Quella che ho avuto io era del 92 o giu' di li. Non faceva piu' dei 130 ma ci arrivava subito, con un ottima progressione. Il motore, pur avendo carattere (la valvola si sentiva bene e dava una certa soddisfazione) aveva un ottimo sottocoppia, un bel rumore metallico ma dalla tonalita' non fastidiosa, consumi bassi anche tirando. Ottima anche la guida, agile ma anche stabile. Se la cavava anche in fuoristrada, soprattutto grazie al motore e al baricentro basso.
Certo il Tuareg Rally col carburatore del 34 quando si apriva la valvola faceva impressione e andava come un treno con un rumore bellissimo, da sballo, ma sotto era vuoto tipo on/off, in coppia e in salita o tiravi le marce a 9000 o eri fermo. Alla fine a 15.000 km dovevi fare biella e pistone altrimenti eri a rischio.
Ragione e sentimento.
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