Io ho la R e ne sono intusiasta,però il Gs è molto più versatile, come è stato già scritto in qualche milione di post.
Che dire ,esteticamente (parere personale) la R ha una linea stupenda,filante un pò classica quanto sportiva,veramente ma veramente bellissima
.Dal punto di vista ciclistico e motoristico è davvero azzeccata,nel misto è una bomba,chi la possiede sà che anche le jap più sportive fammo fatica a starli dietro e non è una leggenda è verità.
Il contro più a suo svantaggio è la protezione all'aria nei lunghi viaggi,ed ovviamente essendo una stradale gli sterrati come con il Gs non lì fai (o almeno non dovresti!!).la meglio cosa sarebbe averne due.Il Gs per le vacanze e gli sterri ,la R per per tutti i giorni e per bacchettare il "pilota tutto impellato e imbalzamato"del sabato pome o della domenica matt.
Per quanto riguarda il carico,anche la R si difende bene,pur essendo una stadale.
Modalità ibrida
