Ciao a tutti,
sono un felice possessore di una GS MY 2011 ma non nego che esteticamente mi piace molto di più l'ultimo modello e senza essere blasfemo volevo chiedere a voi un po' più esperti se si può sostituire il faro dell'ultimo modello sul penultimo. Gli attacchi sono simili o bisogna fare grossi lavori di adattamento? C'è qualcuno che lo ha fatto o addirittura ha spostato tutto il muso del nuovo modello su quello vecchio?
Grazie a tutti
Lamps
Azz sono interessato pure io a questa modifica....ho comprato (per un progetto) la B-Albero nuova full da poco meno di 2 anni in più l'ho equipaggiata con l'impossibile di accessori, e' diventata una corazzata da guerra ..
Mi ritengo soddisfattissimo della mia creatura e ad essere sincero non ci penso nemmeno di comprare la nuova visti gli innumerevoli problemi di gioventù (come da solita prassi di BMW per ogni nuovo modello), tipo l'accensione senza chiavi che a volte non funge per 4 ore ahahahahah.....ed ad essere sincero dove lo trovo un'altro motore che funziona a fango e sabbia al posto di olio!! Quando uscirà' la versione della nuova perfettamente funzionante e la vedro' ripartire dopo essere stata totalmente immersa sotto acqua/fango allora forse si ragiona!....
Tornando a noi la cosa che mi stuzzica e' il gruppo HL-Led (fari) che otre ad essere bello esteticamente, lo ritengo intelligente in quanto grazie all'impiego dei LED dovrebbe ridurre i consumi di "corrente" sia durante l'avviamento che in viaggio, non dovrebbe scaldare ed opacizzare il faro ed infine dovrebbe risultare più performante sotto l'aspetto dell'illuminazione.
Speriamo che si riesca ad escogitare un sistema per combinare le due cose !
Ciao
se avete la
per motivi estetici posso anche essere d'accordo con voi
ma non iniziate ad alimentare la vostra
con la scusa che durante un viaggio una lampadina a LED consuma meno di una H7 e quindi non stressa la batteria di una moto.. e che cavolo dai c'è gente che ci crede pure..
aaaaah e.......uffff.....A parte il fatto che ho elencato un poema di vantaggi tra cui il risparmio di corrente, (che fin prova contraria male non fa sopratutto per chi utilizza tanti dispositivi) e cmq mettiti il cuore in pace che questa non è stregoleria.... ma i LED consumano meno/molto meno delle luci alogene.....e per la cronaca....la gente lo sa già!..... se poi tu hai delle formule e leggi rivoluzionarie...sono tutto orecchi!
io ho visto uno con una f800r mettere il full led del 1200 LC quindi credo che nulla sia impossibile, certo se speri di staccare il vecchio e mettere il nuovo sulle staffe originali... beh
Mi permetto di fare un'osservazione: è vero che il led consuma meno della H7, ma questo è vero se si sostituisse la lampadina H7 con una a led (ammesso di trovare una valida sostituta), ma il faro full led della GS ha tutta una sua elettronica dedicata oltre ad un ventilatore per raffreddare la centralina e quindi mi sa che la storia del consumo inferiore si ridimensiona enormemente.
Inoltre ipotizzando di comprare tutti i pezzi nuovi (escludendo manodopera e adattamenti che si rendono necessari all'impianto elettrico ed agli attacchi), il costo si aggira attorno ai 1300 euro....
Sai quante batterie compro con quella cifra? E mi pago pure il pernottamento in albergo in caso rimanessi con la batteria ko di sabato o domenica.
Certo anche a me esteticamente piace molto, ma credo che da qualunque lato la si guardi la modifica non è giustificabile tecnicamente.
Ammetto però che le scimmie poi sono tutt'altra cosa....
io ho visto uno con una f800r mettere il full led del 1200 LC quindi credo che nulla sia impossibile, certo se speri di staccare il vecchio e mettere il nuovo sulle staffe originali... beh
Immagino che quella F800R era di colore bianco.....perchè se è così purtoppo è una photoshoppata da maestro...
Faro/muso GS MY 2013 su gs < MY12
..
Modalità lineare
