Soluzione perdita colpi/spegnimenti GS bialbero

[Kit]

Vite dorata?dove stà?

[lollopd]

Sta nel cilindro destro se non ricordo male...ma è sconsigliato toccarla...non lo fanno neanche i concessionari ufficiali...se cerchi qualcosa nel forum lo trovi

[tonigno]

Non c'è bisogno di cercare nel forum.
Questa discussione è un riassunto di una che era arrivata a 40 pagine.
Se vi leggete il mio tread di apertura c'è tutto!

[tonigno]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=383760


Non ci posso credereeee!!!!

[madmax66]

Neanche io !!!

[ale66]

Una fotina della viterella in questione sarebbe molto gradita......

[tonigno]

Parli di quella che non si dovrebbe toccare???

[lollopd]

Si vuole una foto di quella!

[ale66]

Esatto, proprio quella che se la tocchi,vieni scomunicato da tutto e da tutti.....

[tonigno]

Eccoti servito!

[lollopd]

Tonigno piccola! Mi sa che non la vede

[ale66]

Non riesco proprio a vederla,puoi mettere una foto più grande??? Grazie tante.....

[tonigno]

Dallo smartphone non ci riesco. Ci riprovo domani.

[ale66]

Grazie toningo,aspetto fiducioso......

[tonigno]

Non c'è niente da fare!
E' proprio la foto che è piccola
L'unica cosa che son riuscito a fare è statop cerchiare di rosso la vitarella incriminata.
Se aguzzate un pò la vista si vede

[spagnol]

Alcuno ha provato il accelerator ? Io una volta che lo ho montato non ho avuto più problemi di spegnimento ( e tipo memjet per capirci , ma pre impostato per le nostre muke )

Più da 5k km senza problemi .


Ancora imparando italiano !!!

[tonigno]

Sulla mia c'è la centralina arricchitrice della FRK.
Effettivamente la situazione migliora.

[Beemer73]

ciao ragazzi, scusate se esco fuori tema ma con la funzione 'cerca' non ho trovato nulla: sapete dove posso trovare la procedura per allineare i corpi farfallati del gs bialbero[[/U][/U] e costruire un vacuometro a liquido? grazie per l'aiuto

[SKA]

Beemer, non hai trovato le Vaq e una discussione in evidenza? Il bialbero è come gli altri 1200, ma se prima non si fa una scrupolosa regolazione delle valvole non si fa un bel lavoro.


http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=133117

http://vaqdellelica.altervista.org/v...ometriVari.pdf

http://vaqdellelica.altervista.org/

[Beemer73]

grazie a Ska per le preziose info!

[Sempreinsella]

Scusate, ho cercato qualcosa a riguardo ma non ho trovato nulla

Che voi sappiate hanno risolto il problema sui modelli successivi del 2012 ed eventuali 2013?

Forse è un caso ma la mia si è spenta un paio di volte partendo da fermo, si è spenta in un modo un po' sospetto....
Ma diversamente dal modello che avevo prima del 2010 che mi capitava più spesso

[dirtboy]

Ciao a tutti,
anch'io ho avuto problemi di spegnimenti sulla mia GS1200 ADV bialbero 2010, addirittura qualche volta mi si è spenta in rilascio di frizione...sensazione bruttissima...specialmente quando sei nel traffico e c'è qualche spooterista con Tmax che ti passa con sguardo sornione...

Ad ogni modo, volevo condividere con voi la mia esperienza.

Poichè è in garanzia, l'ho portata in concessionaria e mi hanno detto di aver eseguito una serie di "aggiornamenti"...che a quanto ho capito sono tutti a livello di centralina...e adesso non lo fa più...almeno per il momento...

[Kit]

....per il momento......

[dirtboy]

hai ragione kit...mi sa che a distanza di una decina di giorni e un pò di km macinati in mezzo al traffico romano...sta iniziando di nuovo a imbizzarrirsi....

[Kit]

....purtroppo è così, un modo per risolvere c'è,.........basta fare l'operazione descritta perfettamente da tonigno al post nr.1.....