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07-02-2011, 17:58
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: brescia
Messaggi: 1.025
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grazie a 956PIPPO, che ringrazio ancora, l'ho montata anch'io: nessuna inversione di cavi, io non ho nemmeno cambiato la vite... L'unica cosa è che, data la maggior altezza, devi un pò rimodellare il lamierino "ferma batteria" che in origine è modellato sulla batteria originale. Altra cosa per evitare un pò di parolacce: metti sotto i due dadini rettangolari in dotazione un piccolo spessore di plastica per rialzare i dadini stessi: senza gli spessori la vite del polo positivo non "pesca" perchè è troppo corta, in particolare se metti, come d'obbligo, una piccola rondella. Non sapendo la cosa, in prima battuta non avevo messo gli spessori e quindi ho dovuto tirar fuori la batteria appena posizionata, facendo alquanto fatica visto che pesa una cifra e lo spazio di manovra è quello che è...poi tutto ok
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Vespa 50,HondaXL 600,Dominator 650,BMW GS1000,BMW GS1150,BMW R1200R,BMW S1000XR:che spettacolo!!
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07-02-2011, 23:28
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: piemunt
Messaggi: 706
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Mi fa molto piacere essere stato di aiuto. Spero finalmente di aver risolto questo maledetto problema che mi ha appiedato ben due volte.......con batteria rotta improvvisamente senza alcun preavviso. Per trovare il modello ho investito un inverno di ricerche a tappeto su tutte le marche di batterie esistenti tenendo presente le misure risicate dell'alloggiamento: vorrei parlare con il sig bmw che ha progettato quei due perni reggisella che limitano il passaggio (è come aver un grande box con la porta piccola).
O trovavo la soluzione o ricomperavo la "vecchia" fz1 che mi ha sempre fedelmente trasportato tra francia e italia con la piccola batteria originale della quale praticamente non conoscevo nulla. Adesso mio malgrado conosco discretamente bene l'argomento (AH Ah SAE EN CCA PCCA HCA......) anche se avrei preferito continuare come prima ad ignorare tutto e non fermarmi in paesini sperduti......molto innervosito per non essere volgare............... Per quanto riguarda la odyssey non vorrei dire eresie ma mi pare un po' sopravvalutata in quanto a spunto, difatti misurando quella acquistata da un amico (montata su rr1200 mod. pc535) con tester beta del mio elettrauto si è potuto rilevare circa 100Ah EN di spunto in meno rispetto alla 20ch.
In ogni caso,
Bonne route...........et salut les copains.
@chiccobel
i dadi non mi hanno dato problemi, probabilmente quelli in dotazione nella mia confezione saranno stati di spessore differente.
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mario, piemunt
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08-02-2011, 21:57
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2010
ubicazione: Casalpusterlengo
Messaggi: 52
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per webcad
ma certo che si può fare. Il carica per auto va benissimo, io lo uso sempre e lo faccio passare sotto lo spazio del serbatoio.
r850r ed altre
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05-03-2011, 14:14
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Ispra
Messaggi: 1.380
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al ossidi di Litio
Se non postata già, di particolare interesse per peso e per riduzione (anche se modesta) delle dimensioni.
Shorai
Nel caso, non ho trovato sul forum, qualcuno l'ha montata?
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
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11-08-2011, 16:15
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2003
ubicazione: Sardinia Kingdom
Messaggi: 1.420
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Quote:
Originariamente inviata da mdon
Se non postata già, di particolare interesse per peso e per riduzione (anche se modesta) delle dimensioni.
Shorai
Nel caso, non ho trovato sul forum, qualcuno l'ha montata?
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Io, avevo fatto anche una recensione. A distanza di mesi confermo, sono contentissimo, tolti 4 kg da sotto il serbatoio (nel caso di una Odissey sarebbero -6 kg), ha una potenza di spunto esagerata e non si scarica. La durata reale non si conosce, è in commercio da un annetto negli USA e da pochi mesi in Europa (la durata dichiarata è di 6-10 anni!).
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You don't stop riding because you get old, you get old because you stop riding
R1150GS - MXC 525
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14-04-2010, 10:52
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Feb 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 12
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Sostituzione batteria R1150R
Buongiorno a tutti.
Vi chiedo cortesemente un aiuto perchè sono veramente in difficoltà:
devo sostituire la batteria della mia mukka perchè è totalmente andata e vorrei fare tutto da solo (anche perchè in BMW sono un poco esosi!!!).
C'è qualche anima pia che mi può dire che tipo di batteria ordinare e darmi qualche dritta su cosa smontare e dove mettere le mani?
Siate pazienti!!!!!
Grazie a tutti e buona giornata!
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14-04-2010, 10:56
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2009
ubicazione: Trentino
Messaggi: 2.332
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Ciao
io ho appena smontato (e rimontato) la batteria alla mia. Non conosco le differenze con la 1150 ma ti assicuro che è bastato leggere il manuale che ti spiega passo a passo come fare.
Credimi, se ci sono riuscito io lo può fare chiunque...
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Ciao Px > Vespa VNB3 125 > R 850 R > senza moto...
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14-04-2010, 11:31
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2009
ubicazione: Cesena
Messaggi: 747
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BMW R1150R 2005
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14-04-2010, 11:29
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2009
ubicazione: Cesena
Messaggi: 747
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la batteria segli quella che più ti convince ( prezzo/qualità )
per quanto riguardo il cambiamento della batteria devi smontare il serbatoio! una volta tolto quello, in due minuti smonti e rimonti la batteria! in mezz'ora fai tutto e con calma!
stai molto attento quando sgangi gli innesti rapidi perchè molto delicati!
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BMW R1150R 2005
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14-04-2010, 11:38
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Feb 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 12
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Quote:
Originariamente inviata da Muso
la batteria segli quella che più ti convince ( prezzo/qualità )
per quanto riguardo il cambiamento della batteria devi smontare il serbatoio! una volta tolto quello, in due minuti smonti e rimonti la batteria! in mezz'ora fai tutto e con calma!
stai molto attento quando sgangi gli innesti rapidi perchè molto delicati!
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Mi sapresti dire una marca e modello qualsiasi..in modo che poi mi oriento su quale scegliere!
Grazie per la risposta!!!!
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14-04-2010, 11:35
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#12
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TV Sorrisi e Canzoni doc
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 6.654
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Se non l'hai mai fatto e come me non hai sta gran manualità armati di pazienza.
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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14-04-2010, 11:42
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2009
ubicazione: Cesena
Messaggi: 747
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guarda il link sotto
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BMW R1150R 2005
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14-04-2010, 11:49
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#14
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Feb 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 12
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Quote:
Originariamente inviata da Muso
guarda il link sotto 
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GRAZIE 
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14-04-2010, 11:52
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2009
ubicazione: Cesena
Messaggi: 747
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figurati! 
quest'inverno non l'ho nemmeno messa in carica! una volta al mese mettevo in moto la mucca e al primo colpo si accendeva!!
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BMW R1150R 2005
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14-04-2010, 11:55
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Teramo
Messaggi: 473
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Anch'io con un pò di pazienza l'ho sostituita da solo.
Dopo però ho dovuto far sistemare gli innesti rapidi in Bmw perchè spruzzavano benzina.
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R1200R - Cb500Four '78 - HondaDIO
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14-04-2010, 11:50
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#17
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Feb 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 12
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Avendo prestato il mio libretto di manutenzione (un classico!!!) non è che qualcuno ha un link per il download oppure mi può dire cosa devo smontare?
Ho capito che devo smontare il serbatorio ecc....ma un piccolo aiuto passo passo.....
In debito con voi!!!!!
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14-04-2010, 11:57
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2009
ubicazione: Cesena
Messaggi: 747
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sono la parte più delicata! bisogna armarsi di un pò di pazienza! sganciati quelli è un gioco da ragazzi
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BMW R1150R 2005
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14-04-2010, 12:00
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#19
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Guest
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ti ho linkato le istruzioni passo passo per lo smontaggio
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14-04-2010, 12:09
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2008
ubicazione: napoli-milano
Messaggi: 112
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imho: vai in concessionaria
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14-04-2010, 12:17
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#21
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Feb 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 12
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Quote:
Originariamente inviata da max21
imho: vai in concessionaria
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A spinta?????
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14-04-2010, 12:25
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2009
ubicazione: Cesena
Messaggi: 747
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allora devi smontare:
sella
i fianchetti dei radiatori
poi i radiatori i quali sono attaccati al serbatoio
le due viti che tengono le carene dietro
poi togliere il coperchio che protegge gl'innesti
il vitone grosso del serbatoio
gli innesti con attenzione
i cavi della pompa
e i due spurghi
sfili il serbatoio e puoi levare la batteria
dovrei aver detto tutto
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BMW R1150R 2005
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14-04-2010, 12:58
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#23
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Feb 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 12
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Ma qualcuno di voi sa quanto si aggirano i prezzi del concessionario per cambiare la batteria?
A 'sto punto non so quanto mi possa convenire iniziare un qualcosa che mi sembra improponibile per la mia manualità!!!!!
Grazie
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15-04-2010, 22:40
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2009
ubicazione: verdello
Messaggi: 74
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tranquillo, se sono riuscito a sostituirla io che non ne capisco una mazza...può farcela chiunque....mi raccomando gli innesti al rimontaggio....io non li avevo inseriti bene.....e ti risparmio il cinema :-)
Quote:
Originariamente inviata da Superpeter
Ma qualcuno di voi sa quanto si aggirano i prezzi del concessionario per cambiare la batteria?
A 'sto punto non so quanto mi possa convenire iniziare un qualcosa che mi sembra improponibile per la mia manualità!!!!!
Grazie
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R 1150 R
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14-04-2010, 14:46
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2009
ubicazione: Cesena
Messaggi: 747
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guarda, Jules ti ha allegato le foto con tutti i passaggi!
se guardi nel link ti rassicuri perchè più facile di quanto sembra leggendo
secondo me passi i cento euro in conce tra batteria e mano d'opera
vale la pena di provare si fa sempre in tempo a portarla in conce
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BMW R1150R 2005
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