F800GS -acquisto,prove e commenti degli utenti-parte 4

[Absotrull]

Nacarlo@: il clak che proviene dalla forcella è proprio quello dei dischi flottanti, tutto nella norma.

Ozama@: prova a sostituire la lampada di serie (una Philips, a memoria) con una Osram Night Trekker Plus; non ha certo una resa luminosa di uno xenon ma tra le lampade a filamento è la migliore in assoluto e, imho, la differenza con quella di serie si vede

[nacarlo]

Abstrull/Ozama,vi ringrazio della conferma,che mi tranquillizza alquanto,e del consiglio della lampada che installero sicuramente,se mi assicurate che non si danneggi la parabola!!!

[Absotrull]

E' una normale lampada a filamento di potenza identica a quella di serie, solo di ottima qualità (imho)

[nacarlo]

ok grazie per il consiglio Abstrull!!!!

[ozama]

Originariamente inviata da nacarlo

Se i possessori di questa moto hanno notato anche loro questo "problema",e magari mi confermano la causa o un'eventuale rimedio,mi far piacere!!!!

Vai tranquillo! E' un rumore normalissimo proveniente dai dischi flottanti!
Se a moto ferma impugni il freno e fai scorrere la forcella, vedi i dischi muoversi leggermente. Tutto normale: lo fanno molte moto e non c'è assolutamente nulla da rimediare!

E... complimenti! Moto bellissima! (vedi firma...) Anche la mia è kalamata metallik. E' l'unico colore della gamma che sia un po' originale e passa, a seconda della luce, dal verde militare con riflessi neri, al bronzo con riflessi oro.

Ciao!

[ozama]

@Absotrull:grazie del consiglio!
Per ora va benone com'è, ma alla prima occasione, provo la Osram.

Ciao!

[nacarlo]

Ozama,grazie dei consigli e dei complimenti che ricambio,evidentemente abbiamo gusti simili in fatto di colori,anche se da quando l'ho presa il tempo e'stato inclemente,non sono riuscito a fare qualche km e a guardarmela un po' alla luce del giorno,ciao e buona notte a tutti!!!

[ozama]

Figurati!
Qui sabato e domenica hanno messo freddo ma bello.. Se il tempo si mantiene, farò qualche ulteriore giretto. Basta che non ci sia la neve a terra!

Ciao!

[maxrigo77]

ciao a tutti,

sto valutando l'idea di prender euna moto a "misura di zainetta".
Vorrei un vostro parere sul GS700 e GS800....quale delle 2 è preferibile?

Tra l'altro vorrei un vostro parere sui seguenti annunci:
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/f-...ml?msg=4386198

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/f-...ml?msg=4394453

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/f-...ml?msg=4399446

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/f-...ml?msg=4377749

GRAZIE!!!

Max

[Absotrull]

Interessante la 700, praticamente un km 0

Quanto a comodità per il passeggero 700 o 800 pari sono.

[paolo2145]

Non conosco il 700.
Quando comprai la F800GS considerai il 650 Twin ma una volta viste vicine presi l'800 e mi sono reso conto di aver scelto bene.
La uso prevalentemente per giri brevi e da solo (ho anche un R1200GS per i giri a due), ma in coppia non ha problemi di sorta, mia moglie lamenta un po' il rombo del frullino, che a me invece fa molto bene.
Reputo che il 650 e ancor meglio il 700 siano pure validissimi, l'800 comunque ha e dà qualcosa in più, credo di aver scelto bene.

[Dario C.]

Sicuramente gli ultimi due annunci sono i migliori. Hai la versione 800 con pochi chilometri, accessoriata, e se sei fortunato ha anche la guarnizione del coperchio valvole sostituita. E anche in caso contrario sarebbe poco male...

Spendere gli stessi soldi per un modello realizzato in modo più economico ha poco senso.... almeno che per te 2011 o 2012 non faccia una differenza rilevante....

[tango 54]

IO ho una 700 che dire! Ho scelto questa moto perche mi piaceva il modello quando lo provata, è stato subito amore, da guidare e godereccia ci si arriva bene con i piedi x terra ( la 800 x me è troppo alta toccavo con le punte) un gran bel motore con una ciclistica invidiabile.
Cmq vuoi un consglio PROVALE!!!

[ConteMascetti]

Ma la moto è per te oppure è per la zainetta che vuol diventare pilota??

In ogni caso, comunque, io farei un pensierino (e anche qualcosa in più..)sul GS 700 da 124 km e 7800€...Dagli magari una bella occhiata ma con tutti quegli accessori mi sembra preso piuttosto bene.
N.B.: la differenza tra 700 e 800 non credo che sia così marcata se non si fa del fuori strada, vedo che chi ha la 700 è ben contento, quindi...

[maxrigo77]

eh si il prezzo del 700 con 124km sembra un affare...

la moto la guiderò io, ma deve esser comoda per entrambi, infatti credo di provarle appena possibile.
Vengo da svariati anni di moto supersportive....e ora mi son deciso a passare a qualcosa di + turistico e sfruttabile in 2 per girare comodo e farci anche dei viaggetti.
Ho subito scartato il 1200 perchè desidero una moto facile e che abbia un peso limitato,

Al momento non nego che sento + attrazione per l'800 che ha decisamente + fascino ma non voglio nemmeno rinunciare all'ABS, e visto i costi sto valutando un buon usato.

Se avete altri consigli sono ben accetti!!!!!

Lamps,

Max

[Tia87]

Io, a prescindere e per convinzioni personali, non rinuncerei mai all'ABS.
Se cerchi l'800 "modello vecchio", senza ABS, ormai anche le concessionarie te le tirano dietro... Ricordo che quando ho preso la mia, in concessionaria ce ne era una giallo nera, con 1200km del 2009, praticamente perfetta, come nuova, Stilnuovo... Con 7000€ (e forse qualcosa meno trattando) si portava a casa...

[ozama]

Confermo: ABS si si si!

[Absotrull]

maxrigo77@

tieni presente che il motore è identico, la coppia è superiore nella 700 e la potenza ormai vicina a quella della 800.

Su strada con la ruota anteriore da 17' la 700 è più svelta della 800

Non rinunciare all'Abs!

[hystrix]

Io non prenderei quella senza il computer di bordo, pur non essendo indispensabile... Chiaramente, abs è un must!

[ozama]

Diciamo che, per l'uso che ne farai tu, la 800 si sceglie per "estetica" o perchè magari sei alto i metro e novanta..
Io l'ho scelta per estetica anche se sono basso..
Non rinuncerei mai all'ABS e, soprattutto sul modello "vecchio" non la sceglierei senza computer di bordo.
In ogni caso:

La prima F800 ha 10800 Km e la scritta "service" accesa. Questo mi fa pensare che non abbia mai visto una concessionaria. No buono su questo modello...
La seconda è più recente, ha l'ABS e bisogna vedere se ha fatto i service annuali. Non mi pare sia venduta da una concessionaria BMW. Non mi sembra male, anche se, essendo uscito i modello nuovo, forse è un po' cara.. Ma ha veramente pchi Km.
La terza è una Km0 e l'ABS ce l'ha perchè è di serie, anche se c'è scritto "ABS: no". L'ESA si sente e te lo consiglio. Non è male..
La seconda mi sembra un po' cara, visto che costa come nuova senza accessori.. Informati se la prima ha anche il computer di bordo.

Forse la 800 ha sospensioni un po' meglio, ma parlo del modello nuovo, che il vecchio non l'ho provato abbastanza.
Entrambi non hanno quasi protezione aerodinamica..
La 700 è un po' meno potente ma ha i rapporti più corti, quindi la sensazione di guida è ottima comunque.
Provale ASSOLUTAMENTE prima. Soprattutto se avevi una stradale.

Ciao!

[maxrigo77]

Grazie Ozama!
In effetti non avevo fatto caso che quella venduta dal concessionario Triumph ha la spia SERVICE accesa.....mumble mumble....
Vedo che tu hai avuto anche una Tiger800, altra papabile prossima moto, come ti sei trovato?

Se mi dite che la 700 è valida a questo punto devo solo provarle per capire quale è meglio per me.

grazie ancora!

[Absotrull]

maxrigo77@

Se provieni da una stradale (per di più sportiva) la 700 è meno "traumatica".

La 800 (io ho quella ma guido spesso la 650 di un amico) ha le sospensioni con maggiore escursione ed il cerchio da 21' all'anteriore, ergo: nella guida allegra è più "lenta" a curvare e presenta maggiori trasferimenti di carico all'avantreno in frenata.

Niente di che per chi come te ha esperienza di guida: è sufficiente anticipare le manovre - in particolare la frenata prima di impostare la curva - e dare modo alla moto di scaricare l'anteriore ed assestarsi.

In breve, rispetto alla 650/700, la 800 non gradisce la guida "impiccata", di forza; è più redditizia ( e spedita) la guida "scorrevole".

Dalle sportive quadricilindriche il cambiamento con il bicilindrico sarà epocale, in meglio

[Dino C]

La spia service si accende anche se stacchi la batteria, il che non vuol dire che sia un male...

[Andrewjtd]

Esatto. Oppure lo segnala per il tagliando dei10000km appena passati ancora da effettuare 😊


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[Absotrull]

... o se non hai fatto almeno un tagliando nei 12 mesi