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Vecchio 19-12-2009, 14:41   #226
paolo chiaraluna
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sabato scorso ho fatto una sparatina e la moto segnava 5-6° e le QRR hanno fatto un gran mestiere...belle pieghe per essere la stagione che è!
grazie della info riv mi chiedevo infatti come andassero con il freddo le RR

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Vecchio 19-12-2009, 16:27   #227
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vanno un pò scaldate ma tengono ( le mie QRR dopo 8000 km sono quasi alla fine, specie al centro sigh!)
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Vecchio 19-12-2009, 16:34   #228
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Tu zitto che hai una moto inferiore...sulla 1200 tengono di più. E stop!
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Vecchio 19-12-2009, 18:22   #229
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vfnc...lo! tu non le hai le RR, quindi .... prrr!
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Vecchio 19-12-2009, 18:30   #230
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io ho le RR e secondo treno x di più ....tiè
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Vecchio 19-12-2009, 18:39   #231
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esagerato!ma quanto ti dura un treno?
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Vecchio 19-12-2009, 19:05   #232
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5000 km...
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Vecchio 19-12-2009, 19:09   #233
Stefano63
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Vecchio 19-12-2009, 19:41   #234
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Stefano mi è presa una scimmietta per il pd! è curabile? ma non vorrei spendere + di 6k euro!
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Vecchio 19-12-2009, 20:12   #235
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Stefano mi è presa una scimmietta per il pd!

ah...guarda che la cantina è li là
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Vecchio 19-12-2009, 20:12   #236
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Lamps, Stefano

aspetta che cerco un pò di insulti che adesso non mi vengono in mente di abbastanza efficaci
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Vecchio 20-12-2009, 02:16   #237
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Stefano mi è presa una scimmietta per il pd! è curabile? ma non vorrei spendere + di 6k euro!
Ne ho tirato sù una semplicemente dal cavalletto laterale, e mi é preso una mezza ernia.

Bella ma non é una moto con cui mi possa divertire, troppo "enorme" per i miei gusti (e dire che ho posseduto una LT) come GS preferisco la mia vecchia Paris Dakar.

Può andar bene se fai della strada, ma per un uso sportivo la nostra EssE a mio avviso é più godibile.

Se quella é la cifra poi, che vuoi mettere sul piatto senza permute, bé la vedo dura.

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Vecchio 21-12-2009, 18:37   #238
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ah...guarda che la cantina è li là
Oltretutto è uno dei pochi... ultimamente anche i sostenitori storici si defilano. Sarà per paura dell'ernia?

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Vecchio 01-03-2010, 20:16   #239
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ciao a tutti...vorrei dare qui la mia esperienza in fatto di gomme da cambiare, da montare e montate....
ho comperato la mia mukka con sotto delle Me Z4, ma poichè vecchie (anche se ancora non usurate, ma dure come "serci"), ho provveduto a cambiarle...
ho letto tutta la discussione, e perciò ho ristretto la mia scelta di pneumatici della mia S a due o tre tipi..
la mia guida è molto tranquilla e pertanto non ho scelto gomme ...corsaiole, ne tantomeno ho preferito passare alla 180 posteriore.
ho fatto dei giri sulla rete per trovare un prezzo umano, e dopo vario cercare ho trovato delle Dunlop Roadsmart a 230 euro, anteriore e posteriore.
il sito riporta anche le officine convenzionate dove portare i cerchi e far sostituire i vecchi con i nuovi pneumatici...
ho smontato l'anteriore ed il posteriore...così ho fatto...
per quel che riguarda il tipo di pneumatico, ancora non so che dirvi e pertanto aspetto di usarlo un poco per farvi sapere le mie sensazioni...
quello che mi è dispiaciuto di più è stato che il maniscalco si è preso 15 euro per il montaggio su cerchio ed equilibratura per ogni gomma....
e che i pneumatici sono stati fabbricati fine 2007 e non era specificato nel listino vendita....evidente che sono quelli che sono stati invenduti ed ora li ritirano fuori con vendita su rete!
come si può ovviare a questi inconvenienti incresciosi?...quando si scelgono da siti i pneumatici, queste "notiziole" non le scrivono mai....
ormai almeno per questa stagione me li tengo, 'sti pneumatici....
ma per l'avvenire come si può fare? e pensate che il prezzo richiestomi sia equo?
a voi è capitato di inocorrer in queste scorrettezze?
grazie a tutti dell'attenzione....
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Vecchio 01-03-2010, 20:20   #240
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Prova ad andare sul sito di Pneus Giovo
ha ottimi prezzi sulle Dunlop e su tutto il resto.
Fino ad ora è il migliore che ho visto.
Per il futuro prendi un paio di Dunlop Qualifier II, sono un ottimo compromesso prestazione/durata.
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Vecchio 01-03-2010, 20:41   #241
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....e che i pneumatici sono stati fabbricati fine 2007 e non era specificato nel listino vendita....a voi è capitato di inocorrer in queste scorrettezze?
grazie a tutti dell'attenzione....
Ciao Carlo,

quando avevo il Rockster ho montato per due volte delle Bridgestone BT 51 comperate su Ebay.de con due anni di magazzino sulle spalle, e posso assicurari che non ho avuto nessun problema.

Non ricordo se le avevo sù anche quando mi hanno scattato questa foto, più probabilmente avevo delle Michelin, ma posso assicurarti che il risultato era lo stesso.



Dipende come sono state conservarte, ma in generale non subiscono alterazioni che si possano notare in un uso stradale nei primi 2-3 anni.

Diverso se ci vai in pista, lì le gomme ci voglio fesche.

Comunque visto che ormai la differenza tra internet e un valido gommista si é ridotta a poche decine di Euro, la preferenza và sempre e solo al secondo.

Lamps, Stefano.
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Vecchio 01-03-2010, 21:36   #242
FranzG
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Che bello...

Gli uccellini cantano, il thread sul costo delle gomme risorge, Stefano63 ricomincia le lezioni di piega... lo sentite nell'aria? Sta tornando la primavera!

F.
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Vecchio 01-03-2010, 21:57   #243
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ricomincia a tirarti?
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Vecchio 01-03-2010, 22:00   #244
Mauro Venturini
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Che bello...

Gli uccellini cantano, il thread sul costo delle gomme risorge, Stefano63 ricomincia le lezioni di piega... lo sentite nell'aria? Sta tornando la primavera!

F.
Azzzzz ti quoto a 100

Quanto hai ragione, oggi ho avuto una giornataccia e leggervi mi fà solo star meglio.

Per rispondere a Carlo58 la regola che dà Dunlop ai loro rivenditori è la seguente:
-Dunlop quando consegna le gomme ai loro rivenditori entro i 2 anni dalla data di produzione non possono essere contestate e respinte.
-Dunlop consiglia di non vendere (al prezzo normale) le gomme oltre i 4 anni dalla data di produzione e di conservarle in un luogo fresco, asciutto e buio.
Oltre i 4 anni sono da considerarsi obsolete e normalmente vanno vendute come tali, costano molto meno anche se probabilmente sono ancora buonissime, molto dipende da come sono state stoccate

Ciao Mauro
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Ultima modifica di Mauro Venturini; 01-03-2010 a 22:03
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Vecchio 01-03-2010, 22:26   #245
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alllora aggiornamento costo gomme .......qualifer dunlop rr 190 smontate e 220 montate....da VERIFICARE per ora trattativa telefonica.....io ora uso il treno prima gommatura ke ho su.....lampsssss....
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Vecchio 01-03-2010, 22:48   #246
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Azzzzz ti quoto a 100

Quanto hai ragione, oggi ho avuto una giornataccia e leggervi mi fà solo star meglio.
ohhhhhhh ma che fine hai fatto mon ami?
che succede? e la D90? funziona a dovere?
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Vecchio 02-03-2010, 00:01   #247
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Un consiglio anche a me x favore...adesso monto le M3,benissimo ma le QUALIFIER 2 erano ancora meglio...unico problema è ke mi sono durate meno di 4000km...

ho deciso di provare le RR visto ke comunque nn arriveranno fino all'eSSeraduno,e quindi nn subiranno l'inutile stupro autostradale..

chi ha provato sia RR e Qualifier 2 cosa ne pensa??? si sente la differenza?
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Vecchio 02-03-2010, 01:09   #248
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Io ho usato con molta soddisfazione le Qualifier normali sulla S ed ora le ho montate sul Centauro (le II sono meglio per durata) ed ora ho le RR di cui sono soddisfattissimo.
Cmq anche le M3 sono signore gomme con caratteristiche analoghe alle Qualifier II e migliori (cito da In Moto) delle Qualifier normali.
Ergo mi terrei strette le M3 se le trovi a buon prezzo.

my two cents...
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Vecchio 02-03-2010, 09:49   #249
THE RED S---
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apPPPROposito.....ki di voi ha avuto esperienza con le SPORTEC M1!!!! visto ke le ho su montate e credo di usarle un po... prima di ritornare sulle qualifer RR!!!! per ora ho notato ke l'anteriore sembra una gomma tassselllata...quasi fastidiosa...
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Vecchio 02-03-2010, 09:52   #250
riv
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Un consiglio anche a me x favore...adesso monto le M3,benissimo ma le QUALIFIER 2 erano ancora meglio...unico problema è ke mi sono durate meno di 4000km...

ho deciso di provare le RR visto ke comunque nn arriveranno fino all'eSSeraduno,e quindi nn subiranno l'inutile stupro autostradale..

chi ha provato sia RR e Qualifier 2 cosa ne pensa??? si sente la differenza?
Io ho montato QRR, poi Q2 e adesso di nuovo QRR.
Con il primo treno di QRR ho fatto ~5000km, ma portandole a slick...cosa che serve solo a prendere multe e divertirsi poco.
Con le Q2 ho fatto ~5500km, ma le ho levate perchè non ce la facevo più...subito mi erano piaciute, ma sentivo che non erano eccezionali...erano un pò meno di quello a cui ero abituato...poi, nonostante il posteriore fosse ancora decente, l'anteriore si era consumato così tanto (in proporzione), che dava la brutta sensazione di non fermarsi in piega
Ho rimontato le QRR e ho riassaggiato le loro grandi doti...ovviamente l'anteriore, ma anche un grip al posteriore che avevo dimenticato (le Q2 slittavano un pò)...poi, domenica scorsa una soddisfazione: usate con temp 4-9°, un pò di sole, ma anche umido a terra, nebbia e neve sul ciglio e quando mi sono fermato dopo una sparata le gomme erano blu...l'anteriore ancora più chiuso e il posteriore con un pò di riccioli....Io dico mica male! Al prossimo cambio vorrei provare le Bridgestone BT003RS
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