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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
02-10-2012, 12:05
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#226
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Como
Messaggi: 1.726
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Full passerà i 22 mila, senza finanziamenti facili taglieranno fuori tutta la barbonaglia
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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02-10-2012, 12:06
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#227
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
[..........................
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Chuck zk mandami il tuo indirizzo che ti faccio arrivare un caffè via corriere. 
bellissime foto grazie
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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02-10-2012, 12:06
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#228
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Ecco svelato il mistero... c'è un altro rinvio... quindi il motore non gira al contrario.
Sono 2 coppie di ingranaggi nel carter della trasmissione.
Mamma che casino...
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02-10-2012, 12:08
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#229
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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02-10-2012, 12:08
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#230
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Gran lavoro sul motore
chuckbird che fai? perndi per il culo ??!!  
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02-10-2012, 12:10
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#231
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.111
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Qualcuno riesce a postare la lista degli optional? Grazie!
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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02-10-2012, 12:10
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#232
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Sono riusciti a semplificare eccezionalmente la manutenzione!!!
E' una trovata di portata epocale!!!  
Ragazzi ma ci rendiamo conto della trovata tecnica?
Hanno reso il motore l'icona della facilità di manutenzione riscattando il grande problema che si aveva un tempo nell'aprire in due la moto per cambiare la frizione.
E' il motore più manutenibile nella storia del motore a combustione interna!
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02-10-2012, 12:12
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#233
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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02-10-2012, 12:13
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#234
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
E' una trovata di portata epocale!
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ahahaha qualcuno della Honda potrebbe chiedere i diritti la dizione -epocale- ormai è "un' invenzione" HONDA, ormai, si danno alla letteratura ahahahah
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02-10-2012, 12:14
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#235
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
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ahahahaha perchè l' hanno copiata dalla Honda o per via delle ridotte manutenzioni
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02-10-2012, 12:14
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#236
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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E' una trovata unica in campo motoristico.
Non ricordo nessuna applicazione in cui la frizione è dalla parte opposta alla trasmissione primaria!!!
Ma vi rendete minimamente conto o no?
P.S.: Skito questo progetto è pronto per ospitare la doppia frizione
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02-10-2012, 12:16
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#237
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2006
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 1.199
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
P.S.: Skito questo progetto è pronto per ospitare la doppia frizione 
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Una davanti ed una dietro???
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.
Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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02-10-2012, 12:16
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#238
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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e che caxx se la fa il mite boxer BMW
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02-10-2012, 12:16
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#239
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Quote:
Originariamente inviata da Cione66
Una davanti ed una dietro??? 
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No.
Davanti. Il pacco frizione è unico e c'è posto per metterci due alberi innestati uno dentro l'altro
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02-10-2012, 12:18
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#240
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
e che caxx se la fa il mite boxer BMW
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Ma che ne so... ma se prende seriamente l'avvento il cambio automatico perché non darne la possibilità.
E' incredibile hanno stravolto completamente il concetto del loro motore.
Vi sono soluzioni li dentro di portata epocale per il motore boxer.
E' un motore che tecnicamente non c'entra nulla non solo con la precedente produzione ma anche con la produzione motoristica in genere.
Ci sono soluzioni di estrema originalità.
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02-10-2012, 12:19
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#241
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2005
ubicazione: Abruzzoooooooooo
Messaggi: 1.216
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Si ma il KTM??? ci sono foto??
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02-10-2012, 12:20
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#242
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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02-10-2012, 12:22
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#243
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2006
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.
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02-10-2012, 12:22
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#244
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2011
ubicazione: Terziere di mezzo
Messaggi: 2.682
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Posso dire una cosa:
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
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02-10-2012, 12:23
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#245
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2006
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.
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02-10-2012, 12:24
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#246
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.229
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@Whitmann
Penso non freghi a nessuno qui dentro 
Anche io aspetto trepidante
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02-10-2012, 12:25
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#247
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Ho il mal di testa...
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02-10-2012, 12:25
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#248
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2011
ubicazione: Terziere di mezzo
Messaggi: 2.682
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Zio Erwin, esci dal corpo di Chuckbird!
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
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02-10-2012, 12:26
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#249
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.812
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chuck quella dell'albero cavo della pompa dell'acqua non l'ho capita....
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02-10-2012, 12:27
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#250
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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L'albero motore è cavo.
Al suo interno ci passa l'alberino al quale è collegato la girante della pompa.
L'alberino gira a una frazione dei giri dell'albero motore... sarebbe impossibile farla andare a 7500 giri al minuto...
Guarda questa foto:
http://imageshack.us/a/img411/2485/8...c5c5d3cbao.jpg
All'albero motore è collegata la frizione sull'anteriore con una coppia di ingranaggi in rapporto 1:1 che rimanda il moto alla trasmissione primaria mediane un grosso albero che attraversa tutto il basamento.
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