Bucato PR2 a 5k, fatti altri 7k senza problemi.
Se la riparazione è fatta a regola d'arte (la prova di cui sopra lo conferma) c'è da fidarsi.
Poi se il gommista non lo vuole fare e qualcuno vuole cambiare le gomme è un'altra questione.
Ma del mio gommista mi fido come del chirurgo o del dentista.
Se la riparazione dovesse cedere, la gomma si sgonfierebbe comunque progressivamente, avvertendo del problema.
Inoltre le spalle delle gomme sono di solito sufficientemente energiche per tenere il cerchione lontano da terra per un certo numero di metri sufficienti a fermarsi (provare per credere, ma se vi capita non dite che vi porto sfiga)
Tutto ll resto lo fanno le ottime sospensioni della moto (ovviamente parlo della RT
)
Modalità ibrida
