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13-04-2014, 13:22
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#226
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Quote:
Originariamente inviata da zampa1990
Eccovi qualche foto per farvi salire la scimmiotta (soprattutto al Dott.House)
...
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Ne ho qualcuna anche io che già volteggia sui rami...
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- ex R850R Comfort nera
- ex R1200R MY11 Lightgrey
- con il casco appeso al chiodo
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13-04-2014, 13:56
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#227
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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boh...
io le M5 le ho trovate eccezionali sopratutto nei primi 2000 km poi hanno avuto un degrado esagerato per il kilometraggio ma io le moto le uso un pò come te..
in ogni caso le M5 son un pò dure da buttare giù ma una volta in appoggio sono fenomaenali..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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13-04-2014, 14:42
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#228
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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E' un discorso vecchio questo! Non esiste una "gomma buona" per tutti, sono troppe le variabili che entrano in gioco.
Ognuno deve trovare la "propria" gomma buona e prima o poi, se è sensibile mentre guida, finirà per trovarla.
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- ex R850R Comfort nera
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- con il casco appeso al chiodo
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13-04-2014, 17:34
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#229
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Son d'accordo ma le Dunlop sono gomme notoriamente con la struttura rigida che ben si addice alle mucche
inviato dal mio smarciofon
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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13-04-2014, 21:11
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#230
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Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2005
ubicazione: Roma
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Tra ieri e oggi ho fatto i miei primi 800 km con le nuove Pilot Road. Non sono un collaudatore, non so dirvi dopo quanto entrano in temperatura o se diminuiscono gli spazi di frenata però vi dico che tra Chianti, Futa, Giogo e Raticosa me la sono goduta con la mia R1200R! Che le gomme sono nuove si sente eccome. Provate anche con pioggia e la moto era stabile e precisa. Non chiedo altro....
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R1200R-MY2012/R1250GSA-MY2024
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14-04-2014, 11:44
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#231
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Quote:
Originariamente inviata da zampa1990
Finalmente dopo 300 km di giri tra questa mattina e oggi posso esporvi i primi pareri soggettivi sulle SS2.
Un aggettivo? SPETTACOLARI.
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Quote:
Originariamente inviata da zampa1990
Eccovi qualche foto per farvi salire la scimmiotta (soprattutto al Dott.House)
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Mai avuto dubbi sul fatto che avrebbero migliorato le ottime SS1.
(avevo paura solo che l'anteriore appuntito facesse perdere il meraviglioso appoggio e precisione in percorrenza del SS1)
Sono in gamba questi gommaroli...il difetto del posteriore difficile alle basse temperature (che mi faceva preferire il Q2) lo hanno eliminato con l'incremento di silice...ed hanno sveltito l'anteriore non rapidissimo della SS1, che poi era (chi ricorda) una della peculiarità delle Dunlop vecchia maniera.
Per il resto...mescola e carcassa sono di livello a mio parere superiore a qualunque altra copertura.
Ora...solo la durata ci rimana da scoprire.
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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14-04-2014, 12:03
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#232
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Mukkista
Registrato dal: 19 Dec 2011
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da House-Gregory
Ora...solo la durata ci rimana da scoprire.
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..........😆😆😅
erremilledueerrelightgrey
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R 1200 R Lightgrey '12
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14-04-2014, 15:37
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#233
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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Visto?
Bravo Zampa, sapevo che saresti rimasto entusiasta!
Vedo che anche a te manca qualche mm per chiudere il posteriore, ma a mio vedere, rispetto al SS1 c'è piu' superficie d'appoggio, anche il 190 del mio amico con MTS 1200 ha ancora un piccolo margine, qua mi sa che si grattano le teste pero'...
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Ex BMW R1200R 2011 Ora HONDA VFR 1200 DCT 2014
May the force be with you!
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16-04-2014, 12:14
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#234
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Visto oggi dal vivo lo SportSmart 2, concordo...impossibile chiudere l'anteriore...a meno che non ci si sdraia con la moto.
(ovviamente...e mi sembra doveroso precisarlo, non compriamo pneumatici solo per lo scopo di chiuderli)
Praticamente è tondo come una camera d'aria...assolutamente senza spalla.
Solo a vederlo la scimmia è diventata un gorilla...
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
Ultima modifica di House-Gregory; 16-04-2014 a 12:16
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16-04-2014, 12:32
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#235
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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ihihihihihihihihihihihih.....
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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16-04-2014, 12:45
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#236
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Mukkista
Registrato dal: 19 Dec 2011
ubicazione: Modena
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Confermo House... dal vivo comunque è pazzesco... finisce perpendicolarmente rispetto alla spalla del cerchio... gran gomme... sempre più contento
erremilledueerrelightgrey
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R 1200 R Lightgrey '12
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16-04-2014, 13:20
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#237
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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@ Zampone...leggevo le tue pressioni di esercizio, in pratica simili alle mie, posteriore anche io 2.3...un pelo in più di consumo e riscaldamento...ma maggior impronta soprattutto in trazione e anteriore 2.5 (io 2.4/2.5)...per una maggiore sveltezza e per un consumo omogeneo.
Visto a fidarti dello Zio House?
Ti avevo detto che alla Dunlop ora stanno tirando fuori pneumatici assurdi, con un grip spaventoso..e presumo che questo SS2 sia imbattibile prestazionalmente a parità di tipologia...per qualunque altra marca.
(ovviamente...se il consumo resta al livello dell'SS1...sia come semplice durata...che come decadimento prestazionale)
Non credo che neanche il nuovo M7 possa eguagliarlo...anche perchè il predecessore M5, era decisamente inferiore anche alle Q2.
Hola Gianlù!!
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
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16-04-2014, 13:28
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#238
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Mukkista
Registrato dal: 19 Dec 2011
ubicazione: Modena
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Hai ragione dottore... davvero eccezionali
erremilledueerrelightgrey
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R 1200 R Lightgrey '12
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16-04-2014, 15:40
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#239
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Ho rivisto le foto del tuo anteriore, ed i segni che hanno lasciato l'asfalto sul pneu.
A parte l'evidente miglior feeling che hai con le curve a sinistra ...devo ammettere dopo aver visto la gomma dal vivo...che sei sceso veramente parecchio.
E se non guidi di sole braccia...significa che sei un bel "pendolo"....quindi come dice Antonio (il posteriore è chiuso)...occhio alle mammelle...rischi di farle sanguinare.
Io con il CB...non ho più di questi problemi...ma è anche vero, che è solo una delle tante jap...e non ha comunque la schiena ed il fascino della RR.
Se eredito qualcosa da qualche zio sconosciuto...mi rifaccio la nuova...quella con le forche (vere) della RRS.
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Ultima modifica di House-Gregory; 16-04-2014 a 15:45
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16-04-2014, 16:30
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#240
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Mukkista
Registrato dal: 19 Dec 2011
ubicazione: Modena
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Per ora è sanguinato un paio di volte il reggiseno... cmq ho uno stile di guida particolare che ho trovato un po ' per caso.... appoggio il ginocchio sulla testa e piego... non chiedermi come mi sia venuto in mente e perché... ahahaha
erremilledueerrelightgrey
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R 1200 R Lightgrey '12
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16-04-2014, 18:21
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#241
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Non ginocchio a terra, ma ginocchio.....sulla testa!
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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16-04-2014, 20:21
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#242
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Ehhhhhh?????
Zampone questa nn l'avevo mai sentita
inviato dal mio smarciofon
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17-04-2014, 13:20
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#243
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Quote:
Originariamente inviata da House-Gregory
Visto oggi dal vivo lo SportSmart 2, concordo...impossibile chiudere l'anteriore...
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Ma nemmeno la prima versione chiudi l'anteriore,io piego parecchio,forse troppo,perchè sono pigro e salvo qualche raro caso difficilmente sposto fuori il kulo...ma nonostante questo all'anteriore rimane 1cm al bordo...
Con il posteriore al contrario arrivi alla fine appena fuori dal gommista...con le Michelin invece per pulire tutto il posteriore bisogna grattare i cilindri,forse per questo non piacciono,non fanno figo al bar...
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17-04-2014, 13:27
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#244
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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..è il feeling diverso nn solo il cm ...
inviato dal mio smarciofon
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17-04-2014, 13:28
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#245
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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inviato dal mio smarciofon
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17-04-2014, 13:31
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#246
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Questa è la mia gomma anteriore un pelo più consumata della post..
Sono z8 bimescola dek 2012.
Ora io di solito le cambio ogni stagione a prescindere dal kilometraggio..
Il battistrada è buono hanno fatto appena 3800 km..ma capperi hanno due anni
inviato dal mio smarciofon
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17-04-2014, 13:53
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#247
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Guest
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Se le cambi a prescindere dimmi dove le butti...
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17-04-2014, 13:57
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#248
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Tu nn ci crederai na ho sempre fatto così. .ogni primavera gomme nuove..
inviato dal mio smarciofon
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17-04-2014, 15:15
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#249
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Quote:
Originariamente inviata da mariold
Ma nemmeno la prima versione chiudi l'anteriore
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Vero...io sono a mezzo centimetro dalla spalla, ma non ho più le mammelle, ma oltre questo, significa cadere...o girare con pressione 1.7., ma il posteriore non ha più i bordi....limati.
Però Mario credimi, solo a vederlo l'anteriore dello SS2...ti fa capire che sono avanti di brutto!!
Ti ho fatto provare "violentandoti" lo SS1...e sai bene di cosa parlo e so bene che hai apprezzato...chiunque sta provando lo SS2 (all'anteriore)...sbava come mai aveva fatto.
Che ti devo dire?
Non vedo l'ora di finire l'anteriore che ho!
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17-04-2014, 20:01
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#250
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Giro da due settimane circa con il mischione Q2/SS2.
Uno spettacolo
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
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