Concordo che tra il 6 ed il Bicilindrico la differenza sia abissale, ma non concordo che il 6 sia paragonabile al sogliola per questi aspetti meccanici.
Altrimenti ci sarebbero state "frotte" di possesori di boxer che avrebbero migrato al sogliola.
Originariamente "sembrava" che nelle intenzioni di bmw il sogliola fosse destinato a mandare in pensione il boxer, ma i fatti ed i numeri hanno smentito questa cosa.
Credo che le "peculiarità" fastidiose del boxer fossero, nella mente di chi l'ha continuato a comperare (almeno per alcuni come il sottoscritto) un "male necesario" compensato dalle altre virtù.
Ovviamente è più facile che un 4 cilindri (rispetto ad un 2) sia appetibile a chi predilige una moto sportiveggiante, ma mi sembra che molti possessori del k6 trovino nel k6 anche le risposte alla loro anima "turistica", che finora aveva ostacolato il passaggio ad un 4 (o almeno ai 4 di casa bmw).
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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Modalità elencata