Concordo in pieno con Wotan, Zel E giox e super ...per la posizione di guida, anche secondo me ottima sulla kappona gt !!!
un po di carico sulle braccia serve, se stai dritto co la schiena come un palo, tutte le buche rinsaccano sulla schiena e sulle vertebre, il la rt1100, la provai, ma non la trovai tutta questa comodità ...
A cosa serve la k ? a viaggiare comodi e veloci, ( e deprimersi per frenare a soli 140 quando potresti viaggiare comodo a 180 200 ...
)
Anche la S di Wotan , fa benissimo questo mestiere, e anche la triumph scelta da Wotan..
anzi per il mio punto di vista "servono a poco le naked" pensa un po' ...
ma il mondo è bello perché vario...
la possibilità di cadere e rovinare metri quadri di fiancate e pagare un botto di carrozziere, la considero, ma non per questo allora uno non se la fa, del resto se cadi con la moto, mica si fa male solo lei , ma tanto tanto anche te !!!
quindi la regola è :
non si deve cadere .punto.
e per rispettare la regola , vado sempre più piano... (anche per colpa dei puntipatente)
ma torniamo in topics ...
allora Wotan aggiornaci , cosa stai selezionando ? cosa hai trovato ???
p.s.
un collega e' arrivato oggi al lavoro con la k75s del 92 , 99.000 km buono stato con borse , pagata 500 euro ... un affare !!!!!!!!
Modalità elencata