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14-06-2017, 17:36
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
Messaggi: 1.258
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Giusto, @TheD.
Una cosa che mi ero dimenticato di scrivere, è che è indicata con scritta laser la normativa riportata sul libretto di circolazione (parte posteriore lato gomma - vicino al pannello in carbonio).
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Ottimo allora!
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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14-06-2017, 17:52
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#2
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@Luca, condivido. La "non perdita" sulle nostre moto è già un aspetto importante. Intendo senza aumentare la voce dello scarico. Alcuni ritengono di vedere dei miglioramenti - personalmente sono un po' scettico (come sempre...un po' santommaso....) perché il sound "gasa" parecchio.
Su Sc-Project è da verificare. Certo visitare quell' azienda tutta dedicata al mondo corse fa ben sperare, come sentir parlare un giovane di flussi dei gas, flussi del suono di andata e di ritorno, camere ecc.... (azz....ne sa quasi come me😆😆  . Ci provo, mi piace l'idea che costi meno, che sia italiano, mentre della pubblicità/moda per me non ha nessun valore. Sperèm....
Ultima modifica di Slim_; 14-06-2017 a 17:54
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14-06-2017, 18:13
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
Messaggi: 1.258
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Pur avendo AKRA e pur avendolo senza DBK mi sento di dire che il guadagno è quanto mai utopistico. Anzi, sulla precedente E3 ho sentito una leggera perdita ai medi.
Ciò detto, il senso del discorso è che anche solo mantenere le prestazioni è un buon risultato, perchè in termini di sound il guadagno è pazzesco.
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14-06-2017, 18:29
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
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Gli scarichi originali studiati dalle case costruttrici auto/moto sono quelli che assicurano le prestazioni migliori ai bassi/medi regimi. logicamente su mezzi tutti originali.
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16-06-2017, 15:25
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
Messaggi: 2.831
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Finalmente oggi vado a ritirare lo scarico akrapovic alleluia
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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16-06-2017, 16:55
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: BZ
Messaggi: 245
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Quote:
Originariamente inviata da Gnolo
Finalmente oggi vado a ritirare lo scarico akrapovic alleluia
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Attendiamo tua recensione sound e resa del pezzo!
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16-06-2017, 16:04
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2008
ubicazione: prov. BG
Messaggi: 701
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ieri ho visto da qualche parte la pubblicità dell'ultima MVAugusta mod. RSV (credo)
e montavo la scarico della già citata Sc-Project...
vuoi vedere che è roba forte ?
...comincia a interessarmi la cosa....e quei prezzi...
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Christian75
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16-06-2017, 17:46
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Sarà fatto ste
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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16-06-2017, 18:44
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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anche una fotina magari
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GS RALLYE Uber alles!!
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16-06-2017, 21:01
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Mar 2017
ubicazione: Corbetta
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Ma anche un video della differenza tra stock e akra.
Possibile che online non ci sia un video di un akra euro4?
Che poi... a me è capitato di intravvedere online uno scarico akra euro4 (quindi con la nuova sigla a laser dove l'HP è scritto più piccolo e sotto alla scritta akrapovic) con il classico ingresso doppio dell'euro3.
Non ci sto più capendo nulla
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16-06-2017, 21:19
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Domani posto la foto sono arrivato a casa tardi e non son riuscito
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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17-06-2017, 13:20
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
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Allora suona decisamente di più dell'originale
Di sicuro dovrà svuotarsi un po' ora e nuova ....
Non fa il suono da scarico navigato
Quindi aspetto fiducioso in un sound più cupo
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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17-06-2017, 13:30
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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Molto bello
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18-06-2017, 17:39
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#14
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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No, hai detto giusto. Se rileggi (anche) il mio post, vedrai che la versione Euro3 uscirà a breve.😉
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19-06-2017, 00:06
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2008
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C'è anche il modello per gs 1200 LC dal 2013 al 2016.
Bisogna capire se vale sia per std che Adv
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Christian75
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19-06-2017, 00:26
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#16
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Se parli dell' SC-PROJECT, guardalo bene. Quello lì di SC, Ha un solo tubetto allo scarico ed è molto diverso dal 2017. Anche le finiture, sul 2017 sono molto più raffinate e meno rating.
@Cristian, gli scarichi ADV e STD sono uguali (almeno lì).
Ultima modifica di Slim_; 19-06-2017 a 09:37
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19-06-2017, 00:50
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2008
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non deve essere per forza con "2 tubetti" come l'originale...
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Christian75
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19-06-2017, 07:55
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#18
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Quote:
Originariamente inviata da Christian75
non deve essere per forza con "2 tubetti" come l'originale...
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No no, esiste anche il mod. con un tubo solo finale, ma è quello precedente (c'è già da tempo). A breve ci sarà anche.... come dire....l'akraReplica.
A loro dire, quest'ultimo é nato dopo dei test molto severi.
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19-06-2017, 04:38
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#19
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Mukkista doc
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19-06-2017, 07:57
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#20
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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@TheD, bello total black! Non mi hanno detto nulla! Dove hai trovato il link....
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19-06-2017, 08:11
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#21
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Mukkista doc
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Il mio dopo 400 km inizia a cambiare il sound si accentua speriamo che aumenta ancora
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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19-06-2017, 11:06
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
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Arrivato oggi !!! oggi pome vado a montare, avrei considerato SC Project, che è davvero bello e ben fatto, ma ancora un video conl sound non c'è, e penso cmq con l'Akra di andare sul sicuro.
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19-06-2017, 11:56
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#23
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Mukkista
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con Akra
sicuramente vai sul sicuro.
ma sono un pacco di soldi...e io che uso la moto 10 volte all'anno ho bisogno di qualcosa di più economico, per ottenere un sound migliore dell'originale.
altrimenti non cambio, purtroppo.
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Christian75
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19-06-2017, 12:43
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#24
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Mukkista logorroico!
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Con l' SC, i due dbkiller sono rimovibili (entrambi o singolarmente) con una chiavetta a brugola, del 4 mi pare. Mentre sull'Akra, dalla versione euro 4 non sono più rimovibili tramite i seiger come le versioni precedenti (come molti già sanno).
Non che la cosa mi interessi personalmente, ma tant'è.
Ultima modifica di Slim_; 19-06-2017 a 12:45
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19-06-2017, 13:01
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#25
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Pivello Mukkista
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[QUOTE=Slim_;9476514]Con l' SC, i due dbkiller sono rimovibili (entrambi o singolarmente) con una chiavetta a brugola,
si, infatti, quoto, questa era un'ulteriore opzione che mi rendeva interessante SC, ma in fondo gli anni degli "smarmittamenti" sono passati anche con il precedente SC non avevo mai levato i DB, bastava ben com'era...
ed in fondo è il mio primo Akra, che visto su altre moto, mi ha sempre affascinato...
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