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13-11-2013, 10:21
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#226
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
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Quote:
Originariamente inviata da Vento notturno
Mengus, fil, io vorrei invece mettere i faretti ebay come da codice, ho preso l'interruttore Bmw, devo chiedere al conce gli spinotti? Mi confermate basta questo e che poi si vedrebbe accendere la spia nel quadro? Il conce mi sconsiglia l'uso di apparecchiature non omologate da Bmw ma sembra non ci siano problemi.
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Con lo spinotto è un lavoro pulito,se collegati bene penso di si possa vedere la spia, non ho provato ma mi ci metto subito,altro consiglio utile,grazie.
Attento che collegati come gli originali li puoi accendere solo quando è buio,cioè quando sono accesi gli anabaglianti,poi la spia dei faretti è dello stesso colore delle mezze luci solo un pò più piccola,in pratica io non sapevo mai con certezza se fossero accesi gli anabaglianti o i faretti.
Se viaggi spesso quando c'è nebbia collegati come gli originali vanno benissimo.
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13-11-2013, 10:41
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#227
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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Grazie Fil. Aspetto news
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13-11-2013, 15:25
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#228
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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X FIL: scusa, ma volevo accertarmi su una cosa, per il fissaggio della staffa al telaietto, la rondella nera filettata va posizionata nella parte superiore del telaio, per intenderci va con la parte esagonale verso il basso e inserita nel foro esagonale del telaietto vero? mi era venuto il dubbio che andasse per sotto e sopra il telaietto andasse collocata una rondella metallica e un bullone.
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13-11-2013, 17:08
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#229
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 May 2013
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Quote:
Originariamente inviata da mengus
se avete collegato solo i faretti e' sufficente un fusibile da tre ampere, se invece collegate al cavo di potenza del rele' anche un navigatore meglio cinque.
io sul positivo sottochiave ho collegato solo il pilota del rele'.
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X mengus: io ho il nav bmw. Per il fusibile da 5Amp a cui ti riferisci intendi che lo colleghi fra il positivo della batteria ed il cavo che va al jack 30 del relè secondo lo schema che hai allegato al post 168?
Il positivo di comando del relè (jack 86),lo intercetto sul cavo del nav , giusto?
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13-11-2013, 17:44
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#230
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
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13-11-2013, 18:11
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#231
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Dec 2003
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Bel lavoro Fil!!! Domani dovrebbero spedire anche i miei, mancava qualcosa del cablaggio e poi mi metto all'opera.
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13-11-2013, 18:35
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#232
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 May 2013
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Messaggi: 483
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Accidenti meglio di un manuale d'officina.
Grande Fil!
Appena mengus conferma l'applicazione del fusibile nello schema siamo al completo...
Grandi
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13-11-2013, 22:14
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#233
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2013
ubicazione: Marte
Messaggi: 147
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Complimenti Fil... un gran bel tutorial... Anch'io sto cominciando a ragionare sulla questione, a tal proposito ho scoperto, notizia certamente inutile :-), che il conce può fornirmi il solo supporto originale dei fari con "soli" 60 euro iva inclusa... magari può tornare utile, io pensavo di mettere su quei supporti dei faretti afthermarket alternativi al salasso degli originali...
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14-11-2013, 08:35
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#234
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
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il portafusibile, che si puo' acquistare da "bep's" del tipo a cappuccio impermeabile, va interposto fra il positivo della batteria e l'ingresso n°30 del rele'.
il portafusibile e' gia' provvisto di due spezzoni di cavo a cui basta applicarci il "fastom" ad occhiello da un lato e collegarsi al terminale positivo della batteria per la messa in moto d'emergenza (vedi foto 10 di FIL).
l'altro filo va collegato al cavo positivo che alimenta il rele' (30).
il portafusibile si puo' posizionare sotto la fascetta di gomma che blocca la batteria.
il fusibile non e' compreso nel portafusibile, lo devi mettere. 5 ampere sono piu' che sufficenti.
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14-11-2013, 08:39
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#235
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
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x FIL: devo dire che il fascio luminoso e' buono e non esagerato, va ad integrare perfettamente le luci anabbaglianti e ovviamente la posizione diurna.
comunque la luce dei due faretti non e' eguale, i due fasci proiettati alla strada non hanno la stessa brillantezza, uno e' un po' piu' chiaro dell'altro, sara' la tolleranza di fabbricazione?
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14-11-2013, 09:02
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#236
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
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se puo' essere utile, nel rele' ci sono cinque contatti, due hanno il numero 87 che e' l'uscita del positivo di potenza. uno va collegato all'interruttore per i faretti, l'altro che e' libero si puo' collegare ad altra utenza da gestire tramite rele' .
io al secondo contatto n°87 ho collegato il positivo che va al tomtom cosi' lo gestisco tramite rele' e fusibile evitando di caricare l'uscita allo spinottino della moto.
confermi FIL?
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14-11-2013, 09:06
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#237
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 May 2013
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Grazie mengus
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14-11-2013, 09:12
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#238
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Dec 2003
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faretti supplementari
Quindi il fusibile non è in dotazione al kit, va acquistato a parte?
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14-11-2013, 09:16
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#239
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2009
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 ragazzi che roba!!!!...........complimenti per le spiegazioni e i reportage più che completi!
Ora ci vorrebbe solo la manualità per farlo!
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EX felice possessore di una mukkona GS1200 MY2010 e LC 2014!...........ora "chissà"?
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14-11-2013, 10:53
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#240
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Mukkista doc
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si, va acqustato a parte, max un paio di euro. comunque meglio metterlo nell'eventualita' di un cortocircuito che manderebbe in corto la batteria. con il surriscaldamento dei fili.
il positivo che aziona il rele' (86) dallo spinotto del navigatore non ne ha bisogno perche' e' gia' sotto protezione nel circuito della moto
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14-11-2013, 12:36
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#241
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Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2007
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Bel reportage Fil, io però sposterei l'interruttore on/off a monte del relè; sul filo positivo di consenso (spinotto navigatore o qualsiasi positivo sotto chiave).
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XR blu matto
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14-11-2013, 12:51
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#242
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Mukkista doc
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in effetti hai ragione hybrid, comunque considera che l'assorbimento dei due faretti e' molto basso percio' l'interruttore nemmeno se ne accorge del carico.
inoltre cosi' facendo si puo' usare altre utenze sottocarico collegandole al rele' indipendentemente dall'interruttore.
l'assorbimento dei due faretti se non sbaglio e' di 10W (0.85 ampere totale) un interruttore di quel genere ne regge anche 10 di ampere.
io non capisco pero' il perche' delle differenti luminosita' fra i due faretti, almeno sui miei.
si puo' sostituire il led?
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14-11-2013, 13:07
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#243
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Mukkista doc
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La differente luminosità dei faretti potrebbe essere un difetto,(per ora mai successo)se mi mandi indirizzo in MP te lo sostituisco subito.
Lamps.
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14-11-2013, 13:52
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#244
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Mukkista doc
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Vento Notturno, non ho capito bene, mi spieghi cosa stai facendo ?
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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14-11-2013, 13:53
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#245
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Mukkista doc
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vorrei postare delle fotine ma non mi ricordo come si fa. nelle regole d'invio mi dice che non posso inserire allegati. aiutino?
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14-11-2013, 14:05
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#246
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Il cortese di notte
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
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14-11-2013, 14:10
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#247
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Mukkista doc
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capoteam, vorrei mettere i faretti di fil e mengus, con l'impianto originale bmw, in modo di avere tutto come da codice (faretti omologati e funzionamento con anabagliante). Ho preso l'interruttore originale, è già cablato con lo spinotto, credo di dover prendere lo spinotto originale per i faretti bmw e montarlo sul quelli ebay. l'impianto è predisposto e dovrei, se corretto, vedere anche la spia nel cruscotto.
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14-11-2013, 14:36
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#248
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Mukkista doc
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ecco l'immagine delle luci, speriamo funzioni.
grazie
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14-11-2013, 14:40
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#249
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Mukkista doc
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Una azzurra e una verde
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14-11-2013, 14:43
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#250
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Mukkista doc
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ecco la foto del fusibile a cappuccio
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