Appena arrivato e ..... domandone su una scimmia

[novantottoottani]

Punta sugli ultimi gs1150 dell'anniversario veloce perche' ne sono rimasti pochi.

[guidopiano]

a te la scelta
GS 1150 ADV un pò pesante, meno veloce ...ma affidabile e soprattutto BELLA
GS 1200 più leggera , più cavalli, più plastica, più ...granosa non ha raggiunto ancora l'affidabilità delle precedenti.....

è una scelta ..... ami il rischio ???..... Sì allora 1200 ...No allora 1150 e sei in una botte di ferro...ma ferro quello duro

ciaociao

Originariamente inviata da guidopiano

...ma ferro quello duro

[ziocake]

Guarda la mia firma e togliti ogni dubbio

Originariamente inviata da ziocake

Guarda la mia firma e togliti ogni dubbio

paperetta?????

Ma l'amico voleva un consiglio su una moto non un giocattolo per divertire il pupo quando fa' il bagnetto

[Bullock]

Tieniti l'Africa, per quando ne sò la BMW ha smesso di fare "moto BMW" intorno al 2003.....

[eugeniog]

Originariamente inviata da guidopiano

..... ami il rischio ???..... Sì allora 1200 ...No allora 1150 e sei in una botte di ferro...ma ferro quello duro
.....

x guidopiano
non sono daccordo mio caro

Originariamente inviata da Bullock

Tieniti l'Africa, per quando ne sò la BMW ha smesso di fare "moto BMW" intorno al 2003.....

x Bullock
mavadarviaiciapp allora qui dentro siamo tutti scemi..... cosa ci frequenti a fare......



cmq SONO TUTTE PALLE !!!!!

il 1200 GS oggi è un'ottima moto e affidabile !!!!

[Baghera]

....grazie mille per i consigli ma il dubbio permane, anzi direi pesa di più visto che alcuni mi consigliano tenere il mio mulo. E' verante una decisione ardua: stavo meditando di noleggirla per una mezza giornata e così provarla con calma ma penso che quando scenderò la scimmia sarà ...KingKong !!!!! AAARRGGHHHH !!!!!!!!!!! IL mio dubbio è ....3000 neuri di differenza ne valgono veramente la pena?????

[guidopiano]

Originariamente inviata da eugeniog

x guidopiano
non sono daccordo mio caro

mi perdoni ??? ...... il mio parere ...è solamente ...il mio parere

[Baghera]

....ebbene si...ci state riuscendo !!!!
Considerando la quantità di GS vendute in effetti le rogne non sembrano essere dominanti ma.... secondo la legge di Murphy.....
Cmq penso che la prova su strada sia risolutiva per capire il comportamento, non ho mai provato (se non per 5 minuti) un GS con para e telelever, ho sempre avuto le forcelle e la differenza, in quei 5 min. è stata abissale (anche l'effetto rotazione della coppia).
Dove mi consigliate di tastare il terreno (conce) in zona nord est di Milano ??? Già visto Colombo - Arcore se non sbaglio....molto distaccato..
Altri o direttamente in Motorrad a Milano??
Thanks agains

[Bullock]

è solo un mio parere personale, le moto BMW erano più tali qualche anno fà, adesso sono molto più "Giapponesi" oltre che piene di plastica, ma la cosa pù signifivativa è che le nuove creazioni hanno perso fascino e carattere! forse davvero l'unica che si salva è il GS 1200, ma se lo paragoniamo anche solo esteticamente al 1150 non ce storia non regge il confronto...non sembra più quello che ci aspettavamo da un GS(imponente, grossa, massiccia in ogni sua parte...) ma un'altra moto.

[gluca]

Aggiungo il mio modestissimo parere,
anche perchè il tuo post mi ha ricordato fortemente quello che scrissi io qualche mese fà, quando, deciso a cambiare il TA (dopo ben sette anni di militanza e circa 100mila km macinati), chiedevo lumi ai bmwisti...ebbene a metà luglio ho ritirato il mio GS1200 e dopo 5000km, pur essendo un assoluto profano di meccanica, posso affermare che:
si tratta di una grandissima moto, motore eccezzionale, finora nessun inconveniente, le uniche piccole perplessità riguardano
- l'eccessiva lunghezza della prima marcia, che mi costringe spesso ad inserirla in mezzo al traffico, mentre con il ta mi disimpegnavo tranquillam con la 2^;
- la posizione del clacson: assolutamente anti-ergonomica e contraria ad ogni gesto intuitivo, ancor oggi mi capita di inserire la freccia sin al posto del clacson e questo mi sembra pericoloso.
Come vedi poca roba ed in più aggiungo che ho anche avuto il primo incidente: una macchina mi ha tagliato la strada e per mia fortuna, senza cadere, l'ho colpita sulla portiera posteriore con il cilindro; morale: danni miei: paramani spaccato e cilindro graffiato; danni suoi: carrozzeria completamente rientrata...penso che se non avessi avuto il cilindrone forse mi sarei rotto la zampa.
Prendi il GS...è un rompighiaccio!!!
Lamps

[AleConGS]

Originariamente inviata da Baghera

....ebbene si...ci state riuscendo !!!!
Considerando la quantità di GS vendute in effetti le rogne non sembrano essere dominanti ma.... secondo la legge di Murphy.....
Cmq penso che la prova su strada sia risolutiva per capire il comportamento, non ho mai provato (se non per 5 minuti) un GS con para e telelever, ho sempre avuto le forcelle e la differenza, in quei 5 min. è stata abissale (anche l'effetto rotazione della coppia).
Dove mi consigliate di tastare il terreno (conce) in zona nord est di Milano ??? Già visto Colombo - Arcore se non sbaglio....molto distaccato..
Altri o direttamente in Motorrad a Milano??
Thanks agains

se vuoi provarne una (già rodata...) per una 50ina di chilometri... credo che possiamo aiutarci a vicenda...

[Piripicchio]

Originariamente inviata da guidopiano

a te la scelta
GS 1150 ADV un pò pesante, meno veloce ...ma affidabile e soprattutto BELLA
GS 1200 più leggera , più cavalli, più plastica, più ...granosa non ha raggiunto ancora l'affidabilità delle precedenti.....

è una scelta ..... ami il rischio ???..... Sì allora 1200 ...No allora 1150 e sei in una botte di ferro...ma ferro quello duro

ciaociao

non penso ci siano dubbi... la 1150GS è una vera BMW con le palle e la 1200GS è un tentativo di giapponetizzare un mito, oltretutto pure mal riuscito visto che è propio brutta in confronto al 1150GS

[tonigno]

Se il tuo problema è l'affidabilità posso dire la mia sul GS 1200!

16.500 Km. dal 29.4.05 ad oggi, (ma nel mese di agosto è stata ferma) ed ho solo sostituito la lampadina di posizione anteriore !!

....(sgrat sgrat sgrat .... questa affermazione mi ha provocato escoriazioni multiple di 3° grado alla "zona gonadale" !!!)

Che altro dirti ??

La GS ha un motore SPETTACOLARE, che vale quello che costa!
Come accessoristica, finiture e qualità delle plastiche, ecc. forse no !!

Diciamo che il suo valore effettivo è circa 1000/1500 euri in meno di quel che devi spendere per averla! Per il resto secondo me compri il "marchio"!

[jjerman]

è vero che nel forum molti postano di guai sul 1200
prova però a chiedere quanti ce ne sono in circolazione
che guai non ne hanno
(e non dicono mica nulla)

p.s. io c'ho il 1100, tanto per dirti che non sono di parte,
è solo un invito ad un esame + veritiero della situazione