Però il GS non l'hanno esposto e neppure presentato, solo descritto in cartella stampa dove si parla anche di aggiornamenti del design. Ergo, hanno cambiato qualcosa sul GS, ma non cambiano nulla sull'ADV (o lo faranno tra un anno??). Gli aggiornamenti tecnici sembrano interessanti, smorzatore di vibrazioni sull'albero finale e nuovo tamburo pre-selettore del cambio, nuovi alberini del cambio e nuovi cuscinetti fanno sperare in un cambio più dolce, innesto della prima meno rumoroso, risonanze del cardano ridotte o eliminate. Tutto quello di cui ci siamo lamentati fino ad oggi. Potenza ce n'è già a sufficienza, non serve altro.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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