GS contro Jap...sfida alla Colonnetta.. - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Profeta · 27-02-2012, 14:51

Il manico fa' molta piu' differenza della moto...

Sono giovani... non hanno ancora capito che per strada spostare il culo e mettere il ginocchio a terra ti fa solo andare piu' piano.

pero' fa' scena

EnricoSL900 · 27-02-2012, 15:20

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Originariamente inviata da GSCONROTELLE

Se volete diamo la colpa alla poca esperienza dei piloti, ma la domanda vera è la seguente:per divertirsi bisogna investire 15 anni di "tirocinio" su moto difficili oppure è molto meglio utilizzare qualche cosa di piu' consono???

Comunque... se il mercato vuol solo Gs... ci sara' un motivo!

Mah... io i miei 15 anni di tirocinio li ho spesi molto volentieri, e ho la presunzione di dire che qualcosa ho imparato. Altri preferiscono che la moto guidi al loro posto... e allora non serve tirocinio. Ecco perché il mercato vuole solo Gs.

Contento il mercato, contenti tutti...

SKITO · 27-02-2012, 15:24

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Originariamente inviata da Gioxx

I paracarri .

eccomi!! mi avete chiamato!?

Gioxx · 27-02-2012, 15:26

Quoto Enricoesseelle900!

Ed anche il paracarro qui sopra!

SKITO · 27-02-2012, 15:27

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Originariamente inviata da Profeta

non hanno ancora capito che per strada spostare il culo fa solo andare piu' piano.

specie se lo fa una bella gnocca !

Flying*D · 27-02-2012, 15:29

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Originariamente inviata da GSCONROTELLE

Se volete diamo la colpa alla poca esperienza dei piloti, ma la domanda vera è la seguente:per divertirsi bisogna investire 15 anni di "tirocinio"

si ,anzi meglio 50 anni di tirocinio....

Oggi basta fare un corso di guida sicura/veloce su pista e si impara in un paio di giorni quello che non si e' capito in 10 anni di "divertimento" su strada...

paolo chiaraluna · 27-02-2012, 15:32

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Originariamente inviata da Flying*D

Oggi basta fare un corso di guida sicura/veloce su pista e si impara in un paio di giorni quello che non si e' capito in 10 anni di "divertimento" su strada...

quoto....i soldi meglio spesi per me...

aspes · 27-02-2012, 16:00

Quote:

Originariamente inviata da Profeta

Il manico fa' molta piu' differenza della moto...

Sono giovani... non hanno ancora capito che per strada spostare il culo e mettere il ginocchio a terra ti fa solo andare piu' piano.

pero' fa' scena

straquoto, sopratutto dove c'e' pieno di curve a S, quello della speed che ho incontrato ieri in salita faceva piu' versi di una scimmia, gli tenevo il passo guidando con una marcia di troppo in relax totale senza pressarlo (non volevo certo farlo sdraiare sul viscido). A un certo punto era cosi' stanco di dimenarsi che si e' spostato da solo.
poi in cima mi ha ringraziato di averlo aspettato per indicargli dove c'era sale in abbondanza dietro una curva, se no che gentile signore sarei...

maxstirner · 27-02-2012, 16:49

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Originariamente inviata da Profeta

... non hanno ancora capito che per strada spostare il culo e mettere il ginocchio a terra ti fa solo andare piu' piano...

davvero? spostare il culo fa sì che la moto sia più dritta e meno al limite di aderenza, quindi è più facile rimediare a eventuali sbagli e/o imprevisti (vedi: pecore dietro una curva

)

Quote:

Originariamente inviata da EnricoSL900

...Altri preferiscono che la moto guidi al loro posto... e allora non serve tirocinio. Ecco perché il mercato vuole solo Gs.

Contento il mercato, contenti tutti...

quotissimo!!!

lgs · 27-02-2012, 16:51

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Originariamente inviata da Profeta

Il manico fa' molta piu' differenza della moto...

Sono giovani... non hanno ancora capito che per strada spostare il culo e mettere il ginocchio a terra ti fa solo andare piu' piano.

Aggiungiamoci il post di EnricoSL900 e avete detto tutto.

Flying*D · 27-02-2012, 17:12

avere il culo di fuori non migliora automaticamente le cose

aspes · 27-02-2012, 17:21

Quote:

Originariamente inviata da maxstirner

davvero? spostare il culo fa sì che la moto sia più dritta e meno al limite di aderenza, quindi è più facile rimediare a eventuali sbagli e/o imprevisti (vedi: pecore dietro una curva

)

per niente daccordo. SU un percorso prevedibile, vedasi pista , e' vera la tiritera che la moto sta piu' dritta a parita' di velocita' di percorrenza, ma se si deve reagire rapidamente a un imprevisto su strada normale si e' molto piu' reattivi se si e' centrati sulla moto.

Tricheco · 27-02-2012, 17:24

mah...............

Gioxx · 27-02-2012, 17:24

Io son daccordo che se la moto rimane un peo più dritta in questa stagione lè mellio!

Wotan · 27-02-2012, 17:30

Quote:

Originariamente inviata da aspes

pista , e' vera la tiritera che la moto sta piu' dritta a parita' di velocita' di percorrenza

Visto che è pista, rovescerei la questione e direi che la moto è più veloce a parità di inclinazione.

Quote:

Originariamente inviata da aspes

se si deve reagire rapidamente a un imprevisto su strada normale si e' molto piu' reattivi se si e' centrati sulla moto.

Mmmh, non condivido in assoluto, dipende dalle circostanze.

aspes · 27-02-2012, 17:33

wotan, prova a pensare di scansare qualcosa, una buca, una pietra, mentre sei col culo di fuori e ginocchio a terra, fai mente locale e mi darai ragione....

SKITO · 27-02-2012, 17:34

Quote:

Originariamente inviata da Flying*D

avere il culo di fuori non migliora automaticamente le cose

sempre detto che in Olanda devono smettere di venderla al fruttivendolo

emagagge · 27-02-2012, 17:48

Wotan · 27-02-2012, 17:58

Quote:

Originariamente inviata da aspes

wotan, prova a pensare di scansare qualcosa, una buca, una pietra, mentre sei col culo di fuori e ginocchio a terra, fai mente locale e mi darai ragione....

In alcuni casi hai ragione, ma in altri credo di no.
Per esempio, se sto col culo di fuori ma sono ancora lontano dal grattare le pedane, posso tirare giù la moto istantaneamente e stringere la traiettoria in modo più efficace che se stessi perfettamente in asse.
Naturalmente non dico che si debba grattare la saponetta per terra, ma un po' di spostamento delle chiappe può essere utile in molti casi.

Flying*D · 27-02-2012, 18:03

Quote:

Originariamente inviata da SKITO

sempre detto che in Olanda devono smettere di venderla al fruttivendolo

Vala' che posti solo travestiti...

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pacpeter · 27-02-2012, 18:39

Che e' la festa del quote?

Non si quotano i msg precedentip
Non si quotano le foto
Non si fanno quoting integrali.
Comincio a dare cartellini?

Zel · 27-02-2012, 19:15

Quote:

Originariamente inviata da Wotan

abbiano molto da imparare su come si va in motoin generale, su come si va in moto su strada e su come si sfrutta una supersport.

esatto.
aggiungo la parte che hai avuto la bontà di tralasciare?

una sola domanda sgomma: stiamo parlando dell'ultima settimana di febbraio o racconti un'esperienza un po' storicizzata, da piena stagione di qualche anno fa?

Quote:

Originariamente inviata da superteso

t
na volta l'ho fatta......

e chi se la scorda più!

Ciao Sgomma

se capiti da ste parti fai un fischio. la millecurve non è male, la 317 che ne diparte è invece divina, quando si pulisce. e c'è una serie d'altre cosette intorno

Quote:

Originariamente inviata da aspes

comunque bisognerebbe definire "misto di montagna".

idem come sopra. vieni una volta a trovarmi. ti fo diventa' sciemo

Quote:

i miei 15 anni di tirocinio li ho spesi molto volentieri
altri preferiscono che la moto guidi al loro posto... e allora non serve tirocinio

ti assicuro che si può fare tirocinio anche con la GS, anche se è meglio il tuo. la GS ha un peso psicologico enorme. il non ancora motociclista non ha letteralmente idea di quanto forte vadano le moto (parlo di curve). la GS ne dà un'approssimativa e anticipatrice idea con una facilità sconcertante. dopodiché uno smette di temere (su qualunque moto) che "questo è impossibile".

Wotan · 27-02-2012, 19:31

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

Non si quotano le foto

Mode mod off: per certe foto farei eccezione

Luponero · 27-02-2012, 19:40

Per me, che sono un paracarro, è utilissimo un corso di guida, non per diventare più forte ma per eliminare errori che ormai non correggerei più.
Appena possibile faccio il corso di Wotan e Company.

Superteso · 27-02-2012, 20:33

Quote:

Originariamente inviata da Zel

se capiti da ste parti fai un fischio. la millecurve non è male, la 317 che ne diparte è invece divina, quando si pulisce. e c'è una serie d'altre cosette intorno

Zel domenica ho fatto tutta la val Trebbia, di solito svolto per la val d'Aveto ma questa volta son sceso fino a Genova, dal bivio per la val d'Aveto non ero mai passato. Cercavo in giro di scorgere una vuferona rossa.... ma niente. C'erano pochi motociclisti, pensavo molti di piu, io ero con la Kappona e certo nella secondda perte della Trebbia non era propio il suo pane, ma poi la strada era quello che era con ancora neve che si scioglieva facendo pozze propio in curva... bel giro