Prova HONDA CROSSTOURER

[Ottis]

a me ha detto un altra storia che anche il libretto ha confermato anche perchè credo che le aziendali fino a gugno non possono venderle cmq magari hai ragione tu...vabbè spero che sia un gran mezzo come dici tu e di non rimpiangere certe caratteristiche del gs che mi piacevano molto...motore favoloso e cambio dtc però mi hanno fatto scegliere ctr....
saluti

[panzer]

Da ragazzo avevo il cinquino,
Ero convinto che era il massimo,
Invidiavo un pochino i possessori della prinz NSU
Poi la tecnica è andata avanti,
Oggi il raffreddamento ad aria non esiste più,
i cambi sono diventati perfetti, molti automatici,
Idem con la amata vespa...

Ma da qui a dire che la cinquecento sia meglio della panda!
Oppure che con la vespa si faccia tutto come un SH,
Bisogna proprio essere in malafede,
Io ho la vespa, e la uso con soddisfazione, una splendida px 150 centocinquantesimo anniversario, solo a guardarla mi vengono brividi e ricordi,
Ma se uso per lavoro la Honda SH, obiettivamente non si possono neanche lontanamente paragonare!
Oggi uso con grande soddisfazione una spettacolare Honda CT,
E se permettete la differenza c'è eccome se c'è,
più che tra la vespa e SH.
Quindi confrontarci va bene, ma insistere che un boxer sia superiore ad un 4 V,
Che un cambio clic cloc sia meglio della Honda,
Che il cardano spatapun sia meglio che quella della jap,
Be' allora inutile confrontarci, ognuno mantenga le sue idee, ma non cercate di convincere che il vecchio motom sia superiore a qualsiasi motorino attuale!

Ultima gita 2 CT e una sciame di GS,
Amici normali e tutti concordano che il ST, e il CT sono AVANTI...

[squalo]

Originariamente inviata da panzer

.....
Che un cambio clic cloc sia meglio della Honda,
...

Il cambio della CT non lo conosco...ma posso dire che il cambio della RT è DECISAMENTE meglio del cambio del CBF. Mi VERGOGNAVO ad ogni semaforo per mettere dentro la prima....

[panzer]

Il quel caso non c'entra il cambio,
era la frizione da controllare, forse bastava pizzicare la leva invece di tirarla a fondo,
Provate la integra o la CT doppia frizione e poi ne riparliamo!

[squalo]

No, lo facevano tutte (vedi forum cbf) e anche il concessionario diceva che era normale nei cambi Honda.

[squalo]

Io quella roba li (moto Honda) non la provo più ne la voglio vedere neppure da lontano: mi basta l'esperienza avuta.

[panzer]

Dopo cena un digestivo ?
Mangiato pesante?

[squalo]

no no, sto benissimo, grazie.

[Ottis]

beh io di moto ne ho avute parecchie e di tutte le marche tra cui anche 3 gs che tuttora mi piace ma dire che honda sia (quella roba li) mi sembra un pochino esagerato...
cmq de gustibus

[squalo]

Quando anche a te si spaccherà in due un ammortizzatore andando a 30 km/h e ti sentirai dire che è colpa tua, vedrai che sarai della mia stessa opinione.
(cosa che non ti auguro, ovviamente!!)

[aspes]

Originariamente inviata da squalo

No, lo facevano tutte (vedi forum cbf) e anche il concessionario diceva che era normale nei cambi Honda.

beh, piu' che altro e' abbastanza normale sentire il colpo sulla catena con la frizione in bagno d'olio, se guardi la ruota dietro mentre metti la marcia vedrai che fa proprio un saltino mentre metti la marcia. Con la frizione monodisco a secco come le bmw non senti niente (con quelle di oggi). E' una caratteristica costruttiva ,non un vero difetto.

[squalo]

ecco...diciamo che è una caratteristica costruttiva imbarazzante

[Loooop]

Originariamente inviata da squalo

Quando anche a te si spaccherà in due un ammortizzatore andando a 30 km/h e ti sentirai dire che è colpa tua, vedrai che sarai della mia stessa opinione.
(cosa che non ti auguro, ovviamente!!)

Dunque, la tua CBF1000 aveva qualche problema. Quindi tutte le CBF1000 hanno problemi. Quindi tutte le Honda, che come ben sappiamo, produce svariate tipologie di motori, hanno problemi. Passate, presenti e future!

Direi una deduzione impeccabile, oltre che un giochino assai divertente.

Ora provo io: mio cuggggino fuse il cardano della giesse. Quindi tutte le giesse fondono il cardano. Quindi tutte le bmw fondono il cardano. Anche quelle con la catena.

Wow! E non ho nemmno parlato delle caratteristiche costruttive "imbarazzanti", come quella di consumare più olio di un 2T.

[Pacifico]

Originariamente inviata da squalo

Quando anche a te si spaccherà in due un ammortizzatore andando a 30 km/h e ti sentirai dire che è colpa tua, vedrai che sarai della mia stessa opinione.
(cosa che non ti auguro, ovviamente!!)

A be!... se per questo la BMW non ha riconosciuto la rottura del Cardano a non sò quanta gente per uso non consono... AHAHAHAHAHAH!

Ma che stai a di...

[squalo]

Diciamo che la mia moto ha avuto un problema che non dovrebbe capitare mai.
Può capitare...ci ""sta""
Diciamo che la Honda si è rifiutata di riconoscere il difetto: no non deve succedere
Ergo per me le Honda non esistono più e la loro qualità è ZERO.
Il fatto che il boxer consumi un po di olio non mi ha mai creato imbarazzo..il CLONK che fa girare tutti ai semafori SI.

[squalo]

Originariamente inviata da Pacifico

A be!... se per questo la BMW non ha riconosciuto la rottura del Cardano a non sò quanta gente per uso non consono... AHAHAHAHAHAH!

Ma che stai a di...

Si vede che era non consono....

[Loooop]

Originariamente inviata da squalo

Diciamo che la mia moto ha avuto un problema che non dovrebbe capitare mai.

Sai quanti ex-possessori di giesse hanno avuto problemi, come la fusione del cardano, che non dovrebbero capitare mai?
Capisco il fatto che tu, per la tua esperienza personale, non voglia più avere a che fare con Honda. Ma la faccenda termina qui.
Il resto si chiama tecnicamente "estrapolazione indebita" e lo dimostra il fatto che di gente che ha avuto analoga esperienza personale con un qualsiasi altro marchio, e che di conseguenza non vuole averne più a che fare, se ne trova a bizzeffe.

[squalo]

chiamala come vuoi...per me Honda non produce più moto, ma "quella roba li"

[Loooop]

Originariamente inviata da squalo

chiamala come vuoi...per me Honda non produce più moto, ma "quella roba li"

Me ne farò una ragione…

[zangi]

Originariamente inviata da Loooop

Wow! E non ho nemmno parlato delle caratteristiche costruttive "imbarazzanti", come quella di consumare più olio di un 2T.

introdurre olio alla cdc,non significa che il motore ne consumi realmente
fusione del cardano,mi sembra una novità nell'ambiente.bello il termine,ma meccanicamente che vuol dì?

[cobra65]

... la CT è una moto qualitativamente incredibile, con una tecnologia piu' che all'avanguardia... ma, a mio avviso ha (il soliti ...) due difetti :

. le sue virtu' sono inquinate da un'estetica (almeno) discutibile ... (a me nun me pias...)
. ha un baricentro almeno 15 cm piu' alto della mia GSA...

Per il resto non c'è pezza: con la MTS sono avanti anni luce...
Stendiamo poi un velo pietoso sulla qualità di BMW...

[euronove]

Originariamente inviata da cobra65

Per il resto non c'è pezza: con la MTS sono avanti anni luce...
Stendiamo poi un velo pietoso sulla qualità di BMW...

Non ho capito (io) cosa intendi con la frase sulla MTS (se è lei avanti o la CT), in ogni caso mi son fatto un giro sul forum dedicato e ne ho lette davvero di ogni, tra cui di motori e cambi già aperti. Sinceramente non so che chilometraggio possa garantire/accumulare questa moto, che pure trovo bellissima (mai provata).

[pacpeter]

ma questa storia del baricentro...... ma siamo sicuri che debba per forza essere il più basso possibile?

[Ottis]

ma l'hai misurato tu il baricentro più alto di 15 cm......????

[pacpeter]

lo volevo dire io.............................