Testastretta DVT... sarÃ* tutta questa rivoluzione??

[aspes]

a pressione lo si fa col turbo che pero' passa dalle vie "tradizionali".
Se ho capito tu ipotizzi un "iniettore d'aria".
Ti dico subito perche' non si puo'.
La quantita' di aria aspirata da un motore 1000 cc e' un litro = 1000 cc ogni ciclo.
Se gira a 12000 giri ed e' a 4 tempi aspirera' ogni due giri un litro. Il che vuol dire 6000 litri al minuto, ovvero 100 litri di aria al secondo
E' evidente che par farla passare non basta un iniettore, ma un condotto e bello grosso. Di piu'....se io dovessi iniettare aria mentre il pistone risale dovrei addirittura vincere la compressione che mentre il pistone sale sta aumentando.
Come vedi e' fisicamente impossibile. Se poi nel mondo delle fiabe fosse possibile riuscire a pompare 100 litri al secondo a svariati bar richiederebbe una potenza di pompa che sarebbe superiore a quella erogata dal motore......
E non e' un dscorso astruso, ma facilmente dimostrabile.
Supponi di togliere corrente alle candele del tuo bel motore della R1
a questo punto decidi di trascinare il pignone con un altro motore fino a far toccare al tuo motore senza accensione i 10000 giri al minuto.
Cosa hai creato? un compressore da 100 litri al secondo che puoi raccogliere dallo scarico in un bel serbatoione da compressore.Ma il motore di trascinamento dovrebbe avere una potenza almeno pari ma anzi superiore a quello della R1 normalmente funzionante!