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Originariamente inviata da maxsarge
Ciao a tutti,
Sono veramente deluso .......
sempre tagliandata da BMW
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E proprio questo il problema. Ma davvero credete che BMW vi garantisca la professionalità del ragazzo in officina?????
Per fare una danno del genere gia a 20000 km il cuscinetto aveva cominciato a degenerare. Come si fa a vedere???? Basta mettere la moto sul centrale, afferrare la ruota alle 9 e 1/4 e spingere alternatamente in dentro ed in fuori. Se il cuscinetto ha un minimo gioco lo senti subito sotto le mani, lo cambi e non triti il cardano.
Altra cosa...BMW dice che l'olio del cardano si cambia ogni 20000. Provate a scolarlo dopo 8000....è gia una crema grigia!!!! Va cambiato ogni 8000/10000 km non dategli retta
Ascoltatemi....i concessionari sono bravi solo in una cosa: il computo delle ore per spellare i clienti.
Ringraziando il cielo la mia moto non è mai entrata in un concessionario BMW.
La prima 1100 S l'ho data via con 100000 e questa attuale ne ha 35000 e per ora (sgratt...) tutto ok
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