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18-10-2012, 09:31
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#76
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Mukkista
Registrato dal: 25 May 2011
ubicazione: Italy
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- Costi: i Touratech sai quanto costano, i BMW1200 se li prendi insieme alla moto magari ti fanno un buon prezzo dato che credo costino abbastanza (io li ho trovati usati, ho speso 80€)
- Estetica: è soggettiva, quindi vedi tu
- Protezione: BMW800 molto resistenti grazie al profilo in acciaio piuttosto spesso (protezione all'aria molto scarsa), BMW1200 molto protettivi grazie agli spoiler grandi (l'impressione è che non siano molto robusti, diciamo per un uso urbano), Touratech con spoiler mi sento di dire che sono una via di mezzo (proteggono più dei BMW800, sono più resistenti dei BMW1200)
Giusto per confonderti le idee:
- Barkbuster: mi ispirano, con spoiler la protezione sembra paragonabile ai Touratech ma hanno in più l'anima in alluminio quasi allo stesso prezzo
- Spoiler Wunderlich per gli originali: cambi solo la plastica, magari nei mesi freddi, non li ho provati..di contro costano quasi come una coppia di paramani (li consiglierei a chi cerca protezione all'aria ma vuole un paramano molto robusto)
In fundus: con i contrappesi + BMW1200 sento LEGGERMENTE meno le vibrazioni rispetto ai BMW800 con contrappesi integrati
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19-10-2012, 00:05
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Ti ringrazio molto C.82 di avermi messo a parte delle tue esperienze!
Per i Barkbuster, avevo avuto la stessa impressione, ma mi pare che anche con gli spoiler siano meno protettivi dei Touratech.
Aspetto di avere la moto, per decidere. Perchè c'è anche il discorso del colore, da valutare. L'ho presa color bronzo opaco, ma non l'ho mai vista dal vivo e non so l'effetto che fà. Azz.. Ho fatto 5 concessionari: tutti bianca e una blu! Coraggiosi eh? In più, c'è il problema del cupolino che sicuramente cambierò. Quindi potrei avere problemi di interferenza (pensavo al Wunderlich alto o altissimo fisso: dovrebbero starci, spero.. Ammesso che calzino sul modello 2013).
Per gli originali del 1200 sento in concessionaria se sono una roba da rovinarsi.
Ciao e grazie ancora!
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21-10-2012, 11:21
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#78
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Aug 2012
ubicazione: Anzio
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Quote:
Originariamente inviata da depbear
Belli mi piacciono un casino...
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Io lo ho ordinati identici ai tuoi (dovrebbero arrivare domani).
Anche se esteticamente mi piacevano più gli originale il fatto che riparassero zero dall'aria, benché non sia questo il loro vero scopo, mi ha fatto decidere per questi.
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"el Maso" - BMW F800 GS Alpine White 2012
Ultima modifica di mattia; 21-10-2012 a 17:03
Motivo: Quoting!
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30-10-2012, 16:10
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: rapallo
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maaa, sulla gsina non ci vanno i paramani universali?? non ho ancora smontato i pesetti, hanno una vite passante o fungono loro da vite??
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02-11-2012, 19:57
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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ma quante moto hai?
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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03-11-2012, 11:06
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: rapallo
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ahahah no no è una foto di repertorio! io ne ho presi un paio soli!!
primo problema: la fottutissima torx da 55 per svitare i bilanceri...
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03-11-2012, 12:26
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Ti conviene acquistare per pochi euro l'intero set delle torx per non tribolare tutte le volte
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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05-11-2012, 00:03
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#84
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Mukkista
Registrato dal: 25 May 2011
ubicazione: Italy
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X svitare i bilancieri prova la brugola da 10, a me si è incastrata perfettamente e li ho tolti..spero solo di aver ricordato la misura giusta
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05-11-2012, 09:51
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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permettimi di dissentire. Per svitare le torks comprati un cofanetto adatto. Costa poco e ti rimane. Qualsiasi cosa poi dovrai fare l'hai. Svitare torks adattando altre chiavi rischi di rovinare la presa e in caso siano molto strette non riusciresti nemmeno a svitarle
Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2
__________________
peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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05-11-2012, 10:24
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: rapallo
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ho il kit di torx, buone, ma arrivano fino alla 50... oggin vado dal mecca e glila estorco per mezzagiornata
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05-11-2012, 15:17
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#87
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Novate Milanese
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ho acquistato gli spoiler touratech x paramani originali bmw vediamo se vanno bene quando arrivano! cmq vi terrò informati
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Franco & Simonetta
honda deauville
F 700 GS
R 1200 GS 2016
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05-11-2012, 18:53
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#88
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Novate Milanese
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ho mandato una mail alla touratech x gli spoiler mi hanno risposto che non sono compatibili con i paramani bmw li hanno tolti dall'ordine.
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Franco & Simonetta
honda deauville
F 700 GS
R 1200 GS 2016
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07-11-2012, 10:07
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: rapallo
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in cerca di bulloni testa piana anzichè svasata come gli originali.... ho scoperto che hanno il passo "meccasnico" e non ne trovo porc...&%$&/(&%$£"£$%&/()=(/&%$!!!
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07-11-2012, 11:43
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Prato
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@geomarco che paramani sono? quanto li hai pagati?
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F 800 GS - "chasing shadows across the world"
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07-11-2012, 16:37
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: rapallo
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montati, sono un po' da adattare, ma i santi che ho invocato mi hanno dato una mano!
credo siano della venom, li ho presi da un amico che ne aveva uno stock pagati 45 €
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22-01-2013, 09:04
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#92
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2007
ubicazione: Roma
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@Geomarco: come hai risolto con i bilancieri? Perché i paramani Venom che ho trovato su ebay hanno solo le viti ad espansione per manubri senza contrappesi...
Io li vorrei prendere e montare sulla mia Teneré 660, ma sono indeciso se rischiare per risparmiare o andare sul sicuro e prendere gli SW-Motech (che però costano 100€ più di questi...)
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La BMW logora chi non ce l'ha...
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23-01-2013, 19:18
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: rapallo
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ciao, anche i miei avevano solo le viti ad espansione (come tutti i paramani universali)
io ho preso i tasselli ad espansione che mi hanno dato, e li ho cacciati nella rumenta.
il problema del bmw è che ha il manubrio filettato, quindi ho dovuto recuperare due viti a passo fine (pressochè introvabili nei vari negozi) e alesare di un paio di mm il foro dei paramani. tuttoquà.
non so' se la tenerina abbia il manubrio filettato per i bilanceri o se abbia dei tasselli ad espansione interni. verifica quello poi agisci di conseguenza.
sappi che TUTTO, si adatta, basta avere inventiva.
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06-02-2013, 17:30
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#94
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Marcallo
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ciao
il mio problema è il seguente:
ho comprato la moto (f 800 gs 2008) con i paramani bmw medi!
vorrei montare i touratech neri con spoiler
in tutte le foto viste dei paramani tt dopo la manopola c'è il contrappeso nero, che si vede anche nelle foto senza i paramani io invece ho il contrappeso in alluminio con la scanellatura per la staffa se voglio montare i tt dovrò andare in bmw a comprare i contrappesi?
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06-02-2013, 17:50
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#95
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Marcallo
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per capirci meglio nel post 55 figura 3 particolare 3 il mio è in alluminio satinato invece vedo che tutti lo avete nero lucido!!! capite che se lo metto con paramani touratech neri fa schifo!!!! qualcuno è stato nella mia situazione e sa consigliarmi?
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06-02-2013, 18:20
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
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ciao colo,i bilancieri alluminio sono di serie con i paramani originali bmw,se prendi la moto senza hai quelli neri..........verniciali e risolvi
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F 800 GS Trophy Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT = :-)
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06-02-2013, 18:54
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#97
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jan 2013
ubicazione: pavia
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io ho messo i touratech, sembrano ben fatti, plastica dura dura....
per il bilanceri che te frega....prima la sostanza...come ha scritto andrewjtd puoi verniciarli..
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06-02-2013, 19:03
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#98
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Marcallo
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avete ragione li vernicio con la bomboletta e via magari il plastidip così li faccio neri opachi sia contrappesi che paramani
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06-02-2013, 19:04
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
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et voila' poca spesa tanta resa
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F 800 GS Trophy Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT = :-)
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25-04-2013, 01:06
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#100
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2011
ubicazione: Pralormo
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Una domanda: le barre di protezione dei paramani originali per il GS800 sono perfettamente uguali come curvatura? A me la sx pare abbia la parte esterna (quella che si innesta nel contrappeso) perpendicolare alla manopola mentre la dx tende leggermente verso l'esterno.
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