Boxer 1200 liquid cooled dal 2012

[LUKINO]

- la ruota pare identica, così anche i dischi, ma con una pinza maggiore con attacco più in basso sulla forcella;

- il parafango ha un attacco anteriore alla forcella disegno simile all' attuale.

- oblò quantità olio, sul lato dx del basamento.

- sicura una collaborazione bmw e touratech, non è sempre forse stato così?

- specchi più rastremati, e simili al modello 800 r;

- grosse prese d'aria sui fianchetti neri, probabilmente la versione std sarà più simile alla adv attuale, e la nuova adv sarà ancorà più imponente.

- parabrezza meno avvolgente e più sportivo, maggiormente inclinato e con attacchi senza archetto;

- mi pare sia di passo leggermente più lungo il telaio, il cavalletto a riposo raggiunge il pneumatico e lo copre meno del modello attuale;

- manubrio più disteso e aperto, più stile cross/motard, il triangolo del telaio posteriore più aperto e allungato il mono posteriore fa bella mostra di sè;

- il becco sembra leggermente più lungo o più ravvicinato al parafango anteriore, muso più agressivo e slanciato;

- fanale posteriore ora completamente bianco senza la parte rossa.

- la scelta di raffreddamento diverso può forse dipendere dalle restrizioni di emissione CO2?

- assenza al momento di paraspruzzi posteriore.