Migliorare confort, guidabilitÃ* e stabilitÃ* di una R1100S

[doctor77]

Originariamente inviata da pluto53

A che pressione tieni le gomme ? Il manuale dice 2,2 Ant e 2,5 post Prova ad portarle a 2,5 ant. e 2,9 post. c'è una bella differenza in termini di maneggevolezza ed inserimento in curva.

Le tengo 2.3 misurate a freddo sia davanti che dietro, nella stagione calda.
Dici di portarle ai valori che hai scritto misurate a freddo?

[pluto53]

Originariamente inviata da doctor77

Le tengo 2.3 misurate a freddo sia davanti che dietro, nella stagione calda.
Dici di portarle ai valori che hai scritto misurate a freddo?

Io tenevo 2,2 Ant e 2.5 Post. come da manuale; mi è stato consigliato da amici con grande esperienza di BMW, di aumentare a 2.5 Ant. e 2.9 post. tutta un'altra moto pero devi abituarti, le prime volte anticipavo troppo la curva. Provarci non costa nulla. Fai attenzione che il tempo di riscaldamento si allunga. Se le gomme sono molto consumate potrai sentire qualche gradino.

[doctor77]

se tutto va bene e tempo permettendo, domani dovrei riuscire a fare un giro, proverò le pressioni che mi hai detto (anche se mi sembrano un po' altine), cmq provare non costa nulla, l'unica cosa che volevo chiederti è se mettendole a quelle pressioni non si accentui ancora di piu il fatto che il posteriore tende a derapare in uscita, oppure se questo dipende da una questione di mescola/temperatura del pneumatico..
le gomme hanno 2 anni e circa 3000 km, ma non mi sembrano tanto fruste a vederle
grazie per le risposte!

[pluto53]

Originariamente inviata da doctor77

se tutto va bene e tempo permettendo, domani dovrei riuscire a fare un giro, proverò le pressioni che mi hai detto (anche se mi sembrano un po' altine), cmq provare non costa nulla, l'unica cosa che volevo chiederti è se mettendole a quelle pressioni non si accentui ancora di piu il fatto che il posteriore tende a derapare in uscita, oppure se questo dipende da una questione di mescola/temperatura del pneumatico..
le gomme hanno 2 anni e circa 3000 km, ma non mi sembrano tanto fruste a vederle
grazie per le risposte!

Non sono così esperto da capire di cosa si tratti. Dando per scontato che la gomma sia in buono stato, potrebbe essere un problema di regolazione del mono post. troppo precaricato o con un eccessivo freno in compressione; oppure potrebbe dipendere anche dal mono anteriore; in questi casi il difetto potrebbe aumentare. Fammi comunque sapere come è andata la prova.