Pneumatici gs 2013 [THREAD UNICO - 2]

[nautilus]

io le ho pagate 300 montate.....

[1Muschio1]

Ne parlano tutti un gran bene ... Mambo saran 2 anni che me lo dice Sono proprio curioso ... Non avevo mai messo delle stradali spero arrivino presto che c'ho voglia di provarle.
Per inciso io mi son trovato bene anche con le Anakee ... Caldo freddo bagnato ... Davanti non mi ha mai mollato ... Ed è quello che cerco in una gomma ... Che non mi sottosterzi quando spingo ...


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[NicoSan]

NOn so che dire, io ho un Kappa smr e sono stufo di cambiare le gomme ogni 3000 km. Insomma spero che non arrivi la tendenza delle gomme usa e getta anche sul BMW, io ci voglio fare strada e non sempre la stessa da casa al gommista.

[mengus]

per me le anakee3 sono ottime gomme, profilo tondo che ti permette di scendere omogeneamente in piega, disegno tasselli che offre un minimo di percorrenza in fuoristrada, lunga durata e, ciliegina sulla torta SPALLA RIGIDA, cosa sconosciuta alle precedenti anakee 1 e 2.
ricordo che questo GS LC purtroppo e' meno granitico e piu' reattivo all'anteriore, cosa che in determinate circostanze, soprattutto per gli smanettoni, puo' creare brutte sorprese.
si e' vero che le precedenti metzeler next avevano ottima tenuta, silenziose, scendevano in piega repentinamente all'anteriore, ma...l'eccessiva elasticita' della spalla anteriore portata al limite lo ritengo non consono alla moto e pericolosissimo.
e' anche ovvio che per l'uso medio del GS andavano benissimo.
l'ostentamento di una gomma stradale su una moto di questo genere non e' molto indicato secondo me, stradale non intendo solo come disegno e mescola, sia ben preciso, ma anche come struttura e profilo della sezione.
gli pneumatici del GS hanno la spalla troppo alta per paragonarle a gomme stradali al 100%. nel DNA sara pur rimasto qualche gene da MAXIENDURO!!!

[Marco.]

sono d'accordo, mengus

[1Muschio1]

Ok ma secondo voi per girare solo in strada meglio una carcassa molto rigida di spalla e girare a pressioni basse (logico per il fuoristrada per avere più impronta senza il rischio di stallonare essendo anche tubeless) o una carcassa stradale ( e Dunlop di solito al contrario di Michelin le fa più sostenute) e girare con pressioni un pelo più alte che ti permettono a parità di tenuta di avere un consumo più uniforme dello pneumatico??? Ai posteri l'ardua sentenza ...


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[RickyPiz]

Aggiornamento dopo 1200km con le anakee 3 di primo equipaggiamento: rimane una gomma poco comunicativa e con una tenuta mediocre, ma il feeling migliora con minori pressioni di gonfiaggio.
Ant: 2,2-2,4atm
Post: 2,6-2,7 atm
Cmq farò ancora max 4-5000km e poi dunlop roadsmart 2 senza dubbio.

[mauro 59]

Questa lc è la mia quinta gs e più o meno avrò percorso globalmente circa 300k km in 12-13 anni e quindi ho provato un po tutti i marchi e nelle condizioni sicuramente non estreme ma varie per temperature e fondo (sempre asfalto).
Ma con questa moto e le anakee3 proprio non trovo pace e di fatto ho perso fiducia come mai mi era capitato prima. E' una mia modesta opinione e quindi non pretendo una condivisione unanime ma il risultato è che adesso con una gomma più morbida , meno rumorosa e svelta nell'andare in temperatura mi sento molto più a mio agio e apprezzo moto di più la moto nella sua dinamicità. Un saluto.

[NicoSan]

Io ho le metzeller di serie, vanno molto bene, non sono rumorose e tengono benone, ma di certo non arrivo a 10000 km e questo un po' mi scoccia.

[1Muschio1]

Mauro 59 ma cosa hai su adesso?

Io ad esempio con le bridgestone sul gs non mi trovavo per niente ... Mi son piaciute molto le Dunlop però ...

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[fabianogs]

E come al solito leggendo le opinioni sulle gomme tutto diventa più confuso....

[caPoteAM]

a me le anakee non piacciono sopratutto per il rumore, non vedo l'ora di cambiarle ma lagrado sono estimatore delle roadsmart 2 ho gli stessi dubbi di Mengus per l'uso su Gs di gomme completamente stradali, l'ottimo sarebbe un comprmesso, ma le Conti ?

[mambo]

Per girare prevalentemente su asfalto, non c'è gomma ibrida che possa far meglio di una gomma da strada...

[caPoteAM]

il dubbio rimane sempre, anche il peso ha la sua influenza

[nautilus]

capoteam, ma tu fai anche sterrato???

[1Muschio1]

Te lo sapró dire bello! (Mambo) comunque la gomma è troppo personale ... Sulla moto da strada con Pirelli non mi sono mai trovato peró a parità di gomma le informazioni sul miglior rendimento relativamente le pressioni di esercizio almeno si puó discutere

Poi quoto anche Capo perchè il peso ha la sua importanza sullo stress che deve sopportare la carcassa ...

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[caPoteAM]

ma quale sterrato, già è tanto se vado sull'asfalto

[caPoteAM]

la soluzione ideale sarebbe quella di avere la spalla abbastanza rigida ed il resto morbido

[nautilus]

e allora metti su ste Dunlop che passi dalle stalle alle stelle!!!!!!!

[caPoteAM]

ma le conosco le avevo sulla r1150, il dubbio era ed è se sono adatte sul Gs

[nautilus]

non sò cosa dirti a riguardo la tua perplessità, io mi sono già espresso e non tornerei indietro per nessun motivo... spesso giro in 2 e con il tris di borse, vedo che non hanno cedimenti di carcassa... sono solo spettacolari....

[caPoteAM]

credo che poi sia l'indecisione di chi usa la moto a tutto tondo................... meno che lo sterrato come detto

[mambo]

Originariamente inviata da 1Muschio1

.... le informazioni sul miglior rendimento relativamente le pressioni di esercizio almeno si puó discutere .....

io, da solo, le tengo abbastanza basse...2.1/2.4 e quando è più freddo alzo un decimale...

in 2 carico arrivo a 2.5/2.9...

non ho mai avuto la percezione che potesse andare in crisi la carcassa...anzi, mi è sempre parsa uno dei punti di forza di questa gomma...

[cicorunner]

io tengo 2,3 e 2,5 sempre in qualsiasi condizioni e mi sono sempre trovato molto bene, solo o pieno carico

[mambo]

Hai sù le Roadsmart 2 anche tu ???