abs di serie su tutte le bmw da settembre

[chuckbird]

I moduli ABS nuovi annullano o riducono di parecchio le latenze di cui parli.
Basta vedere come si sono semplificate le condutture: il tubo della pompa condivide lo stesso olio del tubo di mandata, senza pistoncini di passaggio (parlo del modulo Continental).

Poi per strada si presuppone che tu debba avere un comportamento consono alla tua e all'atrui sicurezza. Se in pista vuoi performance da primato ti compri il kit racing BMW con tanto di centralina che disincentiva l'abs e ti permette di fare le penne

Originariamente inviata da GHIAIA

Il 1200S non ha assolutamente la frenata combinata,
è una stradale e ha l'ABS disinseribile per la pista.

Nessuna lentezza, nessuna spugnosità.

Ecco... come sopra.
Non sarebbe spugnoso nemmeno ad abs attivato per i motivi sopra citati.

[mariob]

Originariamente inviata da chuckbird

Poi per strada si presuppone che tu debba avere un comportamento consono alla tua e all'atrui sicurezza.

Questo basterebbe a rendere inutile l' ABS nel 98% dei casi.

[chuckbird]

Originariamente inviata da mariob

Questo basterebbe a rendere inutile l' ABS nel 98% dei casi.

Non è vero
Prova a pinzare l'anteriore di colpo a 20/30/40/50 km/h su una strada con il brecciolino per terra...
Condizioni di velocità da codice... alle quali potresti viaggiare nel 98% del tempo...

[mariob]

Originariamente inviata da chuckbird

Prova a pinzare l'anteriore di colpo a 20/30/40/50 km/h su una strada con il brecciolino per terra...

Pinzare di colpo l'anteriore su brecciolino non è un comportamento consono al mantenimento della propria sicurezza a prescindere dai limiti.
E' un errore di guida, e l'abs serve solo ad evitare alcune conseguenza di quest'errore (non blocchi la ruota, ma forse arrivi lungo)