Piede sinistro ustionato

[mary]

...bella rottura..., quando scendi, dopo 1.000 km, zoppichi...

[Body]

Se ho gli airflow come stivali addosso è una cosa che faccio spesso perché ti arriva una brezza sulla pianta del piede che è una goduria....

[paquino]

Ho fatto 1000 km senza problemi calzando una "polacchina" di media pesantezza; velocità a codice o giu di li. Certo che se si viaggia a medie autostradali di 180-200km/h la cosa cambia

[mary]

Certo che se si viaggia a medie autostradali di 180-200km/h la cosa cambia

se fai tanti Km non viaggi a medie autostradali di 180/200 Km/h, chi lo dice...
Inoltre viaggiare a quelle velocità, a parte il codice, è comunque inutile perchè ti fermi più spesso per i rifornimenti, ti strassi di più e, alla fine, ci metti lo stesso tempo che andando a velocità più " da viaggio ".

[giessista 66]

La penso esattamente come Mary, se tieni costantemente la velocità di 140 km/h fai meno soste, ti stanchi meno, consumi meno e alla fine della fiera a livello km fatti sei più efficace. Senza contare che con la tolleranza del contachilometri sei anche al riparo da tutor, autovelox e diavolerie mangiapunti similari.

[Luigipaolo]

Originariamente inviata da andreone

mi metto in fila...!!!

Accodato al terzo posto!

[Body]

A prescindere dalla velocità butta fuori un caldo infernale lo stesso....non parliamo in città con 30 gradi...sembra di avvicinare il piede ad un falò....

[paolok]

Originariamente inviata da giessista 66

La penso esattamente come Mary...

A questa stregua allora conviene andare a 80 o 70 km/h, fai ancora meno soste, non ti stressi, consumi pochissimo, non becchi velox e tutor ma.... quando ti passa??

[Body]

Mai....ovvio....

[mary]

paoloK:
...non esagerare...

[Body]

Cmq a velocità sostenute in autostrada qs. moto non stanca x nulla....
Io faccio 3h continue senza soste e zero problemi....è la prima moto che mi "consente" di fare questo....chi non la prova non può capirlo....

[Giovanni Cataldo]

Concordo che questa moto e' stracomoda.
Anche x me la piu comoda fin'ora.

[giessista 66]

Originariamente inviata da paolok

allora conviene andare a 80 o 70 km/h, fai ancora meno soste, non ti stressi, consumi pochissimo, non becchi velox e tutor ma.... quando ti passa??

Io parlavo di velocità di 140-150KM/h non di 70-80, poi siamo tutti grandi, è chiaro che la "sparata" ogni tanto si fa, ma tenere medie di 200 KM/h non mi sembra possibile per tante ore....e io un pensiero ai punti lo faccio.... con la patente ci lavoro, mi serve.

[paolok]

Tutor e velox a parte, la velocità di crocera giusta per questa moto e non solo in autostrada per me è 180 km/h

[Enzofi]

di crociera...giusto per mantenere quei venti o trenta chilometri di sicurezza per i sorpassi

[giessista 66]

Originariamente inviata da paolok

Tutor e velox a parte, la velocità di crocera giusta per questa moto e non solo in autostrada per me è 180 km/h

questo è un'altro discorso, che sia una moto che non stanca e che la velocità di crociera sia 180 km/h ok, ma purtroppo i tutor e i velox dalle mie parti non lasciano scampo, uno ogni 2 metri CACCHIO e quindi NELLA PRATICA è un pò diverso, no?

[Body]

Concordo con Paolok al 100% è quella che imposto con il regolatore con strada libera...moto stabile, zero sventolio, posizione rilassata, sella comoda, libidine totale....e non disdegno x nulla il doppio faro abbagliante che si fa vedere come si deve quando trovi il rinco addormentato in 3a corsia

[dcomino]

Ma in questo forum non parlavamo del problema della temperatura inusuale che viene raggiunta dal piede sinistro? Non divaghiamo! Questo è un problema inusuale per una moto da 25 Mila Eurini. Fosse successo ad una moto meno blasonata l'avremmo già buttata nei rovi! É sempre la solita storia, se si rompe una Yosung é una porcheria da pochi euro, se succede a BMW puó capitare!
Siamo seri, c'é evidentemente un errore di progetto e loro ( BMW) se ne fottono, tanto la moto é venduta! Per il resto é....... Una moto fantastica!

[Enzofi]

è pure vero che avreste dovuto accorgervi di questo durante la prova su strada. Cosa deve fare una povera moto di 1600cc con due tubi di scarico e tutta carenata oltre che scaldare. Problema sottovalutato, troppo eccitati dall'acquisto ?
Qui ci sono gli accessori giusti
http://www.giordanigiancarlo.com/tuta-vigili-fuoco

[paolok]

Errare è unano....ma forse anche tu sei un "ERRATO"
In ogni caso, sarà che mi sono abituato, sarà che con il proseguire dei km(sono a 20.000) il motore scalda un po' meno, ma ora non mi dà più così fastidio al piedino dx....mi sembra rientri più o meno nella normalità fermo restando il fatto che BMW doveva curare di più questo aspetto.

[Body]

Io l'ho comprata senza provarla e non me ne sono pentito. Se potessero sistemare qs cosa sarebbe ancora meglio....altri difetti non vedo se non, ma qs. è una mia idea, fare una versione più sportiva (e allegerita) rispetto alla GT. Secondo me GT e GTL sono troppo "vicine"....

[Cristian Mariani]

ma dopo tutto quello che ho letto, il mio piede deve essere ignifugo perché che usi gli stivali o le scarpe non ho questo problema anche girando tutto il giorno

[giessista 66]

se devo dire anche io non sento tutto questo caldo sul piede, sia chiaro un pò di calore si ma da qui a ustionarsi il piede ce ne passa...ma penso che dipende anche da che uso si fa della moto e mi spiego meglio: io faccio quasi tutta strada extraurbana molto scorrevole quindi velocità media e niente soste in coda quindi arriva sufficente aria da non avvertire il fastidio, magari chi fa tanta città ad andature più lente con temperatura motore che sale oppure in autostrada con queste temperature africane anche se si va più veloci il motore scalda perchè gira a regime più elevato e arriva più calore al piede.....questa potrebbe essere una teoria......

[Bërlicafojòt]

Originariamente inviata da giessista 66

se devo dire anche io non sento tutto questo caldo sul piede, sia chiaro un pò di calore si ma da qui a ustionarsi il piede ce ne passa...ma penso che dipende anche da che uso si fa della moto e mi spiego meglio: io faccio quasi tutta strada extraurbana molto scorrevole quindi velocità media e niente soste in coda quindi arriva sufficente aria da non avvertire il fastidio, magari chi fa tanta città ad andature più lente con temperatura motore che sale oppure in autostrada con queste temperature africane anche se si va più veloci il motore scalda perchè gira a regime più elevato e arriva più calore al piede.....questa potrebbe essere una teoria......

Sono d accordo con te,io non posso lamentarmi problemi al piede sx non ne ho,scalda ma anche con una scarpa normale non ho problemi.
Anche io ho notato che ad es. In autostrada con asfalto rovente la moto anche viaggiando non riesce a dissipare il calore ed effettivamente scalda di più,cosi come rimanendo in coda dietro a una macchina o peggio un camion.
Ricordo che un problema analogo si verificava con la Honda Pan 1300 chi l aveva aquistata e risiedeva in meridione Sicilia ad esempio durante i mesi estivi non riusciva ad utilizzarla a causa dell eccessivo calore emanato dal motore e dalle temperature elevate del asfalto e dell aria di quei luoghi che non aiutavano il raffreddamento del v4....

[SoloKappistaASogliola]

in realtà usare qualsiasi moto, sia in città che fuori, in questi giorni al Sud Italia è una sofferenza!.. però se il motore evita di vomitarti aria calda addosso è tanto di guadagnato..