BMW Motorrad - KTM, commerciale

[pepot]

Probabilmente a ktm è sufficiente fare i numeri che fa, peraltro superiori come detto a bmw, senza necesarriamente lavorare 12 ore al giorno, senza inflazionare il mercato e senza avere una rete capillare di rivenditori.
I numeri le danno ragione e se ne fega se ci sono piu gs che 1290

[dpelago]

Originariamente inviata da pepot

Probabilmente a ktm è sufficiente fare i numeri che fa.....

se ne fega se ci sono piu gs che 1290

Esatto.

Non sta scritto da nessuna parte che si debba far la guerra al vicino di casa.

Ogni azienda ha la propria struttura produttiva, con conseguenti ammortamenti ed economie di scala.

Avere la rete vendita di Ducati o BMW ( mi ripeto ), con annessi modelli in prova, ha un costo. Che non saprei quantificare, ma sicuramente si ammortizza unicamente vendendo un cospicuo numero di esemplari.

Per KTM , la 1290 non reppresenta LA moto da vendere e promuovere. E' una tra le molte. Al contrario BMW e Ducati, puntano moltissimo sulla fascia premium.

Sacrosanto anche il discorso di chi sostiene che la rete vendita debba essere pronta al ritiro di usati costosi, laddove spesso il dealer KTM, in ragione delle poche unità che riceve, preferisce massimizzare il profitto, denegando la permuta.

Ma, ripeto, sono politiche di vendita differenti, dovute ad aziende diverse. Che in parte si sovrappongono, ma hanno fondamentalmente target di clientela diversi.

Perchè il mercato è grande, e molti tra noi vedono unicamente quello italiano.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro