Forte calore alla gamba destra [6º THREAD]

[managdalum]

Originariamente inviata da strommino

Il mio amico ha il LAFRANCONI e non scalda perciò non è il catalizzatore italiano


Inviato dalla mia Tapamoto

Meglio.
Quindi, visto che questa era l'unica variabile al momento individuata, siete daccapo.

[Slim_]

@Strommino, ecco la foto della mia: rallye / Euro4 / non scalda.

[strommino]

@slim la tua non scalda, giusto?


Inviato dalla mia Tapamoto

[strommino]

Scusa letto adesso che non scalda


Inviato dalla mia Tapamoto

[sirio84]

Ecco le foto!
Lanfranconi la stufa a pellet...comunque è anormale non prevedere un paracalore per il catalizzatore...

[strommino]

Bisognerebbe fare la prova del nove, oppure cominciare a pensare al terminale...


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Christian75]

....
che brutta cosa....

[sirio84]

Ma un semplicissimo carter in metallo per coprire la parte superiore del catalizzatore!?

[strommino]

Già fatto e non serve a niente


Inviato dalla mia Tapamoto

[marcogiesse]

..quindi rivestire il cat con le bende termiche avrebbe lo stesso risultato del carterino...

[strommino]

Quello forse è diverso


Inviato dalla mia Tapamoto

[strommino]

Se si vede, questo è la paratia che ho fatto! Di più è un problema perché non c'è spazio...


Inviato dalla mia Tapamoto

[sirio84]

Ancora fatico a capire come il carter di kies possa risolvere in parte il problema...che aria calda porta verso il basso? Naturalmente funziona non so come ma funziona!

[xpdev]

@sirio84

Leggi i post anche dei precedenti threads e capirai il modo in cui il deflettore di ikes funziona, quando funziona.

Se non è il catalizzatore il problema ( e sembrerebbe non esserlo) allora siamo di fronte ad una serie di elementi che provocano il problema, non escluso un differente problema software

Qualcuno più espero del sottoscritto può rispondermi alla seguente domanda:

La temperatura del cata dipende direttamente dalla temperature dai gas di scarico ?

[xpdev]

Verificate i terminali, se esistono sigle su di esso, verificate come avete fatto con il cata.

Il catalizzatore potete abbandonarlo, non è lui il colpevole.

[strommino]

Allora ci ridiamo da fare! Postiamo le foto con le caratteristiche dei terminali e vediamo cosa viene fuori, dai ancora uno sforzo!


Inviato dalla mia Tapamoto

[strommino]

Io domani vado dal concessionario e faccio la foto alla mia!


Inviato dalla mia Tapamoto

[xpdev]

@strommino

Per fare una cosa fatta bene, servirebbe un conce serio e disponibile che abbia una GS (Adv o std) che non scalda (o scalda) come demo ed un cliente con la stessa moto che fa l'opposto.

Li poi indagare sia i software che i componenti meccanici.

Dubito però che un conce si presti a tale cosa, sarebbe ammettere palesemente il problema, peggio se individuasse il/i componente/i......

e chi lo dice a mamma BMW ?

Lui ? Dubito fortemente.

[strommino]

Io ho il mio amico che non scalda e la mia che scalda e domani siamo in concessionaria...oggi andavano a provare la mia, vediamo se mi dicono che NON SCALDA...


Inviato dalla mia Tapamoto

[xpdev]

Tu hai provato quella del tuo amico ?

Siete in configurazione identica ?

Niente borse o paracilindri o cazzi e mazzi differenti che possano variare l'aerodinami ca ?

Te lo chiedo perché deve essere la stessa persona a rilevare se scalda o no, giusto per escludere postura ed altre cose dipendenti dal pilota.

[strommino]

Fatto la prova entrambi con borse, stessa moto triple black, unica differenza la mia ha il parabrezza ADV! Io ho provato la sua e non scalda, lui sulla mia scalda...


Inviato dalla mia Tapamoto

[xpdev]

Allora è il parabrezza.





Scherzo ovviamente.

[strommino]

Ho provato senza sulla mia...scalda!
Senza intendo con l'originale basso


Inviato dalla mia Tapamoto

[xpdev]

Tagliando ed aggiornamenti software fatti entrambi ?
Gli stessi ?

[strommino]

Ancora nessun tagliando per entrambi


Inviato dalla mia Tapamoto