti.
credo ora il passo decisivo, entro in merito alla sola estetica, sia la sella.......
questa può essere un'idea secondo me.
trovare una forma comoda e non semplicemente buttata là non sarà facile,
ma continuerò a seguire il tuo lavoro.
bravo, mic
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19-07-2013, 14:59
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#241
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 May 2013
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Ciao Traver i cerchi neri...Tanta roba!!!!!
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19-07-2013, 23:22
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#242
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
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Ciao a tutti e grazie per i complimenti
@mischia: grazie per il consiglio ma proprio oggi il tappezziere mi ha consegnato la sella, piatta da scrambler. Diciamo che sono più indirizzato verso quella strada (vedi manubrio da enduro). Tra poco posterò le foto
Ciao Rocco! Oggi mi sono fatto un bel giro, la moto anche con questo scarico ne ha un sacco e non ha perso niente ai bassi... A detta dei miei compagni di merenda ha un bel sound ma non invasivo. (poi sai... essendo nuovo si deve fare).
Io ho speso montato 300 eurini puliti  Appena possibile posterò un video della moto accesa
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19-07-2013, 23:49
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#243
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
ubicazione: Torino
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Oggi
per la prima volta
dal giorno di acquisto
ho guidato la #1  (per ora non ha un nome quindi la chiamerò #1)
e ovviamente si è subito bruciato un fusibile lasciandomi a piedi!
Ma questo sicuramente non vi interesserà! Probabilmente vi interesseranno di più le foto della moto verosimilmente finita? (dico verosimilmente nel senso che: per adesso la terrò così... Cavoli voglio anche usarla, mentre quest'autunno ricominceranno i lavori tipo verniciatura telaio, piastre, serbatoio, strumentazione ecc...)
[IMG]
Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
[IMG]
Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
eeeeeeeeeeeeeeeeeee SI! AVETE VISTO BENE... Quell'essere sopra il manubrio, davanti al casco, quell'essere talmente grande da avere una propria gravità è il magico cruscotto di un carro armato.. ehm no scusate del K100 :S
Per adesso lo terrò così, il mio meccanico si rifiuta di mettersi con me a luglio a fare un lavoro del genere, quindi tutto rimandato a qualche fredda sera del prossimo inverno
Avanti! Voglio sapere che ne pensate  Ovviamente accetto insulti per il cruscottone :\
STAY TUNED!
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20-07-2013, 08:58
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#244
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2006
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ciao,
riconfermo comunque i complimenti anche se il cruscotto in effetti è un pò troppo "pesante", e a parer mio non tanto la sella, che ha un suo perchè, ma il posteriore va un pò rivisto.........
comunque sia, bel risultato, ora goditela un pò, visto che fa caldo, e l'inverno è quasi alle porte...........
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20-07-2013, 14:42
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#245
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
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A parte il cruscottone che conosciamo tutti...........mi complimento per il risultato fin ora raggiunto,cosa che considererei è di spostare la targa,li proprio non va bene,essendo il telaio troppo corto,sei costretto ad inclinarla troppo.
Io proverei a spostarla molto più in basso perpendicolare alla ruota,costruendo una staffa che si aggancia da qualche parte sul cardano.
Ma sono l'unico che ha pensato di acquistare la batteria nera?
per ora tutte le k che ho visto montano quella bianca.......................è troppo vistosa!!!!
questa mi mancava.................
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21-07-2013, 03:12
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#246
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Mukkista
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: panormus
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da tanto r850r
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22-07-2013, 10:38
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#247
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
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Buongiorno Buongiorno! Siete in ufficio come me e avete un po' di tempo libero?
Oppure siete a casa e vi state annoiando davanti al pc? TADAAAAANNN!! 
Ecco la soluzione!  Visitate il mio blog
Quindi cliccate sul link: http://grandprixmotorsport.wordpress.com/
E salvate il blog tra i preferiti! Li continuerò a postare tutte le novità e i video on-board che farò sulla #1, i racconti dei viaggi o anche solo delle uscite domenicali.
Inoltre nella sezione Cafe racer projects potrò inserire le storie delle vostre special  Basta che mi inviate una mail con foto o link (fede.falco@alice.it)
A presto guys,
STAY TUNED!
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22-07-2013, 13:53
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#248
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Bel lavoro fin qui, mi piace.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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22-07-2013, 14:59
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#249
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Milano
Messaggi: 171
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Molto bella, complimenti.
Anche a me sarebbe sempre piaciuto mettere mano ad una vecchietta creando una special tutta mia. Ho però sempre avuto il timore delle implicazioni a livello legale.
Se ti dovessero fermare anche solo per un controllo, non rischi il sequestro??
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Ex R1200GS ADV LC '14
Ex R1200GS ADV '11
Ex R1150 GS ADV '05
Ex R1150R '02
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24-07-2013, 20:12
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#250
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
ubicazione: Torino
Messaggi: 119
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eccola  anche in città si muove molto bene!
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