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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-08-2015, 10:10
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#1
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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vero che i tempi son cambiati, però son curioso di vedere quanti anni resterà in listino e soprattutto quanti aggiornamenti subirà nel frattempo.
Quella originale in 17 anni dalla prima 650 all'ultima 750 han aggiornato una volta il motore, una volta il telaio, una volta e mezza la carrozzeria. Questo da l'idea di cosa sia un prodotto nato bene.
Tanto per fare il confronto sulla GSstd in 20 anni son cambiati 6 motori, 5 telai e relative carrozozzerie, 4 trasmissioni finali.
Ultima modifica di nicola66; 06-08-2015 a 10:39
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06-08-2015, 12:21
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#2
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
vero che i tempi son cambiati, però son curioso di vedere quanti anni resterà in listino e soprattutto quanti aggiornamenti subirà nel frattempo.
Quella originale in 17 anni dalla prima 650 all'ultima 750 han aggiornato una volta il motore, una volta il telaio, una volta e mezza la carrozzeria. Questo da l'idea di cosa sia un prodotto nato bene.
Tanto per fare il confronto sulla GSstd in 20 anni son cambiati 6 motori, 5 telai e relative carrozozzerie, 4 trasmissioni finali.
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Si chiama consumismo... Via il vecchio per il nuovo.... Anche se la versione più nuova ha solamente un bullone diverso..... Bisogna assolutamente averla.
Negli anni 80/90 sia moto che auto avevano aggiornamenti molto meno frequenti..
Inviato da Me che sono io.....!
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06-08-2015, 10:28
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#3
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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È proprio un paragone calzante complimenti
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
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06-08-2015, 12:14
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
Messaggi: 781
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Per me costa tanto come gli altri modelli precedentemente elencati... poi ognuno é libero di pensare come vuole ci mancherebbe..
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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06-08-2015, 23:54
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#5
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Guest
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Se quello che si vede trova conferme dal vivo a mio avviso è ottima moto a prezzo corretto rispetto al mercato.
Mi lascia perplesso il bici parallelo ma avendo avuto il tdm con bici parallelo e imbiellaggio a 270 potrebbe essere un'ottima soluzione sia per il gusto di guida che per utilizzo.
Vedremo. È l'unica Honda che mi interessa.
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07-08-2015, 16:49
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#6
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 28.711
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Smokey io ce l'ho sul Supertenerè,però anche il suono del V a 60° della mia prima A.T. era bellissimo,ancorchè un 650.
Insomma quando la provano sti giornalisti?
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Intentionally left blank
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07-08-2015, 17:00
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#7
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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Ma basta che cammini bene ed abbia una buona erogazione e poi che si a v o a T o a U frega na sega a nessuno!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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07-08-2015, 18:22
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#8
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
.....e poi che si a v o a T o a U .....
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orcocan, ho dovuto leggerla 3 volte per capirla
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07-08-2015, 19:35
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#9
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.238
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
orcocan, ho dovuto leggerla 3 volte per capirla 
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Beh, io grazie a te l'ho capita.....
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Pazienza e andiamo avanti
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07-08-2015, 17:01
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Anfatti (cit)
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
Ultima modifica di pippo68; 07-08-2015 a 18:09
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07-08-2015, 17:49
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#11
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Guest
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Se è a U la prendo anche se non va una sega.
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07-08-2015, 19:18
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#12
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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tu non hai idea come impazzisce il correttore... ciò messo mezz'ora a scriverla, sbagliata...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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07-08-2015, 19:34
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Nov 2007
ubicazione: milano
Messaggi: 336
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Nell'editoriale di motociclismo si parla di prova x i giornalisti a ottobre.
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07-08-2015, 19:36
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#14
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.238
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La moto va in conce a fine Novembre, dopo l'Eicma.
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Pazienza e andiamo avanti
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07-08-2015, 19:46
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Ho visto in edicola motociclismo con una specie di prova......
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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07-08-2015, 22:39
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#16
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 28.711
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Si,hanno copiato pari pari dal sito della casa,compresa la foto di copertina ovviamente.
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07-08-2015, 22:43
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#17
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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se non la provano sul serio ci saranno solo comunicazioni istituzionali della casa..
Poi il primo che la prova sarò io e non vi dirò una beata fava! Tiè! 
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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07-08-2015, 22:48
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#18
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 28.711
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Ti resterà il DCT inchiodato in prima in tangenziale....tiè!!
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08-08-2015, 01:26
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#19
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
....
Poi il primo che la pr7ova sarò io e non vi dirò una beata fava! Tiè!  
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no caro,
con QdE sei in debito
quindi quando la proverai avrai l'onere di un dettagliato resoconto oggettivo
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09-08-2015, 00:17
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.923
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Ho preso motociclismo fi agosto....
Nn è una prova..
Solo un articolo con foto della cartella stampa e una intervista a Vito Cicchetti
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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18-08-2015, 22:20
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
Messaggi: 3.473
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19-08-2015, 15:14
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#22
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Quote:
Originariamente inviata da PietroGS
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Anche quando provai la VFR1200 da Tresoldi mi fece vedere un malloppetto di libretti di moto immatricolate che a suo dire erano tutte di VFR1200. Spero che con l'AT ci siano altri malloppetti dopo quelli dovuti alla novità iniziale
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
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19-08-2015, 15:27
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 May 2014
ubicazione: Abruzzo Ulteriore
Messaggi: 412
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Incredibile come si possa acquistare una moto avendola solo vista in foto ...
Meglio per chi l'avrà adeguatamente assaggiata e deciso di acquistarla, e troverà già un bel mercato dell'usato .....
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19-08-2015, 15:46
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.197
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
Anche quando provai la VFR1200 da Tresoldi mi fece vedere un malloppetto di libretti di moto immatricolate che a suo dire erano tutte di VFR1200. Spero che con l'AT ci siano altri malloppetti dopo quelli dovuti alla novità iniziale 
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Il primo anno (2010) ne hanno vendute poco piu' di 500, un numero non disprezzabile. Il problema sono stati gli anni successivi.
Sommando la fine di quest'anno e l'anno prossimo, la AT arrivera' a oltre 1000 pezzi, secondo me.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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19-08-2015, 15:52
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#25
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Quote:
Originariamente inviata da ilprofessore
Il primo anno (2010) ne hanno vendute poco piu' di 500, un numero non disprezzabile. Il problema sono stati gli anni successivi. 
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Esattamente.
Purtroppo il problema è sempre lo stesso: un motorone eccezionale penalizzato da una linea a mio parere (penso non solo mio visti i risultati almeno qui in Italia) nettamente rivedibile.
Quando uscì quel motore le aspettative da parte mia furono elevatissime e vennero tutte attese in quanto quella moto mi piacque veramente tanto.
Probabilmente ci fu anche il problema del richiamo dei primi modelli a penalizzarne ulteriormente le vendite soprattutto quelle future.
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