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Vecchio 21-08-2012, 22:26   #126
filippo51
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Io non capisco come fate a dire che la retro e' pericolosa.....io la uso normalmente sulla lt e posso assicurare che soprattutto in pendenza a causa del baricentro alto e' enormemente piu pericoloso scendere e spingere di lato...ti cade la moto in un amen...con la retro spingi il pulsante e vai....se trovi brecciolino no problem...la moto procede e tu nn fai forza con le gambe le usi solo come bilancere quindi anche se scivoli nn succede niente....ma la avete provata la retro o parlate per sentito dire?
Concordo su tutto, la retro nell'Lt e Gw ha velocità fissa, non si può variare i giri accelerando, l'unica manovra consentita è lo stacca attacca del pulsante che l'aziona. Per cadere o si è un po' imbranati o si tocca un cordolo o marcia piede arretrando. Per me su queste moto è indispensabile e infatti è di serie.

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Vecchio 22-08-2012, 07:13   #127
1965bmwwww
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io voglio OBBLIGATORIE le "rotelle estraibili di contenimento" ,in caso di fermo in un tornante o una contropendenza qualsiasi escono in automatico e ti tolgono il dubbio da che parte appoggiare il piede....
Tu scherzi ma esisteva un kit per giapponesi e mai commercializzato qui che aveva dellemrotelline estraibili automaticamente sotto i 10 km orari che rientravano nelle borse....per la lt ovvio....sai i giapponesi nn sono altissimi....
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Vecchio 29-08-2012, 23:49   #128
pieroge
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anche io ho detto la mia ( si' ).ma cmq penso che siamo sempre a parlare di eventuali optional,perche' non valutare eventuali migliorie, vogliamo parlare dell'utiilita' della radio vediamo che succede ?.ogn'uno di noi dice la sua stop,ma nessuno puo atteggiarsi a dire ; quello che dico io e' vangelo.( mi pare di averne visti troppi) ogn'uno ha la sua idea stop.rispetto per quello persona che non la pensa come noi.ma che non stia a portarci esempi .evitiamo.
triplo lamp
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Vecchio 29-08-2012, 23:52   #129
pieroge
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VITMEZ.......................ha creato una bella discussione ..

complimenti.
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Vecchio 30-08-2012, 18:06   #130
Segretario
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Mi inserisco timidamente e dico: ....... perché no una retro?
E sommessamente aggiungo: non aggiungerebbe tante complicazioni tecniche ..... inferiori al raffredamento a liquido di prossima introduzione anche sull'RT.
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Vecchio 01-09-2012, 18:04   #131
vitmez
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Grazie Piero (di Genova penso) ... ma fra tanti opzional inutili .....
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Vecchio 01-09-2012, 18:12   #132
Enzofi
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dopo il primo viaggio lungo ho cambiato idea: la retromarcia non serve perchè il peso non è esagerato. Servirebbe invece che la RT fosse più bassa di qualche centimetro in modo da permettere gli zampettamenti in sicurezza.
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Vecchio 01-09-2012, 18:19   #133
PATERNATALIS
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Cioe' una retro sarebbe utile anche se non indispensabile......
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Vecchio 01-09-2012, 18:25   #134
vitmez
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Esatto. Un opzional in più, forse gradito a molti !!
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Vecchio 01-09-2012, 19:09   #135
sillavino
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d'accordisssssssimo!!! Come LT 1200....
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Vecchio 01-09-2012, 20:27   #136
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Ragazzi ...prepariamo una petizione per mamma mukka !
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Vecchio 01-09-2012, 23:38   #137
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vitmez

con l'aria che tira,la bmw sarebbe capace di ritirarcele......e farci andare a piedi.........altro che rt
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Vecchio 02-09-2012, 09:16   #138
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se nella prossima RT ci mettono la retromarcia giuro che la compro...

Non ci vorrà mica tanto, basta una modifica al motorino d'avviamento... l'hanno già messa sulla LT la mettano anche sulla RT, non penso possa pesare tanto e poi meglio 10 kg in più che doverne spostare 300 sempre a mano
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Vecchio 02-09-2012, 09:18   #139
Andrea1972
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Dico la mia: io non la metterei sulla mia Rt perché per la mia statura non ne ho mai sentito il bisogno. ma leggendo quello che avete scritto, é evidente che molti considerano la retro un accessorio utile, e quindi credo sarebbe in ogni caso giusto averlo come optional in listino.
e poi non si sa mai che tra qualche annetto non possa servire anche a me...
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Andrea
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Vecchio 02-09-2012, 20:05   #140
vitmez
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@pieroge : me perchè, i nostri soldi non sono buoni ?? guarda che siamo il terzo mercato per la RT !!
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Vecchio 02-09-2012, 23:43   #141
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ma hai ragione...........lo so',proprio per questo casamadre dovrebbe ascoltarci,we' cmq magari chissa' con la 4° serie dell' RT magari con il raffreddamento ad acqua metteranno come optional la retro(pesera' sicuramente molto piu', no'?).
se cosi' fosse mi piacerebbe vedere le facce di quelli che pensano che non sia necessaria la retro.........pensa un po' eh' !
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Vecchio 03-09-2012, 10:12   #142
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secondo me la RT si resce a gestire bene n manovra, ovviamente se uno e' troppo basso, sarebbe un aiuto in piu'.....io sono a favore di questo optional
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 03-09-2012, 11:15   #143
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ma sì, ma sì... tutto sommato anch'io sono pro... solo se opzionale però; tra accessori ed ammenicoli vari si aumenta peso quindi consumi,... e poi la cilindrata per ottenere gli stessi cavalli se non di più... poi ci lamentiamo di consumi... e del peso, appunto
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 05-09-2012, 22:04   #144
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Sicuramente solo come opzional. Altrimenti non avrebbe senso. Per piloti da 1,80 in sù non havrebbe senso !
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Vecchio 05-09-2012, 22:32   #145
barney 1
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Io sono 1,83, ma quando c'è un po di salita da fare indietro (ad esempio in strade di montagna strette con un'auto davanti a te che deve fare retro per scambiarsi e tu sei in due e ben bagagliato ) io la userei MOLTO volentieri.
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Vecchio 05-09-2012, 22:35   #146
Enzofi
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il motorino d'avviamento non avrebbe la potenza sufficiente, e se l'avesse la batteria durerebbe 1 minuto
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Vecchio 05-09-2012, 23:01   #147
topcat
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No. La sua assenza consente di distinguere le schiappe anche da fermo.
condivido

anche perchè un po' di esperienza e malizia aiuta ... tipo parcheggiare in discesa a marcia indietro.....

non dovrebbero poi essere tantissimi i casi in cui devi per forza ritrovarti in difficoltà a fare retro....
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Vecchio 06-09-2012, 21:41   #148
vitmez
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@ Enzofi : scusa ma come fai a dirlo ?? Il motorino la potenza la ha eccome, e non scaricherebbe neanche la batteria !! Se non vuoi inguaiarti in calcoli parecchio complessi, prova con l'auto, che pesa pure parecchio di piu'. Metti la retromarcia e, senza frizione, fai qualche metro con il motorino di avviamento !!
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Vecchio 06-09-2012, 21:44   #149
vitmez
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@ Topcat : è vero ed hai ragione, se pensi prima di parcheggiare non serve. Ma puoi sbagliare, o puoi imboccare una strada che poi non ti mette nei guai (a me è successo) se hai la zavorrina te la cavi, scende e tira la moto ... ma se sei solo ?
Scusate ma non è sicurezza anche questa ??
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Vecchio 06-09-2012, 23:19   #150
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@ Topcat : è vero ed hai ragione, se pensi prima di parcheggiare non serve. Ma puoi sbagliare, o puoi imboccare una strada che poi non ti mette nei guai (a me è successo) se hai la zavorrina te la cavi, scende e tira la moto ... ma se sei solo ?
Scusate ma non è sicurezza anche questa ??
Tranquillo...e' normale...qui sono tutti piloti di MotoGP o palestrati tipo Mr.olimpià....nn serve la retro....solo alle mezze pipette.....
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