F650/800GS -Cupolino -parte 4-

[pavi.]

Io ho l'altissimo, protegge bene, non sei a livelli di un gs1200adv, ma riesci tranquillamente a farti un paio di ore in autostrada senza affaticarti troppo! per la protezione lo consiglio. estetica?? non proprio bellissimo, la moto è stretta e snella, il cupolino no, te lo consiglio trasparente (si nota meno)... io dopo aver aggiunto i faretti e il traversino l'ho rivalutato, si integra meglio, con la moto senza nessun accessorio che "riempie" la parte frontale, stona un pò... ma il confort ripaga moooolto!

[MANUBRIO]

Ciao Riders, anch'io ho la sella alta ed il parabrezza touring originale e sono alto 2 mt! Ho i tuoi stessi problemi e non ho preso in considerazione né l'isotta né il desierto per i tuoi stessi motivi (estetica e paramani). Ho optato per la prolunga di archimede fiorentino (citato qualche post più su) pagata intorno agli 80 euro, e dovrebbe arrivarmi a giorni. Quelle touratech e wunderlich non mi piacevano esteticamente e le ho trovate un po' troppo strette per i miei gusti. Appena mi arriva ti faccio sapere

[depbear]

Spettacolo la tua prolunga, sembra veramente ben fatta,
la TT non è il massimo secondo me e soprattutto non è regolabile...
ciao

[AsAp]

@ Riders

ti interessavano notizie su questo per caso ?




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Lamps

[MANUBRIO]

Prolunga di Archimede supera egregiamente il test!
Finalmente il mio casco non è più sballottato a destra e a manca nonostante velocità sostenute. Certo dai 120km/h in su sento un po' di pressione su braccia e spalle ma è il prezzo da pagare per questo oggetto che segue in altezza il cupolino...e per chi vuole andare su due ruote!

[C.82]

@AsAp: bello, posso chiederti come ti trovi? Che configurazione sella/altezza hai?
Da l'idea di proteggere senza sembrare imponente..diciamo che mi interessa fino a velocità da codice

[AsAp]

@ C.82
posso dirti che ho la sella bassa e la mia statura media è 1,76, il cupolino è molto protettivo anche per lunghi tragitti (circa 250 km in un'unica tirata) a velocità di crociera tra i 130-160 km/h. (molto spesso lo uso con la visiera del casco alzato (Shoei Hornet DS con visiera montata sempre) l'unico fastidio nei lunghi tragitti è la sella bassa che ti costringe le ginocchia in un'angolo inferiore ai 90° .
L'ho provato fino a 180/190 non vibra e protegge bene non genera flussi fastidiosi ne sul casco ne sulle spalle.

L'estetica è sempre cosa molto soggettiva, io l'ho apprezzata poichè anche se molto alto è rastremato nella parte superiore e ti da quel leggero tocco enduro anni '80 detesto quei cupolini che partono stretti per poi aprirsi a trapezio nella parte alta.

spero di esserti stato utile

lamps

[george]

Asap di che marca e' il cupolino? Isotta??

[C.82]

Ci farò un pensierino

[ConteMascetti]

Originariamente inviata da AsAp

...la mia statura media è 1,76..

Statura massima??

[AsAp]

@ george
Si è un Isotta con link e modello in allegato
il modello è 993 quello alto
http://www.isotta-srl.com/IT/ARTICLES/SC993.aspx

Lamps

[AsAp]

@ ConteMascetti

dipende dai tacchi...

Ovviamente è rimasto una parte di quello che volevo indicare

Lamps

[Riders]

Originariamente inviata da AsAp

@ george

ma come mai ha la parte bassa nera? dal sito dell'isotta sembra tutto trasparente.

Vibra a velocità elevate?

Lamps

Ciao Asap
mi dici dove hai ordinato l'isotta sc 993?
non trovo la lista rivenditori per problemi con Flash Player.

Grazie ciao nè

[Riders]

Io l'ho trovato su ebay..

Mo vado a guardare subito,grazie Riders.
Ciao nè

[C.82]

Alcune domande sul touring originale BMW
- si può montare senza traversino?
- quanto costa il traversino?
- il traversino è compatibile con altri cupolini? magari da usare come supporto per il gps

Grazie

[Absotrull]

C.82@

Il Touring originale BMW è bello spesso, teoricamente si può fare a meno del traversino ma ovviamente se c'è è meglio perchè aiuta a smorzare le vibrazioni del cupolino al minimo e contrasta la forza a cui lo stesso è sottoposto in velocità; imho, fatto trenta meglio fare trentuno e montarlo.

Il traversino è perfettamente compatibile con cupolino WRS: io ce l'ho completo di traversino BMW

[george]

Asap secondo te è simile al givi? Parlo di altezza. Purtroppo ho acquistato il wrs, ottima qualita' ma per le mie caratteristiche (altezza, sella ecc.) non va assolutamente bene. Al momento rimonterò il mio vecchio givi, che è risultato un ottimo prodotto, in attesa di conoscere dai possessori dell'isotta una breve recensione.
grazie

[Roberbero]

Perchè hai cambiato il GiVi se lo ritenevi un ottimo prodotto?
Ho intenzione di provare il Givi e ti faccio altre domande:
E' troppo alto?
Fà turbolenze?
Fonde la strumentazione?

[david81]

Ciao Absotrull, mi sai dire il prezzo del traversino che hai acquistato? ho capito che e' originale vero? e poi vorrei chiederti se riconosci il tipo di parabrezza che c'e' montato su questo gs, e' una foto trovata qui in qualche forum, ma non riesco più a risalire all'utente che l'ha postata....
ovviamente questa ultima parte del messaggio e' rivolta a tutti i lettori....
grazie a tutti


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[george]

roberbero, per le mie caratteristiche fisiche altezza 177 e sella bassa, il givi è perfetto. Non è eccessivamente alto ma ha una forma che non appesantisce. Di turbolenze neanche a parlarne. Circa la preoccupazione nel vedersi fondere parte della strumentazione è possibile (come per tutti i cupolini plastici sottoposti a costante irradiazione solare). A me non è mai accaduto, eppure lascio la moto per ore sotto il sole battente. Ho provato a sostituire il givi con il wrs perchè mi piaceva e dopo tre anni di utilizzo avevo voglia di sostituirlo. Ecco perchè mi informavo se l'isotta avesse caratteristiche similari al givi.

[ConteMascetti]

Originariamente inviata da AsAp

dipende dai tacchi...

Ovviamente è rimasto una parte di quello che volevo indicare

[Roberbero]

Penso proprio che lo comprerò, daltronde non costa molto, adesso ho il touratech ma le turbolenze mi massacrano.
Non ho ancora capito se è il casco rumoroso o il cupolino.
Sono 1,82 e ho la sella alta e nei viaggi lunghi uso la confort, che è alta uguale.

[george]

Io ho il c3 dove l'unica cosa buona è sicuramente l'insonorizzazione. Con il wrs, al rientro di un bel giro di circa 500 km, da fermo la testa mi ronzava come se fossi ancora andando in moto! Mi sono accorto che alzandomi in piedi ad una velocità intorno ai 100 il "fracasso" nel casco scompariva. Peccato ho speso soldi inutilmente.....