Ciao LAMANTINO, perdona la mia ignoranza: quindi tu affermi che anche la regolazione delle sospensioni anteriori viene modificata in base alla modalità di marcia? (con Dynamic ESA).
PAOLO: nel manuale c'è scritto che puoi selezionare il tipo di ammortizzazione (soft-hard), ma allo stesso tempo, l'impostazione del telaio (quindi suppongo appunto l'ammortizzazione) si adatta allo scenario selezionato (nel tuo caso fuori strada).
Dal manuale capisco che, ad esempio, posso mettere "due caschi" e selezionare "soft", però quest'ultimo varia e dipende dal tipo di marcia/scenario.
Come dire, il "soft" che uso in modalità ROAD è diverso da quello che uso in modalità ENDURO.
A questo punto credo che la risposta alla tua domanda sia incerta, dato che sappiamo cosa fa il Dynamic Esa ma non nello specifico come è settato per lavorare. Bisognerebbe chiedere a chi lo ha progettato..
Giusto?
Porgo le mie scuse, ho poca esperienza ma ripeto, la tua domanda aiuta tutti noi ad approfondire meglio il sistema Esa.
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Giovanni.
R 1200 GS ADV Triple Black 2017
Ultima modifica di gio_inspo; 10-10-2016 a 20:51
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Modalità ibrida
