Gs Adv lc ammortizzatore posteriore scoppiato

[Flaviano ADV]

Salutami la cul.....ehmmm la merkel
felicissimo x te che si sia risolto bene e in fretta.
(se passi x Monaco chiedi xkè i cambi saltuariamente grattano.....) (non tutti.....)

[Potieres]

Originariamente inviata da Murdoch

Guarda... sono sempre rimasto in contatto con l'officina Bmw ...

Immagino la gioia del capoofficina sentirsi chiamare tutti i giorni per sapere se il pezzo fosse arrivato...

[Murdoch]

Potieres.... hai quotato l'intero messaggio x fare lo spiritoso? prova a rileggere è scritto in italiano.... giorno si giorno no su 6/7 gg fa si è no 3 volte.... In ogni caso se non avessi fatto così, sotto le ferie di Agosto, avrei rischiato di ritirare la moto a settembre. Forse tu hai più di una moto :-)
oppure hai il muletto in garage :-)

Crispazz: incrocio le dita e spero di non aver più bisogno.....

Flaviano: grazie x la solidarietà. .. porterò I saluti

tapatalkato

[Potieres]

Qualche volta c'é bisogno anche sdrammatizzare...

[Powercanso]

@Murdoch

non vorrei fare conclusioni affrettate in merito alla rottura della sospensione posteriore ... ma Eddyeddy (con un amico) sembra aver risolto il problema del forte calore del catalizzatore sulla gamba destra che, guarda caso, sale proprio su dove c'è all'ammortizzatore posteriore;
non è che le elevate temperature influiscono negativamente sulla vita utile della sospensione?

[Murdoch]

È possibile anche se il calore siamo in parecchi ad avvertirlo e l'ammortizzatore posteriore è solo il mio che si è rotto. Non so se può esserci una relazione ma con il passare dei mesi caldi forse lo vedremo...
qui se continua a piovere cresce la muffa sulle gomme...
tapatalkato

[mototarta]

Ci ho pensato pure io. Quello che penso è che porre schermature che evitino il fastidio del calore ha come effetto collaterale quello di accumulare ancora più aria rovente nella zona del mono. Che poi questo possa arrivare a danneggiare l'ammortizzatore... boh, non saprei dirlo. Normalmente non dovrebbe ma in questi tempi di componentistica tirata all'osso non si sa mai. Chi avrebbe mai detto che banali blocchetti elettrici si sarebbero un giorno sciolti al sole?

[Powercanso]

@mototarta

il calore non agevola certamente la vita a tutte le guarnizioni o similari e per di più ci sono anche da considerare le dilatazioni dei materiali! ... per assurdo l'amm dovrebbe soffrire meno in estate che in inverno (Δt)

[cicorunner]

mezzo ideato per il deserto ! unstoppable ...

comicità teutonica

[Powercanso]

@cicorunner

purtroppo ... non c'è un c@zzo da ridere
ci son tante cose "da rivedere" da casetta bmw (e non solo per questo modello!)

... market being updated!

[cicorunner]

infatti non sto per nulla ridendo, e neanche un anno e ne ho già le palle piene !

ma quello che proprio mi fa incazzare è l'atteggiamento delle officine bmw...
o sei il primo a cui capita oppure è tutto normale, mai e dico mai che riconoscano la cappella !

[Lucky59]

Originariamente inviata da Andrea&Sofia

@mototarta

il calore non agevola certamente la vita a tutte le guarnizioni o similari e per di più ci sono anche da considerare le dilatazioni dei materiali! ... per assurdo l'amm dovrebbe soffrire meno in estate che in inverno (Δt)

E perchè? Il delta t è fisso, dipende dai materiali usati, mica dalla temperatura esterna. Quindi, maggiore la Ta, maggiore lo stress termico sui componenti.

[Powercanso]

@Lucky59

non penso che un ammortizzatore debba subire shock termici ... non penso nemmeno che una sospensione sia progettata considerando questa variabile di stress.
Sulla mia vecchietta adventure dopo una giornata in azione il giallone posteriore arriverà sì e no a 30°C!
Pertanto col mio ragionamento penso che la componentistica a quelle temperature abbia un comportamento 'anomalo'.

... e se fosse tutto riconducibile al calore del catalizzatore anche per il più eclatante problema riscontrato sul modello RT?
... questo spiegherebbe tante cosine!

saluti zeneize

[mototarta]

Beh al limite il calore potrebbe avere influenza su gas o fluidi interni della sospensione, infatti sulle moto da corsa è un aspetto che viene tenuto in considerazione. ma che il calore stesso possa arrivare a fondere lo stelo e provocarne il cedimento è impossibile.

[Powercanso]

@mototarta

non ho detto questo, ho detto che un forte calore alla sospensione posteriore crea più stress in tutte le sue parti 'gommose' ... e a mio avviso questo fenomeno se non previsto in fase di progettazione può stararla.
certe volte per dimostrare un'anomalia si ragiona 'per assurdo'

[xr2002]

Ammazza il calore che fonde la moto, allora la teorie della combustione delle travi di sostegno delle torri gemelle non erano del tutto infondate.

[StiloJ]

Per quanto possa scaldare non credo che in così pochi km abbia potuto compromettere il paraolio. Secondo me era già difettoso o montato male in origine.

[Murdoch]

Difficile sapere cos'è successo comunque rimane un caso isolato. Vabbe' è toccato a me ma la concessionaria è intervenuta in maniera ineccepibile. X me il discorso è chiuso.

tapatalkato