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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-12-2015, 23:45   #451
SKITO
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questa cianfrusaglia tutto può essere tranne che una AT , e la vedo bene nei mercatoni, poi magari mi sbaglio, ......................... ma è difficile

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Vecchio 26-12-2015, 23:50   #452
Pier_il_polso
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per quel che può valere direi che non c'è storia.

Uno che guardando quei dati dice "non c'è storia" si merita il titolo di principe degli Hater hahahahaha
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 26-12-2015, 23:51   #453
sartandrea
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ma buon Natale Skito.....

digerito tutto il Natale?
 
Vecchio 26-12-2015, 23:52   #454
Sanny
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Tornando ........
Il catalizzatore non e' nel terminale, ma prima, in una scatola separata.
Quindi si puo' cambiare lo scarico senza per forza eliminare il catalizzatore.
ormai credo tutte lo abbiano o nei collettori oppure nelle scatole che dici tu....

parlo degli ultimi anni...
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Vecchio 26-12-2015, 23:52   #455
Pier_il_polso
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Originariamente inviata da panzer Visualizza il messaggio
Tènèrè 660 ruota da 21, fa tutto e meglio è costa meno della metà!

Hahahaha ma come fanno a dire che non siete simpatici 😄😄😄
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Vecchio 26-12-2015, 23:53   #456
-LUIS-
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Di grazia, perché?

Riflessione ad alta voce su 4 moto che mi dicono poco e che non ho provato (a parte la tiger) e quindi mi sono basato sui dati indicati... Non voleva essere un'indicazione dogmatica...


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Vecchio 26-12-2015, 23:55   #457
andrea.g1972
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certo che chi legge MOTOCiCLISMO e commenta questo ravatto , sembra quasi un ossimoro fra sfigati !!!! ahahaha
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ma un' AT vera l'avete mai vista? guidata, viaggiato ? mi sa che solo su motociclismo !!!
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questa cianfrusaglia tutto può essere tranne che una AT , e la vedo bene nei mercatoni, poi magari mi sbaglio, ......................... ma è difficile
Skito, ma non è che ti sei un po' fissato?La grinta\rabbia e impegno che ci metti sembra quasi un obiettivo da perseguire, tanto è che sei ai limiti dell'aggressivo (verbale ovviamente).....

...Che effetti strani fa questa meravigliosa AT!!!!
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Vecchio 26-12-2015, 23:55   #458
SKITO
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ma buon Natale Skito.....

digerito tutto il Natale?
carissimo si si io mangio poco !! ma tu esisti ancora ? ahahaha
come stai vecchio scarpone, anche tu abbagliato da sto ravatto?
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Vecchio 26-12-2015, 23:57   #459
-LUIS-
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Comunque guardavo i giri della coppia max e il peso...


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Vecchio 26-12-2015, 23:57   #460
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Uno che guardando quei dati dice "non c'è storia" si merita il titolo di principe degli Hater hahahahaha
e re di quello che ha sempre quella vera.
ricordatelo.

non mi hai detto se hai letto il libretto sulla storia dei 4 anni di progettazione della crf1000.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 27-12-2015, 00:01   #461
SKITO
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Skito, ma non è che ti sei un po' fissato?:
Non è che mi son "un po" fissato, IO SONO FISSATO, non so se mi sono bel spiegato!

che la HONDA rievochi nomi di moto che non esistono più (come specchio per le allodole) e che non è più in grado di costruire per 10000 motivi, mi irrita al quanto

questa nuova e dozzinale moto (a èpartire dal motore) che ha costruito potra' andare anche bene, ma è lontana anni luce dal concetto costruttivo dell'AT primario

Sono un nostalgico io ! e ste moto mi fanno ridere (e pure chi se le compra) !!!!!
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Ultima modifica di SKITO; 27-12-2015 a 00:05
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Vecchio 27-12-2015, 00:04   #462
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e cosa ti aspetti da un 21" 1000cc, 95cv e 240 kg....





nella Via del Sale avrai più difficoltà rispetto aver sotto le chiappe un vecchio Dominator, scommettiamo?



lungo la Panoramica Zegna tribolerai di più se tu avessi fra le mani una DorsoDuro750, scommettiamo?



e nell'autostrada crucca ti stancherai più di quello col GoldWing.....scommettiamo anche qui?







ma cosa vi aspettate dalla nuova AT?



Mi aspetto:
sulla via del sale di andare meglio di quello con la dorsoduro e di quello con la goldwing
Lungo la panoramica di andare meglio di quello col dominator e di quello con la goldwing
In autostrada di andare meglio di quello con la dominator e di quello con la dorsoduro

Ecco cosa mi aspetto...
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Vecchio 27-12-2015, 00:06   #463
Pier_il_polso
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Riflessione ad alta voce su 4 moto che mi dicono poco e che non ho provato (a parte la tiger) e quindi mi sono basato sui dati indicati...

Speravo non fosse così, invece mi confermi che 4 cavalli, mezzo kgm di coppia e 2 km di velocità massima fanno la differenza.. 😩😩😩
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Vecchio 27-12-2015, 00:08   #464
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Non la quantità di coppia ma i giri a cui la esprime... Poi prima di intrigarmi la vorrei provare... Ma neanche ci andrei perché non mi attirano. 😉


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Vecchio 27-12-2015, 00:08   #465
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non mi hai detto se hai letto il libretto sulla storia dei 4 anni di progettazione della crf1000.

non so dove trovarlo e se non è in italiano non mi ci metto a perdere la testa per tradurlo
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Vecchio 27-12-2015, 00:18   #466
bim
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Ahahah
Avesse avuto il telaio in alluminio e fosse costata almeno 5.000 euro in più forse l'avrei comprata, ma così dozzinale ed alla portata di tutto, non va bene ....
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Vecchio 27-12-2015, 00:23   #467
mandu
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Finalmente un buon motivo per disprezzarla... Ma quando mai si compra la moto in base alla disposizione dei cilindri e al loro numero...
Sei un grande
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Vecchio 27-12-2015, 00:24   #468
masma
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si ! su tutte le versioni
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Ma la at i paramani li ha di serie?
Bebeto sei sicuro?
La versione base penso di no

tapatalkato con startak
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Vecchio 27-12-2015, 00:39   #469
Bebeto
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a me risulta di si

...anche perchè se vai a vedere non sono previsti mica come optional
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Vecchio 27-12-2015, 00:44   #470
Paolo_yamanero
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Se analizziamo le moto solo con valori oggettivi, dati alla mano, allora non abbiamo lo spirito giusto.

La prima selezione in assoluto è: mi piace o non mi piace? E questo è un valore soggettivo.

Selezionate una serie di moto che "mi piace" c'è la seconda selezione che è anch'essa importante : me la posso permettere o non me la posso permettere? E questo è un altro valore soggettivo.
E potersela permettere non è solo una quantificazione economica, ma anche una scelta che deve conciliarsi con altre scelte personali, familiari di congiuntura economica e così via

La terza selezione è quella che riguarda l'uso che se ne vuole fare della moto. ci devo fare turismo, ci devo andare in pista, ci vado in fuoristrada, ci devo andare al bar? Anche questa è una scelta soggettiva.
Se della moto ci si deve fare un uso "promisquo", come ad esempio andarci in vacanza per una o due settimane, uscire la domenica con gli amici per curve a fare chi ce l'ha più grosso, uscire la sera per andare in pizzeria in centro, andarci a fare la spesa ecc ecc (è il mio caso), allora in quel caso la scelta riguarda dei mezzi polivalenti che abbiano più o meno attitudini per una, più o tutte queste esigenze.

Una volta fatte queste tre selezioni, avremo individuato uno, due o più moto che ci piacciono, ce le possiamo permettere, e fanno all'uso nostro.

E si può procedere a provarle (quando possibile, ma è comunque una cosa preferibile, con buona pace di chi compra a scatola chiusa)

Chi non ha già una moto, valuterà quale, tra quelle selezionate, vorrà acquistare.
Chi ha già una moto dovrà fare ancora un'altra valutazione: quanto sono soddisfatto della mia attuale moto? Quanto la moto nuova che vorrei acquistare mi può offrire di più? Quale valore aggiunto perchè io debba avere la necessità di cambiare? (può essere anche solo: "perchè mi piace di più", o "perchè mi sono stufato della vecchia")
In ogni caso, anche questa è una valutazione oggettiva.

In conclusione, vi invito ad affrontare queste discussioni e le comparative con altri modelli, evidenziando che parlate secondo il vostro metodo soggettivo, rispettando, al contempo le opinioni e le scelte atrui.

"Quella moto fa schifo!" non è una dichiarazione oggettiva.
"Quella moto, secondo me, fa schifo!" è una valida dichiarazione soggettiva

Ho detto
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Paolo_Yamanero (Salerno)
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Ultima modifica di Paolo_yamanero; 27-12-2015 a 00:46
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Vecchio 27-12-2015, 00:44   #471
ilprofessore
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Io ho avuto la AT (750 del 1994, la piu' meglio ...) e dico che questa nuova e' proprio una AT, lo e' anche troppo per essere stata fatta quasi 30 anni dopo la prima.
Ci assomiglia, molto, anzi, moltissimo. Non saprei dire se e' un difetto o un pregio, ma, conoscendo bene la prima, direi un pregio.
Ottima moto la prima, sicuramente ottima moto anche questa.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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Vecchio 27-12-2015, 00:46   #472
masma
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Tra una 15ina di gg arriva la mia "base" e vediamo...
Se non li ha aspetto di vedere i touratech acerbis etc...

tapatalkato con startak
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masma non è in linea  
Vecchio 27-12-2015, 01:02   #473
Bebeto
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ma base base ? cioè quella senza neanche ABS hai preso ?!?
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Vecchio 27-12-2015, 01:03   #474
nicola66
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tutto in italiano.

cmq in breve: il progetto iniziale era molto diverso dal risultato finale.
l'idea era di fare una moto molto + simile alla mia.
però veniva fuori troppo cara.
poi spiega cosa cambia col tasto G nello specifico. quello è interessante.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 27-12-2015, 01:07   #475
Ivoc
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E' fatta e forgiata a mano la tua?
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