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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-07-2012, 01:00   #1
nico62
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allora se dici cosi, dai ragione a Pacifico!
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Vecchio 06-07-2012, 01:08   #2
nico62
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si ma qui si discute del contrario stac, sembra dico sembra per qualcuno che problemi di dinamicità li abbia la CT ......hahahahahahaahahah
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Vecchio 06-07-2012, 01:28   #3
stac
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si ma qui si discute del contrario stac, sembra dico sembra per qualcuno che problemi di dinamicità li abbia la CT ......hahahahahahaahahah
Si, si lo so, io comunque sono un fermone, quindi non ho alcun problema a farla curvare, anzi confermo che la prima sensazione sia proprio quella che vada giù anche troppo in fretta, ma questo comportamento è molto legato al tipo di gomma.
Piuttosto, sono veramente colpito dai rilievi strumentali, in quanto a sensazione sembra che il V4 vada molto di più, soprattutto in ripresa.
Tirando forte alcune marce basse, invece, sento dei pesanti tagli operati dall'elettronica.
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Vecchio 06-07-2012, 09:03   #4
nico62
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Piuttosto, sono veramente colpito dai rilievi strumentali, in quanto a sensazione sembra che il V4 vada molto di più, soprattutto in ripresa..
in ripresa, sesta marcia la CT paga circa 500giri in meno, cioè molto più lunga che penalizza nei rilievi cronometrici della ripresa, in realtà le marce sono tutte piuttosto lunghe, io comunque preferisco cosi...

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.
Tirando forte alcune marce basse, invece, sento dei pesanti tagli operati dall'elettronica.

vero, quasi indispensabile escludere il TC in acellerazione e guida andante, pensa che appena presa, scrissi che giravo con il TC disinserito perchè vedevo spesso la spia lampeggiare e fui ben perculato...heee

il dubbio è che i vari collaudatori e tester delle riviste lo lascino inserito...
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Vecchio 06-07-2012, 08:14   #5
panzer
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Neanche sotto tortura faró il nome di un grande forumista,
Boxerizzato, ultra convinto, telaio, telelever, paralever, tiro, coppia, rivendibilità, e quant'altro, aveva provato la CT, e non ne era stato colpito per niente,
Poi su insistenza o per curiosità ha provato sulle sue strade, una giornata intera, risultato?
Al ritorno si è espresso così:
Una volta risalito sulla mia ADV 2010 mi sono subito reso conto che non c'è confronto in nulla, cambio, cardano, telaio, allungo, freni, MOTORE, praticamente la mia è un RUTTO!
Naturalmente ordinata, consegna novembre, o dicembre, stendiamo un velo pietoso sulla voce ammortamento , secondo gli irriducibili si aveva i soldi in cassaforte, sarà per il
Cambio modello, sarà perché di GS sul mercato ce n'è una valanga, non è più così!
Ciao a tutti nè.
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Vecchio 06-07-2012, 09:08   #6
panzer
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Collaudatori ?
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Vecchio 06-07-2012, 09:29   #7
doic
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allora.....siamo arrivati a venti pagine?
forza, altrimenti Stuka batte la fiacca.
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Vecchio 06-07-2012, 09:31   #8
Pacifico
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Doic.... Sei in crisi di astinenza?
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Vecchio 06-07-2012, 09:34   #9
doic
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de che?

rilassatissimo.......sono sul lavoro con sandalo,braga corta e cannotta......e sto decidendo che giro potrei fare lunedì.
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Vecchio 06-07-2012, 09:39   #10
Pacifico
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Doic.... Lunedì sono alle prese con una grottina, ma al prossimo giro mi aggrego... Un giro yoga...
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Vecchio 06-07-2012, 09:46   #11
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Per mettervi tutti d'accordo, dai dati strumentali si evince che con la Multistrada vi giro intorno a tutti e 2 (GS e Crosstourer)...
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.

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Vecchio 06-07-2012, 10:06   #12
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Bikelink... Non fare il maestrino.. Ahahahah!

Ti ci vedrei bene sulla CT.... A te che piacciono gli spazi ampi sarebbe l'ideale.

Ps: hai ancora la Caponord?
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Vecchio 06-07-2012, 10:08   #13
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No io volevo dire surplace, ma il correttore del phone fa cazzo gli Pare e piace.
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Vecchio 06-07-2012, 11:03   #14
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Il test da baretto è sicuramente più oggettivo.
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Vecchio 06-07-2012, 11:30   #15
nico62
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si ma solo superbaulettati nè...
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Vecchio 06-07-2012, 11:32   #16
Pacifico
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Chi campa di test giornalistici è proprio una mezza pippetta!
Tanto per ribadire un concetto...
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Vecchio 06-07-2012, 11:37   #17
nico62
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scherzi Paci?....ormai la vendita per corrispondenza ha il sopravvento....


foto e dati e sei a posto.....la moto tagliata su misura per il...bar heeee
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Vecchio 06-07-2012, 11:54   #18
pacpeter
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oppure che venga fuori negli intermedi, quelli in effetti che si usano di più........
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Vecchio 06-07-2012, 12:57   #19
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oppure che venga fuori negli intermedi, quelli in effetti che si usano di più........
Loro, gli utenti collaudatori, quando vanno in moto, tra una curva e l'altra, partono da fermi a manetta e poi frenano prima della curva successiva, si fermano e ripartono alla curva successiva ancora... un Go and Stop continuo... e lo stretto è talmente stretto che a stento superano i 15/km/h...

In un commento pare che l'agilità nello stretto sia valutata sulle curve dove se rallenti devi mettere i piedi a terra... e non vado avanti
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Vecchio 06-07-2012, 12:13   #20
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volevo scrivere qualcosa di serio e importante
ma non sapevo cosa
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Vecchio 06-07-2012, 12:31   #21
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volevo scrivere qualcosa di serio e importante
ma non sapevo cosa
anche io ecco:

la ct e´ la piu bella cosa che la razza umana abbia mai concepito
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Avete ragione....
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Vecchio 06-07-2012, 12:44   #22
Rephab
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anche io ecco:

la ct e´ la piu bella cosa che la razza umana abbia mai concepito
Il bosone di Higgs è una mezza pippetta in confronto!
Durante gli esperimenti al CERN la CT l'ha passato in esterno curva!
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Vecchio 06-07-2012, 12:48   #23
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Si, ma qui si parla di misto lento...
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Vecchio 06-07-2012, 12:52   #24
Pacifico
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Ho comprato INMOTO.... l'ho sempre detto che leggete troppo, vi si brucia il cervello... ahahahahhaahah!

Commenti in questo 3Ad copiati pari pari... nonostante si possegga la moto in questione... ora mi è tutto chiaro.

MEZZE PIPPETTE!
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Vecchio 06-07-2012, 12:50   #25
Pacifico
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anche io ecco:

la ct e´ la piu bella cosa che la razza umana abbia mai concepito
Ti stai fumando una canna? Chiamami quando fai queste cose..
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