Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [7°thread]

[sdinsa gsino]

Originariamente inviata da CAINO

Per il bagnato e stagione invernale Michelin Anakee sia 1 che 2 (queste devono però essere sostenute con una pressione di gonfiaggio di 0.2 atm in più rispetto a quanto previsto dal libretto, sono morbide di carcassa e quindi "cedevoli" ovvero si avverte un effetto sapone sopratutto con la stagione estiva.

cosa intendi con effetto sapone? scivola il posteriore?

[joesimpson]

entro in questo 3ad dopo tanto tempo.......

il tempo passa ma gli argomenti son gli stessi



intanto che leggevo qualche post, mi è balenata un'idea (incredibbbile, ogni tanto il neurone lavora )
magari stuka, potresti pure evidenziarla


proprio perchè è un 3ad legato alle gomme, sarebbe buona cosa che chiunque decida di postare un commento su una gomma, aggiunga la durata media delle sue gomme...senza nulla aggiungere

mi spiego meglio
già è difficile avere riscontri oggettivi da parte di tester non professionisti, almeno sapere che tipo di guida ha il tester potrebbe aiutare
un treno di gomme non mi dura mai oltre i 6-6500 km

ovviamente le mie impressioni e considerazioni potrebbero essere ben diverse da chi riesce a spremerle per 15000 e oltre

Originariamente inviata da joesimpson

entro in questo 3ad dopo tanto tempo.......

il tempo passa ma gli argomenti son gli stessi

Ciao Joe ... in effetti la mia domando posta prima era proprio riferita alla durata nel senso che soggettivamente uno può trovarsi meglio con un pneumatico rispetto ad un altro.
Tuttavia per capire l'aspettativa sulla durata, oltre al fatto che incide naturalmente il tipo di guida, sarebbe utile conoscere le varie percorrenze di noi forumisti ...

Leggo ed intuisco che concordi con me sulla durata delle Tourance che non saranno le più performanti ma sono quelle di gran lunga migliori per il rapporto costo/durata.

Caino

Originariamente inviata da sdinsa gsino

cosa intendi con effetto sapone? scivola il posteriore?

Gli pneumatici Anakee ed Anakee 2 in effetti non scivolano e non perdono aderenza; essendo però di carcassa morbida ed andando velocemente in temperatura con il gran caldo si avverte una cedevolezza che si rappresenta come se la moto ondeggiasse.
Chiaro che è un effetto avvertibile quando tiri forte; tuttavia non è che il pneumatico ti molli entro il suo margine ovviamente.
Per tali situazioni il Conti Trail Attack è migliore, questa la mia idea non la verità

Caino

[FastTrack]

Originariamente inviata da CAINO

Devono essere assolutamente in codice V (lo trovi scritto sul libretto di circolazione) e più precisamente:

Ant. 110/80 R19 59V

Post. 150/70 R17 69V

mmmm e le TKC che sono ad indice Q e nonostante 1° equipaggiamato su ADV?

[joesimpson]

Originariamente inviata da FastTrack

mmmm e le TKC che sono ad indice Q e nonostante 1° equipaggiamato su ADV?

le tkc o le karoo sono marchiate M+S ovvero invernali e quindi per il CdS sei in regola al 100%

[FastTrack]

Originariamente inviata da joesimpson

le tkc o le karoo sono marchiate M+S ovvero invernali e quindi per il CdS sei in regola al 100%

Capito
Grazieee

[alcidamante]

Originariamente inviata da alcidamante

Qualcuno dice che i pneumatici per un motociclista sono come le mutande. Io ho un dilemma! Le mie Metzeler Tourance Exp del mio fantastico GS 1200 Y09 dopo 13.000 chilometri sono finite, senza avermi entusiasmato. La scelta sulle nuove gomme dovrebbe ricadere tra Michelin Anakee II, Continental Road Attak o Pirelli Scorpion Sync?

Devono essere V o H?

Ho letto tutto i post e sono più perplesso che persuaso.
Per scegliere le mutande sono molto più istintivo!

Grazie a chiunque mi darà il suo parere

Oggi ho cambiato le mutande :-) Anakee II, le ho provate e mi sembra di guidare un'altra moto. Con le metzler avevo fatto 13500.

A seguire le immagini del pneumatico posteriore prima e dopo il cambio.

http://img189.imageshack.us/img189/8979/06052011277.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/7029/06052011282.jpg

[lorenzogs77]

Appena posso publico le foto delle mie exp dopo 3600 km da cambiare..................scorpion trail scelta migliore

[equinoxe]

più ne leggo e più mi convinco che il giudizio sulla durata di una gomma sia un dato alquanto variabile da persona a persona.

Ieri mentre cambiavo le mie Anakee 2 con all'attivo circa 8000 km ho visto un paio di ragazzi in coda dopo di me guardarmi come se fossi uno spendaccione viziato capriccioso, arricciare il naso tipo c'è gente che muore di fame e tu cambi le gomme che ancora hanno gli intagli....

Certo, le nostre gomme finite sembrano visivamente più nuove di una nuova stradale

Salvo poi leggere da chi ha cambiato gomma, qualunque sia la scelta:
Grande facilità a scendere in piega... te credo da piatta a tonda ci mancherebbe altro.
Senza far il presuntuoso credo che la vita attiva di una gomma sia dai 6000 ai 8000 km dopo la gomma si ferma come consumo ma perde le sue qualità.

[ironman]

Originariamente inviata da equinoxe

Ieri mentre cambiavo le mie Anakee 2 con all'attivo circa 8000 km ho visto un paio di ragazzi in coda dopo di me guardarmi come se fossi uno spendaccione viziato capriccioso, arricciare il naso tipo c'è gente che muore di fame e tu cambi le gomme che ancora hanno gli intagli....

A parer mio, sui freni e le gomme, ovvero sulla sicurezza, non si e` mai troppo spendaccioni, come dico sempre, se il motore parte, poco male, cambiamo il motore, se i freni o le gomme partono...cambiare sara` difficile!

[equinoxe]

sarebbe bello arricchire questo 3d con foto e km della gomme prima del cambio

[lucar]

sarebbe bello arricchire questo 3d con foto e km della gomme prima del cambio

anakee dopo 4700km come joe simpson anche io non arrivo oltrei i 6500km

qui invece le scorpionSYNC dopo 5200

http://www.quellidellelica.com/vbfor...0&postcount=50

[joesimpson]

tourance NON exp dopo 8500 km

sono le gomme che mi son durate di più, ma non le monto mai

[centaurobm]

....sostituite Pirelli Scorpion,per difetto di fabbrica riconosciuto(si sono aperte crepe nell'intaglio del battistrada dopo circa 10k km) con AnakeeII....
...percorso circa 500 km e per ora la differenza maggiore che ho riscontrato è la "morbidezza/cedevolezza" della gomma che dà l'impressione di perdita di aderenza....ribadisco che pero' è solo un'impressione....per il resto datemi tempo e saro' più preciso....

[nautilus]

Oggi faccio montare scarpe da tennis sulla mia, tolgo gli scarponi da montagna....
Su le contiroadattack2, togliendo le tr91 che a vista sono ancora buone dopo 8000 km, ma al tatto sono legni!!!

[joesimpson]

@CAINO

si, se devi fare un viaggione le uniche che ti possono durare sono le tourance normali che, proprio perchè meno prestazionali, ti garantiscono una percorrenza maggiorata del 50% circa (almeno a me è successo così)

adesso però mi devi dire..... dove vai???? torni al nord? o vai verso est?

Originariamente inviata da joesimpson

@CAINO
... adesso però mi devi dire..... dove vai???? torni al nord? o vai verso est?

Batsfjord la meta (Lapponia Norvegese) ma con passaggio al Capo ma anche una passegiata nel Toftefjord (a nord ovest di Narvik) dove tanti anni addietro successe questo.

Caino

[ale 72]

le Tourance normali hanno un ottimo rapporto qualità prezzo. Ho fatto 16000 km su asfalto, molte curve, poco bagnato, mai brutte sorprese

A detta del mio gommaio (che è anche un motociclista con mukka 1200 adv) sono meglio delle Tourance exp perchè l'anteriore dura di più

[umberto58]

sì da una sua preferenza alle pirelli ma quello che volevo dire è che, opinione del tester che condivido, ognuna di quelle gomme ha i suoi pregi ed i suoi difetti, nessuna cmq da buttar via; per questo ogni mototurista le può comprare in tutta serenità e se si troverà bene le acquisterà nuovamente oppure cambierà modello

[Zec]

Dopo aver letto la comparativa di IN MOTO, ed assendo da cambio, con le vecchie Tourance EXP, con cui ho fatto 10000 km non riuscendo mai a creare il giusto feeling, ed essendo assolutamente insoddisfatto ho deciso di cambiare e ho montato il PIRELLI skorpion, testate oggi x 250 km arrrrrotolatissimi, sono tornato a Bo da Forli (MOTOTAGLIATELLA) per i monti,mi sono divertito da matti gomma ottima sembra andar giù giù e non finire mai ho ritrovato quella sicurezza mai avuta con l'EXP io ve la consiglio assolutamente ciauuuuuu Zec.

[ilRegy]

Una curiosità Zec: "quanto" montate?

[Karim]

Metzeler Karoo T posteriore: 4800km e le gomme hanno 1.5 mm di battistrada ( ovviamente nella parte centrale: lo pneumatico è completamente spianato da consumo stradale ). Utilizzo 90% strada 10% mulattierine/sterrati. Guida attenta al consumo, senza sgasate nelle marce basse nè velocità superiori ai 130/140 kmh.

Metzeler Karoo anteriore 4800km e le gomme sono ancora nuove. Il tappo è solo smussato e nessuna spiattellatura del tassello.

[FastTrack]

Originariamente inviata da Karim

Metzeler Karoo T posteriore: 4800km e le gomme hanno 1.5 mm di battistrada ( ovviamente nella parte centrale: lo pneumatico è completamente spianato da consumo stradale ). Utilizzo 90% strada 10% mulattierine/sterrati. Guida attenta al consumo, senza sgasate nelle marce basse nè velocità superiori ai 130/140 kmh.

Metzeler Karoo anteriore 4800km e le gomme sono ancora nuove. Il tappo è solo smussato e nessuna spiattellatura del tassello.

un mio amico usa TKC al posteriore e karoo all' anteriore ed è contentissimo
arriva tranquillamente a 6/7000 km ed in fuoristrada, a suo dire, ha comunque un anteriore + solido rispetto al tkc

[Karim]

E' quello che provero' a fare anche io: meno di 5000 km non sono accettabili per me