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Vecchio 19-05-2013, 12:45   #19
andrew1
Mukkista doc
 
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Quote:
poi la svalutazione delle jap e' ancora peggio.
Anche questo non è assolutamente vero, poi se riferito al K ancora di meno, prova a farti due conti relativi e non le % assolute ...

Esempio (ne leggi anche qui sul forum) una bmw (GS, K, ecc) pagata 18.000€ nel 2008 ora si vende a 6-7.000, perdendoci 11.000 (+ i costi maggiori sostenuti per girarci rispetto alle jap), una jap (esempio ST) pagata 13.500€ la vendi a 8-9.000, perdendoci 5-6.000€ e avendo sostenuto solo i costi di olio e benzina ...

Stiamo parlando di metà solo di svalutazione.

Informati anche sulle "vecchie" bmw, tipo 1.100 e 1.150: avranno fatto 150mila km ed oltre, ma a che prezzo? Tanto per cominciare almeno 1 cardano ed 1 frizione, che su quelle moto costano una cifra.

Quindi ...
__________________
K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.

Ultima modifica di andrew1; 19-05-2013 a 12:49
andrew1 non è in linea   Rispondi quotando
 


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