quanti saremo con il nuovo gs? - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Bulldozer · 17-01-2013, 17:20

Non mi resta che farti gli auguri per il nuovo acquisto ... naturalmente aspettando le tue prime impressioni di guida

Boxer Born · 17-01-2013, 17:22

Congratulazioni!!
E' sempre un piacere leggere di chi stà vivendo un'emozione così bella.

maxtan68 · 22-01-2013, 08:12

Firmato ieri... rossa...con tutti i pacchetti e set di borse....ma sono ancora combattuto per il colore... mi piace anche bianca, o nera.....consegna prevista, circa metà aprile... non mi passa più!!!:-) Permutata con ottimo mio primo GS del 2009

marchino m · 22-01-2013, 14:26

meno male che non si vendeva........

andrearch1971 · 22-01-2013, 14:27

Appunto.... ;-)

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antoniobmwgs · 26-01-2013, 23:43

Sicuramente sara' un successo spero solo che l' usato non si svaluti troppo

abii.ne.viderem · 30-01-2013, 21:14

Mettiamo pure che avessi i soldi per cambiarla (il che non si dà): mi chiedo se avrei un beneficio se invece di non usare la moto che ho non usassi quella nuova.

enricogs · 30-01-2013, 21:21

si... guarderesti qualcosa di diverso ;-)

abii.ne.viderem · 30-01-2013, 21:27

bravo enrico...

siviaggiare · 30-01-2013, 23:22

Eppure tra i conce (quelli onesti e non solo venditori) regna parecchia perplessità e dubbi sul nuovo modello, ,soprattuttto sul motore . Questo non significa che non andrà bene, anzi.e non ditemi che è la storia della volpe e l uva . perché rientrando la mia con veramente poco porterei la nuova a casa. Ma qualcosa non mi convince

Dodo · 30-01-2013, 23:33

...a me del motore interessa relativamente... La cambIo solo perchè i blocchetti frecce -inserisci e disinserisci e l'abbagliante e il clacson sono finalmente standard come tutte le moto.
Quello che non mi è mai andato giu del GS è che no trovavo mai il clacson e per fare gli abbaglianti dovevo pensarci un minuto..
FINALMENTE SI TORNA AL CLASSICO....

markiz · 30-01-2013, 23:53

Quote:

Originariamente inviata da Dodo

...a me del motore interessa relativamente... La cambIo solo perchè i blocchetti frecce.

???

slint · 31-01-2013, 02:37

Quote:

Originariamente inviata da siviaggiare

Eppure tra i conce (quelli onesti e non solo venditori) regna parecchia perplessità e dubbi sul nuovo modello, ,soprattuttto sul motore . Questo non significa che non andrà bene, anzi.e non ditemi che è la storia della volpe e l uva . perché rientrando la mia con veramente poco porterei la nuova a casa. Ma qualcosa non mi convince

quando veramente poco è parlare di minimo 8-9000

????

quidni una buona ragione per prendere la nuova è perche' FINALMENTE ha i comandi tradizionali???

amedeo gs1200 · 31-01-2013, 10:33

Interessante giustificazione cambiarla per i blocchetti...... Provo a vedere se posso utilizzarla per calmare i sensi di colpa, che inevitabilmente vengono -passione a parte- quando si spendono comunque dei bei soldini.
Senza alcuna polemica, complimenti a chi l'ha ordinata, e complimenti a chi non la cambia.
Ci sono buone ragioni per comprarla e per tenerla......ed alla fine. vince la pancia, il cuore, la voglia.
Non la testa.

enricogs · 30-01-2013, 23:36

La volpe e... tanta uva!!! ;-)

Dodo · 30-01-2013, 23:39

..il gatto con gli stivali.

lollopd · 05-02-2013, 16:55

Sconto massimo ad oggi qual'è? Senza rientro

mengus · 05-02-2013, 19:05

scusate una domanda ai guru del GS, premesso che io nella mia vecchia del 2004 sistemi ESA non ne avevo, vorrei capire una cosa:
1-il precarico delle molle si puo' fare anche in corsa o solo a moto scarica?
2-e' indipendente fra ammo anteriore e posteriore oppure combinato?
3-e' indipendente dalla posizione scelta nel riding mode?
4-le tre posizioni ESA -soft-normal-hard che regolano l'idraulica sono le stesse prescelte in funzione al riding mode? quale dei due comandi prevale? o si sommano?

non vorrei annoiarvi ma sono certo che qualcuno mi illumina su questo cruccio!

speriamo che questi ammenicoli elettronici funzionino...io sono della vecchia scuola dei gialloni con regolazione ad "orecchio" ma non ho resistito ad ordinarla con queste diavolerie, confido di non dover fare un aggiornamento in ingegneria!!

marchino m · 05-02-2013, 21:10

Quote:

Originariamente inviata da lollopd

Sconto massimo ad oggi qual'è? Senza rientro

poco intorno al 5%

azmoto · 05-02-2013, 22:20

Fatto oggi un preventivo
confermo il 5%
In più fuori da contratto 400 euro di sconto su eventuali accessori.

Quote:

Originariamente inviata da marchino m

poco intorno al 5%

marchino m · 05-02-2013, 21:14

domanda e risposta

1 solo da fermo, carica o scarica cambia nulla

2 è combinato per entrambi,ma ora con le semiattive vedremo se ci sono differenze

3 in base al riding mode inserito cambia la taratura di partenza del ritorno e compressione

4 partendo dal riding mode inserito,il setting esa cambierà taratura in base alla configurazione scelta,insomma moto rigida mappa dynamique più hard dell'esa,non sò se mi sono spiegato bene

lollopd · 05-02-2013, 21:21

Pochino si marchino...

mxman · 05-02-2013, 21:27

Per quest'anno salto il giro, mi intrigano però sicuramente le sospensioni, la frizione multidisco che non si cucina alla prima sfrizionata, 15 cv in più e la gomma post finalmente più larga! pos..sull'estetica potevano smagrirla davanti di un pò di fronzoli. A Marzo riding test!

mxman · 06-02-2013, 08:41

http://www.autoscout24.de/Moto/ListG...=20&sort=price Take a look...

mengus · 06-02-2013, 13:52

e' abbastanza chiaro, solo che mi chiedevo perche' l'ESA permette la scelta hard-soft-e medium se comunque questo viene scelto dalla posizione del riding-mode.
quale dei due comandi prevale sull'altro?