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21-08-2012, 22:26
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: santa margherita ligure
Messaggi: 1.474
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Quote:
Originariamente inviata da 1965bmwwww
Io non capisco come fate a dire che la retro e' pericolosa.....io la uso normalmente sulla lt e posso assicurare che soprattutto in pendenza a causa del baricentro alto e' enormemente piu pericoloso scendere e spingere di lato...ti cade la moto in un amen...con la retro spingi il pulsante e vai....se trovi brecciolino no problem...la moto procede e tu nn fai forza con le gambe le usi solo come bilancere quindi anche se scivoli nn succede niente....ma la avete provata la retro o parlate per sentito dire? 
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Concordo su tutto, la retro nell'Lt e Gw ha velocità fissa, non si può variare i giri accelerando, l'unica manovra consentita è lo stacca attacca del pulsante che l'aziona. Per cadere o si è un po' imbranati o si tocca un cordolo o marcia piede arretrando. Per me su queste moto è indispensabile e infatti è di serie.
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22-08-2012, 07:13
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.558
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Quote:
Originariamente inviata da DIELLE
io voglio OBBLIGATORIE le "rotelle estraibili di contenimento" ,in caso di fermo in un tornante o una contropendenza qualsiasi escono in automatico e ti tolgono il dubbio da che parte appoggiare il piede.... 
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Tu scherzi ma esisteva un kit per giapponesi e mai commercializzato qui che aveva dellemrotelline estraibili automaticamente sotto i 10 km orari che rientravano nelle borse....per la lt ovvio....sai i giapponesi nn sono altissimi....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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29-08-2012, 23:49
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#128
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 May 2012
ubicazione: genova
Messaggi: 465
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anche io ho detto la mia ( si' ).ma cmq penso che siamo sempre a parlare di eventuali optional,perche' non valutare eventuali migliorie, vogliamo parlare dell'utiilita' della radio vediamo che succede ?.ogn'uno di noi dice la sua stop,ma nessuno puo atteggiarsi a dire ; quello che dico io e' vangelo.( mi pare di averne visti troppi) ogn'uno ha la sua idea stop.rispetto per quello persona che non la pensa come noi.ma che non stia a portarci esempi .evitiamo.
triplo lamp
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29-08-2012, 23:52
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#129
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 May 2012
ubicazione: genova
Messaggi: 465
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VITMEZ.......................ha creato una bella discussione ..
complimenti.
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30-08-2012, 18:06
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#130
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Mar 2011
ubicazione: Padova
Messaggi: 88
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Mi inserisco timidamente e dico: ....... perché no una retro?
E sommessamente aggiungo: non aggiungerebbe tante complicazioni tecniche ..... inferiori al raffredamento a liquido di prossima introduzione anche sull'RT.
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R 1200 GS ADV - R 1200 RT - R 1200 R - Kawasaky Z 1000
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01-09-2012, 18:04
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#131
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
Messaggi: 802
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Grazie Piero (di Genova penso) ... ma fra tanti opzional inutili .....
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per aspera ad astra
R850R slowdrive
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01-09-2012, 18:12
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#132
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 32.326
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dopo il primo viaggio lungo ho cambiato idea: la retromarcia non serve perchè il peso non è esagerato. Servirebbe invece che la RT fosse più bassa di qualche centimetro in modo da permettere gli zampettamenti in sicurezza.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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01-09-2012, 18:19
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#133
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.298
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Cioe' una retro sarebbe utile anche se non indispensabile...... 
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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01-09-2012, 18:25
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#134
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
Messaggi: 802
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Esatto. Un opzional in più, forse gradito a molti !!
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01-09-2012, 19:09
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
Messaggi: 2.699
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d'accordisssssssimo!!! Come LT 1200....
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01-09-2012, 20:27
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#136
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
Messaggi: 802
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Ragazzi ...prepariamo una petizione per mamma mukka !
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per aspera ad astra
R850R slowdrive
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01-09-2012, 23:38
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#137
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 May 2012
ubicazione: genova
Messaggi: 465
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vitmez
con l'aria che tira,la bmw sarebbe capace di ritirarcele......e farci andare a piedi.........altro che rt
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r1200rt-2009-darthvader
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02-09-2012, 09:16
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#138
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Sep 2010
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 426
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se nella prossima RT ci mettono la retromarcia giuro che la compro...
Non ci vorrà mica tanto, basta una modifica al motorino d'avviamento... l'hanno già messa sulla LT la mettano anche sulla RT, non penso possa pesare tanto e poi meglio 10 kg in più che doverne spostare 300 sempre a mano
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RT 1200 bialbero (MY 2010) e RT 1250 (MY 2020)... a seconda dell'umore
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02-09-2012, 09:18
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#139
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Oct 2011
ubicazione: Fano, ora in trasferta a Mallorca
Messaggi: 47
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Dico la mia: io non la metterei sulla mia Rt perché per la mia statura non ne ho mai sentito il bisogno. ma leggendo quello che avete scritto, é evidente che molti considerano la retro un accessorio utile, e quindi credo sarebbe in ogni caso giusto averlo come optional in listino.
e poi non si sa mai che tra qualche annetto non possa servire anche a me...
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Andrea
R 1200 RT 2011
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02-09-2012, 20:05
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#140
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
Messaggi: 802
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@pieroge : me perchè, i nostri soldi non sono buoni ?? guarda che siamo il terzo mercato per la RT !!
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per aspera ad astra
R850R slowdrive
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02-09-2012, 23:43
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#141
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 May 2012
ubicazione: genova
Messaggi: 465
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ma hai ragione...........lo so',proprio per questo casamadre dovrebbe ascoltarci,we' cmq magari chissa' con la 4° serie dell' RT magari con il raffreddamento ad acqua metteranno come optional la retro(pesera' sicuramente molto piu', no'?).
se cosi' fosse mi piacerebbe vedere le facce di quelli che pensano che non sia necessaria la retro.........pensa un po' eh' !
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r1200rt-2009-darthvader
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03-09-2012, 10:12
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#142
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: bologna
Messaggi: 3.287
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secondo me la RT si resce a gestire bene n manovra, ovviamente se uno e' troppo basso, sarebbe un aiuto in piu'.....io sono a favore di questo optional
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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03-09-2012, 11:15
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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ma sì, ma sì... tutto sommato anch'io sono pro... solo se opzionale però; tra accessori ed ammenicoli vari si aumenta peso quindi consumi,... e poi la cilindrata per ottenere gli stessi cavalli se non di più... poi ci lamentiamo di consumi... e del peso, appunto 
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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05-09-2012, 22:04
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#144
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
Messaggi: 802
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Sicuramente solo come opzional. Altrimenti non avrebbe senso. Per piloti da 1,80 in sù non havrebbe senso !
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per aspera ad astra
R850R slowdrive
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05-09-2012, 22:32
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#145
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Dove, dicono, si viva meglio...
Messaggi: 3.755
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Io sono 1,83, ma quando c'è un po di salita da fare indietro (ad esempio in strade di montagna strette con un'auto davanti a te che deve fare retro per scambiarsi e tu sei in due e ben bagagliato    ) io la userei MOLTO volentieri.
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11C
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05-09-2012, 22:35
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#146
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 32.326
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il motorino d'avviamento non avrebbe la potenza sufficiente, e se l'avesse la batteria durerebbe 1 minuto
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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05-09-2012, 23:01
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#147
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.877
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
No. La sua assenza consente di distinguere le schiappe anche da fermo. 
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condivido
anche perchè un po' di esperienza e malizia aiuta  ... tipo parcheggiare in discesa a marcia indietro.....
non dovrebbero poi essere tantissimi i casi in cui devi per forza ritrovarti in difficoltà a fare retro....
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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06-09-2012, 21:41
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#148
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
Messaggi: 802
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@ Enzofi : scusa ma come fai a dirlo ?? Il motorino la potenza la ha eccome, e non scaricherebbe neanche la batteria !! Se non vuoi inguaiarti in calcoli parecchio complessi, prova con l'auto, che pesa pure parecchio di piu'. Metti la retromarcia e, senza frizione, fai qualche metro con il motorino di avviamento !!
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per aspera ad astra
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06-09-2012, 21:44
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#149
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
Messaggi: 802
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@ Topcat : è vero ed hai ragione, se pensi prima di parcheggiare non serve. Ma puoi sbagliare, o puoi imboccare una strada che poi non ti mette nei guai (a me è successo) se hai la zavorrina te la cavi, scende e tira la moto ... ma se sei solo ?
Scusate ma non è sicurezza anche questa ??
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06-09-2012, 23:19
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#150
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.558
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Quote:
Originariamente inviata da vitmez
@ Topcat : è vero ed hai ragione, se pensi prima di parcheggiare non serve. Ma puoi sbagliare, o puoi imboccare una strada che poi non ti mette nei guai (a me è successo) se hai la zavorrina te la cavi, scende e tira la moto ... ma se sei solo ?
Scusate ma non è sicurezza anche questa ??
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Tranquillo...e' normale...qui sono tutti piloti di MotoGP o palestrati tipo Mr.olimpià....nn serve la retro....solo alle mezze pipette.....
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