Bauletto

[settecentouno]

Le trombe non necessitano di leverismi meccanici
Inutili si é vero ma se fossero state in catalogo bmw la avremmo montate tutti e pagate anche care
ho in casa un paio di attuatori per trim aeronautici devo solo trovare come collocarli
senza sforacchiare la moto

[paolok]

Fosse per me se le orecchie a sventola non le avessero messe sarei stato più contento, l'unica cosa che possono produrre è che si rompano
Altre stupidate in catalogo come le luci a terra, gli akra, faretti posticci e non so cos'altro io personalmente le ho scartate subito

[settecentouno]

tutto cio' che non c'é non si rompe grande regola di sicurezza
Dovremmo propio incontrarci contento che anche tu sia uno smanettatore meccanico

[paolok]

Con vero piacere....
Pensa che oggi pomeriggio, tanto per stare in tema, andrò da un amico a denudarle la sua k1200rs per riverniciatura totale carene.
Tornando al k6, le mani mi si sono messe a prudere sin dall'uscita dal conce...mi son trattenuto per un po', poi non ho più resistito e le mani gliele ho infilate in buona parte della sua intimità, anche solo per vedere come è fatta.

[settecentouno]

Grande..... io la posseggo da poco non sono ancora cosi intimo ma sotto ivestiti una sbirciata e stata subito irresistibile

[settecentouno]

Femmina é femmina ve lo garantisco

[paolok]

Già, questo è sicuro...da dietro se ne vedono addirittura 6 di buchi

[pancomau]

Io ancora non ho aperto quasi nulla...
Sono di indole curiosa ma non tanto smanettone. In compenso sono dovuto andare a scavare nelle varie cassette degli attrezzi tutte le torx che avevo (e che credo di non aver mai usato)
dalla 15 alla 30 le ho trovate (punte da innestare)... ma ora mi mancano le più grandi, come ad esempio quella per smontare i bilancieri del manubrio (x montaggio paramani).
Qualcuno sa che misura di torx sono?

A prima vista sembra che non ci sia più un'esagonale in tutta la moto (per non parlare di viti "semplici" a testa piana o a croce, che credo siano state bandite dalla bmw come fossero la peste).

Ma questa storia delle torx secondo voi ha un senso pratico o è solo un modo per rendere la vita difficile ai privati e per costringere le officine a cambiare gli attrezzi?

[Sgomma]

Buona l'ultima...

Sulle BMW ormai solo torx..dai paramani ai bulloni dei cerchi...

[pancomau]

...me pareva!

e non posso trattenermi dal fare una sonora pernacchia a quel F............ che ha definito l'aspetto qualitativo di quelli che pomposamente chiamano "attrezzi di bordo" ; ho provato ad usarli e non sono neanche riuscito a mollare le viti della sella posteriore se insistevo avrei fatto fuori chiave e testa della vite

[paolok]

beh oggi una serie di chiavi torx non può mancare in una casa, non solo per la moto...

[Bruno1200]

Ecco una cosa da aggiungere alla discussione "cosa cambiereste..." di sicuro la dotazione atrezzi.
Per settecentouno: qui in Friuli oggi giornata di quasi sole per cui niente casa-garage

[pancomau]

è vero che le torx sono sempre più diffuse (apparecchiature elettriche ed elettroniche)...
...ma raramente vengono impiegate in misure superiori al 30.

Ribadisco la domanda... qualcuno sa che misura è quella dei bilancieri manubrio?

Lo chiedo perchè non vorrei mai comprare un 40 ed un 50 e scoprire che è un 35 o 45 o 55...

[giessista 66]

l'ho misurato ora, T45

[pancomau]

Grazie!!!!

Come volevasi dimostrare, sarei... come si dice dalle mie parti...
"andà baùl e torna casòn"... comperando le "classiche" 40 e 50

[giessista 66]

Io a suo tempo presi una serie della MAURER che va dalla T10 alla T50 con tutte le misure anche intermedie che servono per fare qualsiasi cosa con auto e moto tetesche (compreso lo smontaggio della ruota posteriore della k6) e costava una cavolata dal ferramenta sotto casa.

[pancomau]

Grazie della dritta... devo ancora passare per i negozi e vedrò cosa trovo

[settecentouno]

ATTENZIONE[][/U]panco per quel tipo di lavoro non ti bastano gli inserti torx
necessiti anche di una chiave dinamometrica

[pancomau]

Ho da parecchio in mente di prendere uan chiave dinamometrica... solo che quelle serie costano un botto e poi non te ne basta una perchè quelle "serie" sono per "range" di forze applicate e non per 0-200

Se qualcuno ha suggerimenti o esperienze in merito qualsiasi info e benaccetta!

[giessista 66]

Io ho Quasi tutto in officina (perchè ormai la posso chiamare così e non garage) ma se mi serve la dinamometrica faccio un salto da un amico gommista e me la faccio prestare.

[pancomau]

C'è anche da dire che la chiave dinamometrica è totalmente inutile se non si hanno i valori applicabili, che per la maggior parte delle operazioni sono solo sul manuale tecnico dei conce (o di chi ha voglia di comprarselo.... immagino a caro prezzo).

Eccetto che non si parta dal presupposto empirico di "stringere" com'era prima e quindi, prima di mollare qualcosa, fare una prova a "stringere" per capire a quale forza comincia a muoversi (questo funziona in teoria....ma in pratica probabilmente meno).

Comunque da quel che ho visto io in giro per officine... la chiave dinamometrica viene usata molto poco... e solo laddove è assolutamente indispensabile.

[Ivo]

applichi uno sfigmometro al gomito e poi con chiave inglese....

[pancomau]

giusto... perchè quando fori con l'auto la pressione sale a 200 (la massima!)

[settecentouno]

Quello che faccio io in officina (rerché ormai la posso chiamare cosi' e non garage)
oltre a torni e frese non possono mancare le dinamometriche sarebbe troppo pericoloso
c'é gente che a perso l'elica (non quella del forum) e poi é piacevole lavorare bene anche sulla propria moto, chi non le usa ,pessimi meccanici.

[pancomau]

Ovviamente ciò che dici è verissimo!
Ma come hai risolto tu la questione di reperire i valori delle "coppie di serraggio" per la k1600?