AffidabilitÃ* BMW mito o realtÃ*

[I-I0f]

Mah, concordo con chi dice che non si può fare di tutta l'erba un fascio:

CBR900RR - 80000km, mai un problema
Vmax1200 - 95000km, mai un problema fino agli 80000, poi il finimondo; sino alla distruzione totale del cambio a causa di un pezzettino del desmotronico che si è rotto è finito tra gli ingranaggi del cambio... in marcia.
CBF1000FA - 15000km, passato più tempo in garage che su strada: mi si spegneva improvvisamente in marcia e non si è mai capito perché
NC750X - 1500km, gomme difettate (ridotte alla tela), problemi di alimentazione carburante mai identificati

Dopo 20 anni di Honda e Yamaha, sono passato a BMW, 2 anni, 46000km, a parte la gomma del cardano, mai un problema.

[PATERNATALIS]

Quando uno entra in un forum e da del VOI agli ospiti, non so perche' ma mi vengono dei dubbi.
Adesso mi iscrivo dai JapT macs e vediamo cosa mi dicono.
Perche' penso che ci sia di mezzo un un T macs

[Zikko]

Sì, anche a me...soprattutto se è al primo messaggio...

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[Soyuz]

Anche i t macs vengono via a rate ???

[roberto40]

Benvenuto sul forum massimiliano ceretani, un post e un cartellino rosso.
Ti auguro una buona permanenza su QdE.

[paolo b]

Uno solo?

Credo che lo sforzo di riesumare un 3d vecchio di quattro anni per arricchirlo (con il primo mex di "presentazione", poi!) con un intervento di tale spessore meritasse di più..

Le eccellenze vanno premiate, imho..

[er-minio]

1 messaggio – serie di stronzate madornali.
Basta ignorare.

[Zikko]

quoto er-minio...che nick facile da ricordare...xo' un po' di fastidio lo provoca...

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[kurtz]

Se si vuole farsi notare basta poco.

[fastmirko]

Ogni volta che prendo la moto mi tocco i gioielli di famiglia. Non si sa mai.

[FATSGABRY]

A me basta il mio 1150 non si rompa più

Eh ma col dagli al cerretani avete depistato dai dati statistici sconsolanti (per bmw) che ho postato sopra.

[Mr.Fingerpicker]

Sarà, ma il gruppo di motociclisti più "sfegatati" della zona dove abito hanno tutti Bmw di vari modelli e annate. Nessuno ha mai lamentato problemi e di km ne macinano parecchi!!

Mi piacerebbe poi capire la relazione delle percentuali di moto vendute e bisognose di riparazione con le vendite complessive di ogni singolo marchio.

[topcat]

Vero l una e l altra...
Le moto che girano x strada hanno una discreta affidabilità premiata dal mercato... le moto descritte con le sole tastiere sui forum....... minchia.... hanno lo stesso difetto aggravato e 99 thread consecutivi....

Io son alla settima bmw... la prima r65 comprata usata dopo 7 anni e 100 mila km ...
. ha rotto una componente elettrica della centralina... sostituito il pezzo.. una rs1100 comprata usata con 80 mila km ma forse erano 180 aveva l ingeanaggio della terza un Po usurato ... le altre una rs1150 e 4 rt 1200 semplicemente perfette... direi che forse i problemi li vediamo solo qua sul forum

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[giopapy]

Dunque di BMW ne ho avute 5 ma quella con la quale ho percorso più km è stata la vecchia Adventure del 2009. Nell'ordine ho avuto problemi con ammortizzatore esa scoppiato a 15000, paraolio del cardano, cuscinetto ruota post (oltre 300 euro di intervento) manopole cambiate 2 volte, motorino d'avviamento, pompa benzina, sensori pressione gomme. Il tutto nel giro di 40 mila km. Ho avuto un hayabusa con la quale ho percorso 158 mila km in poco più di 4 anni, mai avuto un solo problema.

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[topcat]

Anche fra un Mercedes e una Toyota ci son differenze qualitative note a tutti... la qualità giapponese è inarrivabile... se vuoi quella comprati una giapponese... ma scusa di cosa stiamo parlando?????

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[GTO]

Di provare a fare una Toyota con un po' di appeal
Perché certi problemi, quando spendi 20000 euro, pesano ancora di più
E poi essere presi per culo così facilmente non fa mai piacere....perché alcuni problemi, tipo cuscinetto ruota post, è diventato un richiamo anni e anni dopo
Viva la Toyota e la ..

[giopapy]

Stiamo parlando di affidabilità Bmw che è solo una leggenda. Purtroppo, a causa delle mie dimensioni, la adv è l'unica moto su cui sto veramente comodo anche dopo tappe da mille km. È l'unico motivo per cui compro bmw, se guardassi esclusivamente all'affidabilità sarebbe l'ultima delle mie scelte. Quindi la compro sapendo che la probabilità di rimanere a piedi è alta ma ho l'estensione della garanzia a cinque anni e con questa è inclusa l'assistenza stradale.

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[FATSGABRY]

Il problema sta solo nella complessiva costruzione.
Se fosse meno problematico il sostituire la frizione o aprire il cambio e cambiare 2 boiade di ingranaggi sarebbe tutto più normale

SG & gs..what vuoi de più?

[topcat]

Forse ti dimentichi da dove nasce il boxer del 1923... qualora che nn ci è nn si rompe... fino ai boxer 2v con una chiave inglese e un cacciavite tornavi sempre a casa ... ora son diventate il top della esasperazione della elettronica .... quello che nn c è non si rompe...quello che c è potrebbero anche assemblarlo un cicino meglio... la verità è che son moto complesse e ritengo che la difettosita che si misura in parti per milione...siamo nella Media.. jap esclusi

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[livio_x]

credo,ma forse sbaglio io prima avevo un yamaha xjr 1300,meno di 40 pezzi venduti in un anno, in percentuale i guasti sono pochi quasi nulli, ma se ne avessero vendute circa 6000 come la bmw tra gs e adv le cose cambierebbero,in percentuale e più facile trovare il pezzo difettoso o assemblato male.
Ma ci sono anche le eccezioni vedi guzzi v7 special mi sembra che vendessero 60 pezzi o giù di lì.
ho fatto fare:
3 volte cardano (perdita olio)
2 volte sensore folle
1 cambio serbatoio per ruggine
1 guasto elettrico luci
1 guasto elettrico accensione
1 guasto elettrico (spegnimenti improvvisi in velocità)
1 rottura tubo (marcio) benzina con perdita copiosa e ritorno in bisarca
perenne malfunzionamento dopo aggiornamento centralina (ancora non risolto vedi forum v7 turin)
squarcio su pneumatico da scollamento dopo 2000km (non riconosciuto da guzzi ma riconosciuto da pirelli)
non ricordo se 3 o 4 mesi per inviarmi da Mandello il coprivalvole della testa(a piedi un zoppo faceva prima)
2 selle una troppo corta cambiata con una non impermeabile quindi per una settimana dopo la pioggia culo a mollo
le frecce non si bruciavano ma si rompevano le plastiche
credo sia tutto,a parte qualche piccolezza estetica scolorimento e ruggine varia ,non male in 23 mesi, il lato positivo che il meccanico mi ha invitato al suo matrimonio e quando ho cambiato moto ha pianto,si era affezionato,ho quasi!

[topcat]

Secondo voi chi fa i numeri di vendita come bmw improvvisa tutto il giorno e spera che le moto non si rompano.... oppure ha dalla propria un esercito di clienti che anche se non soddisfattissimi continuano a comprare bmw? A me all università han insegnato che in qs il mercato cioè i clienti han sempre ragione.... perché chi ha i soldi un mano decide dove spendere

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[giopapy]

Sondaggio USA su 12000 moto riparate nell'arco di 6 anni.
Come si vede BMW è in assoluto (can am non fa testo) la moto meno affidabile.

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Ma che bravi quelli di victory, quasi giapponesi.

[Pan]

Originariamente inviata da Paolo_DX

Ma che bravi quelli di victory, quasi giapponesi.

http://www.moto.it/news/polaris-chiu...torcycles.html

non basta essere affidabili