Aprile 2013 gs 10 ktm 1

[iasudoru]

Ciao.
Le realtà produttive sono profondamente diverse.
Di base la produzione BMW è maggiormente industrializzata, può far fronte con facilità a numeri di produzione sensibilmente maggiori di tutte le altre case.
Ed è diversa anche la rete distributiva, le concessionarie. Quelle della BMW sono pressochè presenti in ogni provincia italiana e grazie a loro, inizialmente solo concessionarie di auto, che in tempi successivi hanno affiancato il prodotto moto.
Se non ricordo male, fino alla fine degli anni '70, le moto BMW erano delle mosche bianche, un prodotto di nicchia. Poi, con delle ottime operazioni di marketing (Parigi-Dakar), hanno iniziato a permeare il mercato delle due ruote.
Come ha gia scritto qualcuno, la motocicletta rappresenta un sogno, una passione. Il produttore che riesce ad interpretarlo meglio, un produttore il cui manufatto riesce a gratificare il piacere di possedere l'oggetto, avrà buone probabilità di sostenere delle buone vendite. Poi, se a tutto ciò si aggiunge una buona qualità, il gioco è fatto.
Infine, lo scegliere un prodotto che hanno già selezionato in tanti, infonde la sicurezza di una decisione sicura, senza sgradite sorprese. Non ci possono essere tante persone che hanno acquistato un prodotto non valido. I grandi numeri di vendita di un prodotto incoraggiano all'acquisto del medesimo prodotto. E qui la passione si lega con la ragione.
Per chi, invece, vuole "azzardare" un'altra strada si rivolgerà ad altri.
Quindi, per me, chi vuol coniugare la passione con la ragionevolezza si indirizzerà vero i grandi numeri. Chi, invece, è rimasto folgorato dalla passione, scelga quello che lo ha esaltato, numeri o meno.

[mattgas]

IASODURO e SPAM, avete pienamente ragione, ma quello che attira l'attenzione è il fatto che ogni due/tre mesi sta discussione viene rispolverata, quasi come un volere essere gratificati dalle vendite per l'acquisto fatto...

uno potrebbe tranquillamente dirmi di non seguire la discussione se non interessato, ma a certe risposte non si può non resistere!!!

diversamente vedo, nella due ruote, un motivo di svago/sfogo, una sensazione di beatitudine non ragionevole, quindi che sia crucca, japan o italiana, l'importante è la soddisfazione nel condurla, non nei numeri...

ma complimenti a BMW xchè tutti meritati!!!

buon fine settimana a tutti

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da Roberbero

In tasca qualcosa viene, una moto vendutissima e quindi "ambita", mantiene più alto il valore dell'usato

Sicuro?
Io nel 2010 ho preso una GS 2007 accessoriatissima, aveva 2 anni e 10 mesi, l'ho pagata € 9.300 conto i 17.000 circa del valore del nuovo. Svalutata del 45%.
Una versys o una Stelvio svalutano di più?





Aifonn e palpalatappa.

[Roberbero]

Sicuro?

Di sicuro c'è solo la morte e le tasse!

Però dai, che che una moto che vende molto è come minimo più commerciabile di un'altra, è un dato di fatto.

Io personalmente scelgo le moto che mi piacciono, poi se sono pure molto vendute, sono contento, ma non le scelgo per quello.

[dab68]

Originariamente inviata da igorpetrovich

sono grato che il 1190 venda un decimo della GS.....( ma li vedete come vanno in giro la maggioranza dei giessisti??)

Sssssttttttttt. Non lo dire a voce alta, se ne potrebbero accorgere


Igor, che figata sta moto, mi sto divertendo come un pazzo.
Mi son capitate un paio di cosette in montagna che qui non mi va di scrivere.
Dico solo che la 4a marcia ha un potere soprannaturale

Ribadisco quello che hai detto: per fortuna che non è da tutti. Tu dici 1 a 10, io rispondo che va bene anche 1 a 20

[enry47]

Originariamente inviata da Roberbero

In tasca qualcosa viene, una moto vendutissima e quindi "ambita", mantiene più alto il valore dell'usato, vabbè che la paghi anche a prezzo pieno da nuova, ma più o meno è cosi.

Per il resto concordo, ti dirò che personalmente quando la Triumph fece la concorrente al mio GS800, ne ero adirittura felice, speravo fosse l'inizio di una sana concorrenza, con vantaggi per tutti sui costi, ma purtroppo è finita lì.

Scusa ma secondo me stai parlando del passato, oggi in giro ci sono centinaia di 1200 gs usate e escludo che verranno vendute facilmente e a prezzi elevati......fai un giro su moto.it e vedrai

[SKIZZO67]

Il Gs 1200 è un pò come il T-Max, il 50% ( e sono buono ) acquista con piena conoscenza del mezzo, e l'altro 50 per....boh!!!

[panzer]

Il 90 % per booooo...
Barboys.

[zangi]

Maaaa...il senso di questo tread??
Mi sfugge...

[oinot]

constatare quanti soldi ci sono in giro....
per me anche quanti non motociclisti....

[igorpetrovich]

è semplice: voi del 1190 parlate tanto della vostra moto ma non vedete che non vende una sega? è una moto di merd@!

[saveriomaraia]

Va beh adesso siamo tutti.


Aifonn e palpalatappa.

[Corsaro73]

forse perché l' acquirente si sente felice nel sapere che la massa ha fatto la sua stessa scelta e quando si trova nel branco é piú sicuro di se stesso

magari ha paura di essere giudicato per aver fatto una scelta fuori dal coro, imho denota mancanza di personalitá e carattere

compro quello che mi piace e dell'opinione degli altri frega na sega

Imho

[oinot]

da quando mondo e mondo la cosa piu' venduta e' sempre qualitativamente inferiore
bang and olufsen insegna

[Roboante]

A che serve quando ascolti jovanotti con moglie e figli che urlano?

[BraveAle]

A me di quanto vende una moto non é che m'interessi poi tanto....
Però sicuramente le moto oltre a saperle fare bisogna poi anche saperle vendere.

E' un po Aprilia fa grandi moto poi quando bisogna comprarle tutte si fanno seghe mentali...perché??

Sicuramente i punti vendita KTM non invogliano certo a spendere i propri soldi...
Sul sito ufficiale compare la 1190 base senza sospendioni elettroniche a listino,ma ogni conce dice che non viene prodotta per il mercato italiano

Avete una 1190 dentro?? No....
E' possibile provarla?No gli orange days sono già passati
Ritirate usato?No
questo vi sembra il modo di vendere un prodotto???a me no.

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da SKIZZO67

Il Gs 1200 è un pò come il T-Max, il 50% ( e sono buono ) acquista con piena conoscenza del mezzo, e l'altro 50 per....boh!!!

E tu per quale motivo hai comprato la GS da donna.....?

Originariamente inviata da Roboante

A che serve quando ascolti jovanotti con moglie e figli che urlano?

con jovanotti se non urlano moglie e figlio urlo io, anzi cambio canale.....

[panzer]

In Francia vendono più RT che GS,
Motivo?

[dab68]

Gente pratica? Di sicuro poco modaiola come noi qui.

Ieri mi son imbattuto in un Ducati test ride.
Ovviamente tutte le Multi prenotate fino ad oggi...
Quindi mi sono infilato in un gruppo con una Diavel rimasta libera.
Che figata!!!
Non aveva neanche mezza unghia di capolino, niente e nonostante ciò, fino a oltre 130 km/h l'aria pareva non esserci. Fantastica. Avevo un casco jet dell'Airoh (molto incline al rumore- da città per intenderci) e si stava da dio. Pressione dell'aria fastidiosa oltre i 180!!!
Motore esuberante, sound UNICO, cambio pesante (non duro), posizione di guida molto comoda, maneggevolezza stranamente efficace nonostante la 240 al posteriore che pare essere un 180, in piega molto stabile (ci mancherebbe), TC orribile (in qualche situazione pareva spegnersi!!!), ABS mai intervenuto, trasmissione lodevole (la catena non si sente), i 163cv sono spalmati quasi a dovere nel range di utilizzo (la mia 1190ktm è un po' più rabbiosa- forse perché pesa meno).

Bella la Diavel, che fascino e che bel motore... Pare abbia una compressione da dragster
Di sicuro sarà molto divertente anche la Multi (però non era disponibile )
La Multi merita di essere in alto in classifica nelle vendite. Ottimo prodotto italiano. Componentistica da primato e SI VEDE.
Assolutamente nulla a che vedere con la categoria Enduro stradale dove viene associata. Ma per favore. Stradale purissima con manubrio dritto e postura verticale comoda.
Ovviamente è da intenditori esperti e non da modaioli.

Dab il sound della diavel è osceno altro che unico....

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[dab68]

In città attira molta attenzione, vero.
Però a me attrae.
Non sono il tipo da "senza db killer" che sia chiaro.
Gli scarichi erano originali.
Ovviamente i gusti son gusti.

[barbasma]

Originariamente inviata da panzer

In Francia vendono più RT che GS,
Motivo?

sono piu' furbi

[panzer]

Barbasma@
I motociclisti francesi hanno inventato l'enduro, le prime XT le hanno costruite per loro,
La maturità della categoria é superiore alla nostra, io bazzico sempre le loro strade, e ovunque vada vedo moto stradali, comode, con tanta autonomia, io amo la Francia e odio i francesi, vedo e capisco i loro risolini quando arriviamo noi italiani a flotte tutti baulettati,
Con vestitini firmati da capo a piedi, e moto pronte per il raid Torino Monginevro.

A mente fredda l'unica boxer che ricordo con piacere é stata proprio la RT.

[als]

Originariamente inviata da Zio Erwin

La Stelvio si riconferma un successo anche quest'anno....

eccomi, presente!! hai lanciato l'amo ed io ho volutamente abboccato
Ricordati che io ti aspetto sempre qua dalle mie parti per un giro insieme, io con la mia vecchietta ultracentenaria e tu.... beh vieni con una nuova e di grande successo, mi raccomando!
A parte gli scherzi (ma se vieni ti aspetto seriamente e serenamente per un giro sugli appennini), è innegabile che la capacità di vendita di BMW è nettamente migliore rispetto alle concorrenti ma oltre a ciò?
Condivido il pensiero di qualcuno prima di me: cui prodest?
A me no! anzi potendo scegliere trovo maggior soddisfazione divertirmi con una moto poco diffusa piuttosto che una molto inflazionata.