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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-10-2012, 13:06   #1
Pacifico
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Quote:
Originariamente inviata da Boxer Born Visualizza il messaggio
.....

E' un pò di tempo che osservo con quale impegno e simpatia difendi questo motociclo insieme ad un manipolo di coraggiosi e, scusandomi per l'OT, volevo dire solo questo:
Io non difendo nulla... mi ci diverto alla facciazza vostra! , Qui al massimo vi perculo.

Quote:
Secondo me la CT è un grande mezzo con una dotazione tecnica invidiabile e un motore eccezionale anche se non condivido 4 cil per una moto che si propone con vocazione "enduristica" o quanto meno, è agghindata come tale.
Non sò se risponderti seriamente...

Negli ultimi anni ho preso un K1200GT a sogliola e subito dopo il GS ADV... se in BMW avessero messo quel 4 cilindri, secondo me, avrebbero indovinato un nuovo segmento. Lo ha Fatto la Honda con un Gran motore dalle potenzialità incredibili, con un cambio sopra le righe, e con prestazioni totali elevate... Uso prettamente stradale per il 95% di chi compra queste moto, una seduta comoda e di facile utilizzo. Non impegnativa e proficua, un assetto per tutte le stagioni e per ogni tempo. Chiamarle Endurone significa cadere nel Marketing... praticamente una presa per il culo... ma tu sei un ragazzo spigliato e non ci caschi vero?!?!?

Quote:
Non bastano due forche lunghe, nemmeno per una enduro stradale e d'altra parte potevano almeno avere il buon gusto di mettere uno scarico degno di una enduro ma quando si crea un Fake, i limiti sono insormontabili.
Ti ho salvato prima ma adesso caschi da solo in un precipizio senza fondo. Ma che discorso è? ahahahahahahah! Io la guido da 11.000 km... l'unico Fake che ho visto è il nuovo motore riscaldato ad acqua della BMW...

Quote:
Un mezzo "perfetto" senza estetica (siamo Italiani, lo sò) non appaga nemmeno chi la possiede ed è uno spreco, ma questa è solo una mia opinione.
A me piace, e non poco... anzi, pià la guardo e più noto le finezze del progettista, le necessità che ha dovuto sfruttare per renderla anche efficace. Naturalmente non tutti se ne accorgono e guardano il quadro da due metri di distanza... poi magari bestemmiano perchè il calore arriva ovunque, l'aria gli sbatte sulla testa... Poi, salirci in sella e guidarla è un piacere che pochi capiscono, stretti dalla morsa del "so bello"... , appunto, siete Italiani!

Quote:
Considerato questo, ritengo che il problema è insito nel suo nome e attira le antipatie di quelli come me ai quali la parola "Cross" evoca rispetto e soprattutto capacità quasi illimitate; capacità che la CT non può e non ha; quindi, essendo portatrice di un nome arrogante non piace alla maggior parte dei motociclisti, ancor di più se si abbina il termine "Cross" ad un cambio automatico.
ho una pallottola che segue anche gli angoli, la trincea non ti basta..

Stare dietro al significato che un Markettaro decide per una moto è follia... il rispetto sui nomi comuni mi sembra una cazzata immensa (scusa il francesismo)...
Il CT ha le capacità che il suo possessore possiede... pensare che una moto dia delle capacità intrinseche è da mezze pippette... al massimo può esaltare le capacità del singolo... Ho un approccio diverso.. IO!
Il cambio a doppia frizione su una moto lo vedo come una evoluzione... guidare con questo meccanismo robotizzato non è da tutti, in manuale.... Mi danno notizie sicure di Signori del cross che usano la frizione automatica... che dire.. questi pensieri sono solo mentalità chiuse. Oggettivamente, non apprezzarlo significa rifiutarsi di crescere. Al massimo potrai dire di non essere capace.

Poi, sull'aspetto emozionale... io vorrei capire che emozione si trova a guidare un cesso di moto con una erogazione a buchi, spompato, vibrante, rumoroso, ecc... La Verità è che il 70% di chi compra La GS lo fà per moda, si fà trascinare da un marketing molto efficace... L'anno cambiata, dicono, ma è rimasta la stessa minchiata di sempre... e saranno tutti contenti..

Però quest'anno, vedo bene la KTM... occhio!

Io ho scelto IL CROSSTOURER.
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Vecchio 06-10-2012, 00:03   #2
chuckbird
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Boxer, hai sprecato un rigo e mezzo per elogiare le doti della CT e mezzo forum per dire che la moto è come la corazzata potemkin
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Vecchio 06-10-2012, 00:10   #3
Boxer Born
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Non ho mai detto che la CT mi piace,
sarà anche tosta ma non mi piace.

Comunque definendola corrazzata sta mettendo a rischio la tua incolumità e sentendomi responsabile, ti invito nella mia trincea; giusto adesso la stò rinforzando perchè vedo che il "nemico" al momento è assente.
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Vecchio 06-10-2012, 01:00   #4
nico62
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caro Boxer Born, sentendomi un pò tirato in causa ti rispondo come la penso io,
ti do ragione sul fattore estetico, troppo soggettivo, ho letto di cose allucinanti riguardo l' estetica de nuovo GS a me non piace ma ...per fortuna non siamo tutti uguali...
per il resto.... a me ....veramente ...non concepisco chi sceglie una moto per il fattore estetico, (definirei...mezze pippette rubando un termine a Paci, ma ci azzecca perfettamente).....piuttosto che per le caratteristiche dinamiche di guida in generale: motore, tipo di erogazione, ciclistica, stabilità ....ecc. ecc.

per il resto....pensare che un nome possa decidere il successo di una moto o il contrario........bè ancora peggio, ma io non credo che la maggior parte dei motociclisti possa ragionare a dei livelli talmente insulsi.....

ha! ti ricordo che il cross si comincia in automatico....chissa che non si possa anche finirlo....
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Vecchio 06-10-2012, 01:28   #5
Boxer Born
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Caro nico62,
la mia non è certo una posizione taleban-Gssista e non ho nessun problema a dire che la CT è migliore del GS a livello di contenuti ma a livello emozionale...
E questo, bisogna che ne convieni, è il 50% (come minimo) dei motivi per cui scatta la molla di acquistare una moto; poi le "le caratteristiche dinamiche di guida in generale: motore, tipo di erogazione, ciclistica, stabilità ....ecc. ecc." come tu dici, si apprezzano dopo, molto dopo e non dopo averla provata anche per due giorni interi.
Sono sicuro che direi le stesse cose se possedessi una CT (Dio me ne scampi!) ma ogni volta che vedrei passare un GS ...
Per quello che riguarda il nome, non trascurerei troppo questo aspetto; non è una cosa che gli attaccano all'ultimo momento e nella maggior parte dei casi nasce insieme al progetto della moto e se questa moto non ha storia ( non credo che la CT ne avrà) capisci quanta importanza riveste e questa volta in Honda anno toppato in pieno mettendo la parola "Cross" in perfetta contraddizione con il termine "Tourer".
Il nome di una moto deve trasmettere messaggi subliminali e anche gli articoli giocano a svantaggio: LA(femminuccia) Cross-Tourer; IL(maschiaccio) GS.
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Vecchio 06-10-2012, 01:38   #6
nico62
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per me Boxer Born tu sbagli a nominarlo il Crosstourer....si chiama ...il CT


per il resto....vale quanto espresso nel post precedente....

sai cosa penso e ho sempre pensato vedendo una GS?

che è una stampella, con i pezzi attaccati cosi....poco curata nell' assemblaggio....e non capisco cosa ci si può trovare di bello.......
però capisco che è un parere personalissimo

se il nuovo GS andrà meglio de CT e risulterà allo stesso livello di affidabilità potrebbe essere la mia prossima moto......

peccato che sia bicilindrica boxer 1200cc troppi e ...ci se ne accorge!...
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Ultima modifica di nico62; 06-10-2012 a 01:41
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Vecchio 06-10-2012, 01:41   #7
Boxer Born
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Ha, dimenticavo,
affiancatevi anche voi sul Monty:
FROCI con la Cross-Tourer: contatevi!
Vi annoiereste.

( Ho pisciato fuori dal vaso... dovrò stare fuori da qui per almeno 10 giorni)
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Vecchio 06-10-2012, 01:44   #8
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e questa me la spieghi domani è?

carosello è finito da un pezzo nè
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Vecchio 06-10-2012, 01:55   #9
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No,no,no;
non puoi assolutamente paragonarla con il nuovo GS.
Parliamo di due ere differenti (ma solo esteticamente parlando).
Il nuovo GS è una gran bella "stampella".
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Vecchio 06-10-2012, 02:02   #10
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per me, sei ancora in tempo a cancellare il post 57, per te, ...perchè te l' ho gia scritto, per me i termini di valutazione estetica per i mezzi, sono assolutamente in secondo piano.....
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Vecchio 06-10-2012, 02:06   #11
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Cattivo!
Stavo solo scherzando, Pacifico è più simpatico...
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Vecchio 06-10-2012, 11:28   #12
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ha si? davvero?... non mi sembra di esser cosi cattivo e antipatico....

mi spiace...... aspetta che ti risponda Pacifico allora....
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Vecchio 06-10-2012, 14:55   #13
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Antipatico assolutamente no,
ma cattivo si: "...sei ancora in tempo a cancellare il post 57...";
Questa frase mi ha messo a disagio per cui sei cattivo.

Per quanto riguarda il Paci ho già provato ad arruffianarmi dicendo che è simpatico (temo terrificante rappresaglia ) ma mentivo spudoratamente...
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Vecchio 07-10-2012, 10:37   #14
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cattivo? hahahahaahahh Boxer, hai scritto sopra che sei responsabile e consapevole delle tue azioni....che ti spaventi subito????

hahahahahhhhh.
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Vecchio 07-10-2012, 11:17   #15
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Vecchio 07-10-2012, 12:25   #16
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Ferro e plastica con elettronica e cavalli in eccesso.
Di là c'è uno che ha girato mezzo mondo con i mezzi più improbabili ( ultima una Yamaha 230cc).
Vi pare il caso di continuare?
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Vecchio 07-10-2012, 12:34   #17
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Vecchio 07-10-2012, 13:26   #18
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Vecchio 07-10-2012, 15:11   #19
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Mi aspettavo una reprimenda ben più feroce e sicuramente avrai deluso una moltitudine di persone che nel frattempo non hanno osato frammettersi , a parte quelli che ho già simpaticamente definito "manipolo di coraggiosi".
Che è successo: sabato pesante o stai perdendo smalto?

Che vuoi farci Paci, sono stato e nonostante l'età, continuo ad essere un sognatore e quando dici " ... io vorrei capire che emozione si trova a guidare un cesso di moto con una erogazione a buchi, spompato, vibrante, rumoroso, ecc... "
riconosco che la tua è un' analisi spietatamente calzante.
D'altro canto ricordo come nell'85 guardavo l'R 80 Penthouse con gli occhi sbarrati fino a che le orbite mi si seccavano e lacrimavano per istinto di conservazione.
Poi la vita segue dei percorsi imperscrutabili, a volte si accanisce sulle persone ma ho sempre conservato quel sogno e quando poi, essendomi affrancato dalla logica dispotica della mia esistenza, un bel giorno ho riaccarezzato il sogno, era naturale che proseguissi sull'onda delle emozioni di quando ero ragazzo.
E' di questo che parlo quando menziono l'aspetto emozionale ma mi rendo conto di quanto possa essere personale e magari a quanta poca gente possa interessare.
Leggendo i tuoi commenti riconosco in te una sensibilità particolare e ora capisco i motivi per cui difendi a spada tratta questa moto alla quale la sorte, ribadisco, non ha risevato un aspetto estetico degno e, insisto, sulla quale continuate a sbagliare l'articolo determinativo (ma solo perchè l'ho deciso io).
Il mondo è pieno di "mezze pippette"; fai bene a percularle.

Da parte mia me ne resto ancora per un pò in trincea: N'si sà mai
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