Grave incidente con 800 GS dopo 150 KM.

[-REMO-]

Originariamente inviata da Rado

mentre non mi risulta quello citato da Remo.

* Guarda qui

non so come fu considerato, se non erro il richiamo fu relativo alle sedi filettate dei perni reggipinza, il cui intervento fu semplicemente la sostituzione dei perni con altri aventi la giusta tolleranza (di tolleranze infatti si parlava quale causa del problema!). Le moto con n° di telaio successivo al 1900 uscirono dalla produzione con un diverso puntale forcella e bulloni modificati.