ern... credo che al massimo tu possa vedere se la laser per il tipo di terminale che monti ha messo in commercio un chip specifico, la motronic non ha regolazioni che io sappia ( a meno di non trastullarti con il TPS a 420 come consiglia il mitico ezio51 per quel pelo in più in caso di battiti e seghett), se tieni il padellone e non tocchi la sonda lambda non ti cambia nulla, dbkiller o no, la carburazione più magra/ottimale la gestisce la centralina comunque, via sonda
il k&n aumenta il flusso, ergo un pelo meno piena sotto (giusto bumo?) e vale la pena solo in termini di risparmio sul km.. tanti km vale la pena, io l'ho montato ma ne macino un po'
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ragazzi, se ho detto castronate via di mitraglia
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