gs1200Rally?

[Marko]

Originariamente inviata da klaus_57

sei cotto e cucinato....tu non lo sai, ma sei gia' possessore di una Rallye......hihihi

gia! e; andata bene. ho fatto un giretto con autostrada, misto stretto e poca citta'

motore buono, si sentiva che ancora legata.
cambio buono, forse 6marcia troppo lunga.
ABS non si sente intervenire, mi ci devo abiturare alla frenata. il posteriore e' inesistente, a me con l'800 capita di usare entrambi, qui basta l'anteriore.
ESA non cio' capito nulla...a me pareva sempre istess
moto piu' bassa dell'800, ma mi diceva che posso alzare la sella di 3cm, era tutta bassa.
Vero non si sente eccessivamente il peso in movimento ed e' molto piu' comoda del mio 800!. E' una moto che serve a far strada in tranquillita'...insomma un bel viaggiare.

mi sono tolto la voglia del boxer vecchia filosofia...visto che il nuovo modello per me si e' snaturata la filosofia GS

[geko]

Originariamente inviata da Marko

cambio buono, forse 6marcia troppo lunga.
e pensa invece che quando la usi senti che il motore chiama la settima

ABS non si sente intervenire, mi ci devo abiturare alla frenata. il posteriore e' inesistente, a me con l'800 capita di usare entrambi, qui basta l'anteriore.
frenata integrale (solo con la leva)

ESA non cio' capito nulla...a me pareva sempre istess
a meno che non fosse rotto, la differenza si sente (dopo aver capito come funziona)

...insomma un bel viaggiare.
Già

Ma alla fine l'hai presa?

All'inizio la Rally mi faceva cagare, poi mi sembrava la moto-coatta perfetta, poi non mi diceva niente, poi ho iniziato a guardarla più a lungo ed ora invece, oltre a piacermi, la vedo come una delle poche moto da tenere in naftalina e incominciare ad usare tra 10/15 anni (cosa che farei se non ne avessi già troppe).

[Luquita]

Originariamente inviata da geko

la vedo come una delle poche moto da tenere in naftalina

Rimanendo delle mie opinioni ma concordando sul fatto che possa piacere o meno, la penso anch'io così:
probabilmente sarà l'unica GS1200 (insieme alla 30°) che avrà un plusvalore in futuro.

Poi se le perplessità sono dovute al mezzo in sè ti posso dire solo una cosa: comprala (di qualunque colore essa sia) e non te ne pentirai. Io arrivo da un GS del 2008 e non credevo che il bialbero fosse così diverso...

[Marko]

comprata

e' la seconda BMW della mia vita, la prima boxer. Proprio l'abbinamento cromatico mi ha convinto...de gustibus

non la terro' in formalina, eccome se la usero'

come accessori oltre ai cazz di pacchetti propri della serie Rally, ho messo prolunga becco, paratelaio per scarponi, valigie laterali.
lo stretto necessaio per me...

paracilindri..para tette....paraculo..decidero' in seguito

[otrebla]

Originariamente inviata da Marko

comprata

e' la seconda BMW della mia vita, la prima boxer. Proprio l'abbinamento cromatico mi ha convinto...de gustibus

non la terro' in formalina, eccome se la usero'

come accessori oltre ai cazz di pacchetti propri della serie Rally, ho messo prolunga becco, paratelaio per scarponi, valigie laterali.
lo stretto necessaio per me...

paracilindri..para tette....paraculo..decidero' in seguito

paracilindri obligatori....... l'appoggi una volta ,e te li sei ripagati

[Marko]

Originariamente inviata da otrebla

paracilindri obligatori....... l'appoggi una volta ,e te li sei ripagati

paracilindri quale, l'originale cromato mi pare bruttino, touratech..altre marche?

se monto paracilindri salvo anche la testa o serve paratesta?

dimenticavo..la selle è appiccicaticcia..sono abituato alla traspirante TT

[geko]

Originariamente inviata da Marko

paracilindri quale, l'originale cromato mi pare bruttino, touratech..altre marche?
preferisco l'originale anche se sulla rallye lo farei rosso come il telaio

se monto paracilindri salvo anche la testa o serve paratesta?
per coprire tutta la testa meglio anche il paratesta, preferisco quello di resina, più discreto

dimenticavo..la selle è appiccicaticcia..sono abituato alla traspirante TT
mandala da SR Sellerie

... e i faretti originali a led?

[ruopo]

Originariamente inviata da Marko

paracilindri quale, l'originale cromato mi pare bruttino, touratech..altre marche?

wunderlich

http://www.wunderlichamerica.com/mm5...nshot_offset=1



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[Carl800GS]

Originariamente inviata da Marko

lo stretto necessaio per me...

paracilindri..para tette....paraculo..decidero' in seguito

Se vai a fare un po di off coi Maiali, sarà un accessorio irrinunciabile....sopratutto la prima volta!!!

Per il paratette in che negozio bisogna andare?

[FRIZ62]

Originariamente inviata da Luquita

Rimanendo delle mie opinioni ma concordando sul fatto che possa piacere o meno, la penso anch'io così:
probabilmente sarà l'unica GS1200 (insieme alla 30°) che avrà un plusvalore in futuro.

Poi se le perplessità sono dovute al mezzo in sè ti posso dire solo una cosa: comprala (di qualunque colore essa sia) e non te ne pentirai. Io arrivo da un GS del 2008 e non credevo che il bialbero fosse così diverso...

Avendola provata ho avuto subito un ottimo feeeling
Un buon usato delle prime annate 2004/2006 allora è sconsigliabile per la evidente differenza di motore?

[Luquita]

Originariamente inviata da FRIZ62

Un buon usato delle prime annate 2004/2006 allora è sconsigliabile per la evidente differenza di motore?

Io avevo un 2008 (quindi già più potente delle prime serie) e ti dico che la differenza si sente eccome!
Non volevo credere a tutti quelli che me lo dicevano (compreso il conce che comunque è li per vendere...) ma poi l'ho provato di persona: tiro immediato e senza la minima esitazione, lineare e progressivo ma non piatto (come ed es. Supertenerè). Mi sembrava già ricco e gustoso il 2008 ma questo è meglio:io il motore delle annate 2004-2006 non l'ho mai provato ma se tanto mi da tanto...

[otrebla]

Originariamente inviata da Marko

gia! e; andata bene. ho fatto un giretto con autostrada, misto stretto e poca citta'

motore buono, si sentiva che ancora legata.
cambio buono, forse 6marcia troppo lunga.
ABS non si sente intervenire, mi ci devo abiturare alla frenata. il posteriore e' inesistente, a me con l'800 capita di usare entrambi, qui basta l'anteriore.
ESA non cio' capito nulla...a me pareva sempre istess
moto piu' bassa dell'800, ma mi diceva che posso alzare la sella di 3cm, era tutta bassa.
Vero non si sente eccessivamente il peso in movimento ed e' molto piu' comoda del mio 800!. E' una moto che serve a far strada in tranquillita'...insomma un bel viaggiare.

mi sono tolto la voglia del boxer vecchia filosofia...visto che il nuovo modello per me si e' snaturata la filosofia GS

ciao marko io ho una triple black,da circa un anno,ti passo qualche info
esa..... ricorda che le regolazioni una persona , 2 persone , carico ,fuori strada sono possibili solo a moto accesa e ferma, mentre le intermadie (soft confort sport , off sott/hard sono possibili anche in movimento
lo stesso vale per il controllo di trazione attivabile anche in movimento, mentre l abs no .
comunque sono d'accordo con te le differenze sono minime , percettibili al posteriore , ma dopo pochi giorni , acquisti sensibilità....
e la frenata è integrale..... con l'anteriore freni anche dietro
durante la prova , hai passato i 6000.........sentito niente.
ciao