frizione

[fury]

Grazie riv, credo che il primate si impossesserà di me.....
Io avevo trovato la frizione in vendita da mtec a 999 euri, come al solito in usa costa tutto meno, anche la produzione nazionale!!!!!!!!!!!
Della versione touring e racing non ne sapevo niente, buono a sapersi.
Resta da sapere come funziona e se necessita di qualche settagiio (sembrerebbe di si).
Grazie fratello (se posso chiamarti così).
A settembre supplicherò un paio di amici che vivono in germania di trovare qualche info tecnica al riguardo.

[riv]

tranquillo fratello

[er-minio]

Originariamente inviata da fury

bah.. proverò a parlarne con il mio holinsaio, magari abbassando di là, allungando di quà...

E' vero.
Non ho mai avuto (purtroppo, e ci sbavo sopra) la HP2S, ma anche sulle caffettiere 4 valvole che ho avuto, gli Ohlins una volta regolati a dovere un minimo hanno aiutato.

Certo ho ancora il ricordo di un paio di entrate su un tornantino da seconda in pista dove praticamente il posteriore saltellava da tutte le parti

[FranzG]

Sulla R1200S a questa cosa, ad esempio su una pistina come Magione, ci fai presto l'abitudine!

F.

[fury]

Originariamente inviata da FranzG

Sulla R1200S a questa cosa, ad esempio su una pistina come Magione, ci fai presto l'abitudine!

F.

dubito che per strada riuscirò presto ad abituarmi, mica sono un pilotone io

[FranzG]

Per strada in effetti è una brutta sensazione. Ma in effetti, probabilmente anche visto l'onere economico, mi sa che abbiamo preferito un po' tutti l'opzione di ammorbidire un po' lo stile di guida (marce più alte & company) piuttosto che questo investimento.

Anche perché come dici tu non è una cosa che fai e disfi nel giro di poco: è una modifica che comporta di disaccoppiare il motore... soldi anche per il lavoro, per cui quando l'hai messa te la tieni, almeno per un po'. Quando ne sai qualcosa di più, ovviamente, sarai incaricato ufficilamente di diffondere il verbo!

F.

[fury]

Vero, non costa poco, ma credo sempre meno di scarichi e collettori in titanio (slurp) e altre cosette che noi motociclisti adoriamo, poi non si vede........ quindi per l'esteta (io sono tra quelli) non è appagante....
Comunque appena ne saprò di piu non mancherò di aggiornarvi.
Grazie a tutti per i consigli e le info.

[Stermon]

Non vorrei fare lo "sburone" ma nel misto dalla terza fino alla sesta e ritorno non uso la frizione e le marce entrano e si scalano come il burro.
E così non sembra di avere dietro il cardano .....

Dimenticavo ho una 1100 !

[riv]

stica Stermon!

[FranzG]

Ha una 1100 che una volta, immagino, aveva anche un cambio...

F.

[riv]

ah ok...capisco il ragionamento...
non avendo mai avuto, il 1100, ne motore ne freni, ha pensato bene di uniformare...

[fury]

già già ....... proprio così

[dugongo64]

Originariamente inviata da NICOTACOS

Un sapiente uso del freno posteriore è sempre cosa buona e giusta.

lo sapevo che l'uso sapiente del posteriore, avrebbe incontrato i tuoi gusti
mi fa specie che nn ci siano altri proseliti in questo forum

[FranzG]

Un proselito è una roba che si magna, una roba che si tromba o cosa?

F.

[dugongo64]

Originariamente inviata da FranzG

Un proselito è una roba che si magna, una roba che si tromba o cosa? F.

Herr Franz, uno strutto come te
PRO
latino: pro = invece, in luogo di] prefisso che si adopera con il significato di «al posto di», «invece di», o per indicare anteriorità, continuazione, estensione

SE
pronome personale di terza persona maschile e femminile singolare e plurale
qualora, nel caso che, introduce una proposizione dubitativa

questo è più difficile
LITO
greco: lìthos = pietra] primo elemento compositivo che significa «pietra», «roccia»

QUINDI:
al posto, nel caso in cui, un sasso
o anche
supercazzola con scappellamento a destra, come se fosse Antani...

[FranzG]

Ahhhh...

Ma allora diciamolo: si sta formando, all'interno di quest'alegra et gaia compagine, un piccolo seppur alacre manipolo. Diciamo un club. Un club di chiarificatori.

Ora è tutto più chiaro, infatti.

"Chiarificatori" di cui pregherei il buon Dughi di illustrarci l'etimologia.

F.

[dugongo64]

Originariamente inviata da FranzG

"Chiarificatori" di cui pregherei il buon Dughi di illustrarci l'etimologia. F.

troppo facilespecialmente la fine, ci si potrebbe fare quasi una racconto breve, con le ultime due

[meco]

Originariamente inviata da NICOTACOS

Un sapiente uso del freno posteriore è sempre cosa buona e giusta.

parole sante