anteprima della nuova R1200GS [ennesimo]

[lucar]

Foto con iPhone mono e bialbero

Originariamente inviata da bavaria

........
Poi, sul resto: La MS fa ovviamente concorrenza alla GS ma proponendo un prodotto (ingegneristicamente parlando) molto diverso. ........

su questo siamo d'accordo

do per scontato che la BMW con il nuovo GS ha migliorato qualcosa, però per fare le prime valutazioni tecniche aspetterei qualche prova strumentale indipendente.....

dopodichè se sono rose fioriranno......

[Saetta]

...piccola comparativa

E poi....sotto con le scimmie :

http://blog.derestricted.com/photogr...88381481237582

[ghima]

l'arancione mi è sempre piaciuta e questa devo dire che è un pò meglio rifinita, ma parliamo di GS..

[Mikey]

Bella bella bella. La scheda tecnica, poi, è molto interessante.

Chiaro che ne venderanno a secchiate

[bluejay]

Originariamente inviata da Sgomma

......

Tra l'altro,ho appena letto che la lista optional per i nuovo GS contempla anche :"Kit utensili di bordo"...e vivadio questa si che è una bella trovata. Certo che in BMW ce la mettono tutta per risultare antipatici!! almeno sulla mia 2010 un sacchettino con un paio di cacciaviti e la chiave per svitare il tappo dell'olio ce l'avevano messi!!..

Bhè, non è che per il GS1200 si fossero "svenati".....

Nemmeno la chiave delle candele.....

Da questo punto di vista, si erano già "involuti" parecchio rispetto ai modelli precedenti (1100/1150) che avevano quasi un'officina...

Poi concordo con te.
Avrebbero potuto mettere un kit completo (e serio) e farlo pagare, tanto cosa sono 200 euro in + su 15/16000 ?

Forse non hanno messo gli attrezzi perchè :

1. Non c'era posto per metterli
2. Avrebbero aumentato il peso della moto (per le riviste)
3. La maggioranza degli "utenti" non avrebbe saputo che farsene....

[geko]

Originariamente inviata da bluejay

Avrebbero potuto mettere un kit completo (e serio)

Secondo me quella dotazione è una versione estesa, più ricca. Se è rimasto il tappo dell'olio almeno quella chiave dev'esserci.
Che poi in questi anni io non ho mai usato alcun "ferro" della dotazione di bordo, beh, è vero, rientro tra quelli (ma ho i ferri giusti nella scatola degli attrezzi e uso quelli).

[StiloJ]

Io però credo che alcuni attrezzi fondamentali specie se particolari (es chiave per le candele) dovrebbero esserci nella dotazione standard. Se dovessi rimanere a piedi per strada magari io le mani non ce le so mettere, ma uno che so ferma a vedere se ho bisogno di aiuto magari si, e a quel punto se però non ci sono gli attrezzi....



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[lolly]

preferisco il 1150...

[alpin wolf]

anche a me la nuova non fà impazzire.....preferisco quella attuale in versione adv!!!

[mengus]

certo che chi si e' preso il GS1200 nell'ultimo biennio sara' veramente nervosetto! lo si vede da tutti i post autosuggestionanti...
per quanto riguarda i problemini al nuovo modello vi terro' informati appena posso averla fra le gambe!
bellissima, moderna, tecnologica e penso sicuramente affidabile vista l'odierna tecnologia motociclistica e non piu' "automobilistica" della vecchia.

mi viene veramente da ridere a leggere addirittura il possibile malfunzionamento dell'elettroventola, ma allora tutte le altre moto e auto???
io stavo per fondere con il gran cherokee proprio a causa del malfunzionamento della ventola radiatore ma non elettrica, del tipo a frizione termica!
e i commenti sulla frizione in bagno d'olio? slittera'? e l'attuale allora che se leggermente stressata emette odore di frittomisto? non vi ha mai slittato?

questo agosto con il mio vecchio GS1200 incolonnato per ore nel traffico di istanbul stavo veramente per fondere il motore, l'ho spento piu' volte! se avessi avuto l'elettroventola...

io sono rimasto parecchio soddisfatto del mio vecchio ferro del 2004 e dopo 80000km di strapazzo sono veramente felice di passare a qualcosa di veramente nuovo ed evolutivo sempre mantenendo il proverbiale stile bmw. questo no e' un banale restyling, ma veramente un mezzo nuovo e favoloso alla vista. finalmente e' stato fatto anche un collaudo vero che nella vecchia versione ha invece lasciato a desiderare anche se io fino adesso non ho fatto assolutamente nessun intervento.
non ritengo necessario commentare l'assenza della chiave candela, non serve!!!
quante auto ce l'hanno?

[lucar]

Nervosetto??
Per nulla !
Direi invece soddisfatto ;-)

[mengus]

niente scimmietta? nemmeno piccola piccola? una bertuccia?

[martix77]

Quoto mengus al 100%!!!

Il nuovo GS è sicuramente un gran bel pezzo di meccanica.
Difetti ne hanno tutte le cose e tutte le persone, inutile accanirsi a trovarne qui piuttosto che là...

[Thefaster]

Dategli il tempo di arrivare. Perchè dal vivo credo che farà cascare a terra un sacco di mascelle.

La resistenza è inutile. Verrete assimilati.

[catenaccio]

A me arrapa un sacco!! come anche la carotajappa!!!

A fine 2013 se non dovessero avere troppi problemi potrei già cedere con una o con l'altra!!!!

[StiloJ]

Io credo semplicemente che la maggior parte delle riserve e delle critiche che abbiamo espresso noi possessori di GS1200 aria/olio, derivino più che dall’invidia, dal fatto che anche sugli ultimi m.y. abbiamo sperimentato sulla nostra pelle le problematiche più disparate su elementi non particolarmente innovativi e che, visti gli anni da cui è in produzione il GS 1200, avrebbero dovuto essere ultra collaudati (millerighe, coppie coniche, cardani, flange, cuffie di protezione dello snodo telelever, cavalletto centrale , indicatori benzina, paraoli vari, sospensioni showa, batterie, cerchi a raggi deboli, ecc).
Se una moto in produzione fondamentalmente dal 2002, evoluta continuamente nel corso degli anni, “a fine carriera” presenta ancora, anche se sporadicamente, questi problemi, è per lo meno lecito poter temere che il nuovo modello, ancor più sofisticato e con soluzioni estremamente innovative, possa soffrire, almeno inizialmente di qualche magagna.

Detto questo, se la moto sarà affidabilissima fin da subito credo che saremo tutti felicissimi e contenti e in molti anche smaniosi di acquistarla!

[tonigno]

Assolutamente d'accordo!!
E quando poi, rispetto ad un problema, la risposta della casa BMW è stata assolutamente ridicola ed inesistente, come nel mio caso, lo schifo rispetto al marchio è praticamente irreversibile!!



Oggi potrebbero fare il miglior GS del mondo, ma mi rivolgerei altrove comunque!

[Pigbull]

Originariamente inviata da catenaccio

A me arrapa un sacco!! come anche la carotajappa!!!

A fine 2013 se non dovessero avere troppi problemi potrei già cedere con una o con l'altra!!!!

Azz....ma tu cambi moto con la frequenza con cui io mi cambio le mutande (cioè circa ogni 6 mesi......).....

[lorisdalferro]

vista in foto non mi piace.
Magari dal vivo è bella.

[bmw1983]

te pareva che non mettevano lo scarico dall'altra parte...cosi le vario con il kaiser che le recuperi!!!

[bias]

XMengus
questo agosto con il mio vecchio GS1200 incolonnato per ore nel traffico di istanbul stavo veramente per fondere il motore, l'ho spento piu' volte! se avessi avuto l'elettroventola...

Imposssibile secondo me fondere un raffreddato ad aria,caso mai nella stessa situazione con il raffreddamento ad acqua e relativa ventola,tu ti saresti fuso.

[Flying*D]

Vista oggi dal vivo, é la prima gs 1200 che mi piace, poi con quel faro nuovo a led é uno spettacolo, più bella del nuovo ktm senza dubbio, forse piacerà meno ai neo-obsoleti plasticosi perché ha un qualcosa di jaap tra basette e becco....

[tommasoadv]

Originariamente inviata da mengus

niente scimmietta? nemmeno piccola piccola? una bertuccia?

una bertuccina si..... x ora... ma aspettando l' ADV!!!
poi si vedra'

[marchino m]

Originariamente inviata da Flying*D

Vista oggi dal vivo, é la prima gs 1200 che mi piace, poi con quel faro nuovo a led é uno spettacolo, più bella del nuovo ktm senza dubbio, forse piacerà meno ai neo-obsoleti plasticosi perché ha un qualcosa di jaap tra basette e becco....

me lo aspettavo,quindi aspettiamo l'eicma!!!