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31-10-2010, 19:14
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2007
ubicazione: Repubblica di Genova dal 1099
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Peccato le ruote in lega Lo avranno fatto per contenere i costi ma se avesse avuto i raggi era meglio. Contraddice un pò la sigla GS ma anche con la 1200 è stata la stessa cosa. Ormai purtroppo il pubblico bada più all'estetica che alla funzionalità.
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
Ultima modifica di F650GS; 31-10-2010 a 19:18
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31-10-2010, 19:23
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
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Ma motociclismo dice che è raffreddata ad aria .. http://www.motociclismo.it/bmw-g-650-gs-moto-9928
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
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31-10-2010, 22:54
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2007
ubicazione: Repubblica di Genova dal 1099
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si come il boxer e raffreddato a liquido ah dimenticavo è due tempi
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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01-11-2010, 11:36
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#54
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Oct 2010
ubicazione: Sud Africa
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01-11-2010, 13:30
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
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c'è anche l'articolo su moto.it
han tirato fuori di nuovo il vecchio motore del f 650 gs, come ciclistica mi sembra quella del nuovo f650 invece! un mix tra il nuovo e il vecchio alla fine mi sembra
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r 1200 Gs '08 93000 km cuscinetti cardano ko!
ktm exc 450 r
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01-11-2010, 16:00
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#57
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kappista di ritorno
Registrato dal: 28 Nov 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da lulusalla
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In effetti nel link parlano di raffreddato a liquido e nella foto a sinistra sembra uscire un manicotto...
BMW G 650GS
Make Model
BMW G 650GS
Year
2011
Engine
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Capacity
652
Bore x Stroke 100 x 83mm
Compression Ratio 11.5:1
Induction
Fuel induction
Ignition / Starting
Capacitor Discharge Ignition system / electric
Max Power
50 hp @ 6500 rpm
Max Torque
44 lb.-ft. @ 5200 rpm
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k 100 rs 16v ''90
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01-11-2010, 18:53
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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il raffreddamento è liquido sicuro come l'oro !
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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01-11-2010, 19:57
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
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Quote:
Originariamente inviata da lulusalla
hai riportato il link sbagliato.....
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è quella da cui hanno riesumato.
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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01-11-2010, 20:10
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2007
ubicazione: Repubblica di Genova dal 1099
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Quote:
Originariamente inviata da chiè
c'è anche l'articolo su moto.it
han tirato fuori di nuovo il vecchio motore del f 650 gs, come ciclistica mi sembra quella del nuovo f650 invece! un mix tra il nuovo e il vecchio alla fine mi sembra
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A me sembra invece sia come motore che come ciclistica un restyling della versione venduta sino al 2007
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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01-11-2010, 20:21
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#61
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Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2004
ubicazione: Senza Fissa Dimora
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a me sembra con il telaio ed il motore della mia giessina del 2004... se così fosse (con un prezzo di vendita non esagerato) la consiglierei a tutti!
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R 1200 GS
F 650 GS Dakar
"Non mi avrete maledetti extraterrestri"
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01-11-2010, 20:28
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2007
ubicazione: Repubblica di Genova dal 1099
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Quote:
Originariamente inviata da Jorge
a me sembra con il telaio ed il motore della mia giessina del 2004... se così fosse (con un prezzo di vendita non esagerato) la consiglierei a tutti!
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Si, la versione 2004 è stata prodotta se non sbaglio sino al 2007. Comunque salvo la doppia candela e poco altro è simile anche alla versione 2000-2003. Ottima moto in entrambe le versioni. Peccato però le ruote in lega
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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01-11-2010, 20:43
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#63
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Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2004
ubicazione: Senza Fissa Dimora
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davvero ottime moto, i cerchi in lega non piacciono neanche a me ma alla fine risultano più comodi per chi non lascia spesso l'asfalto... è un modello che mancava da quando qualche cepu/marketing ha pensato bene di far cessare la produzione dell'F650: certamente xcountry xmono e xquell'altrachenonmiricordo non l'hanno certo sostituita!
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R 1200 GS
F 650 GS Dakar
"Non mi avrete maledetti extraterrestri"
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02-11-2010, 08:47
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#64
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Oct 2010
ubicazione: Sud Africa
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Ricapitolando:
Cerchi in lega, anteriore da 19, serbatoio piu piccolo.
Qundi possono anche evitare di chiamarla GS
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02-11-2010, 17:26
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: bologna
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ottimo trovo che era la moto che ci voleva...ho avuto per dieci anni l'F650 (quella del 2000 per capirci) e l'ho sempre trovata un'ottima moto..quando hanno smesso di produrla mi è sembrata una grossa sciocchezza da parte della Bmw e la sostituzione con le X etcetc una boiata...era ora che qualcuno ci pensasse..peccato per le ruote in lega..coi raggi era meglio...
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02-11-2010, 18:23
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#66
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Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2007
ubicazione: Bari
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Con la mia le vibrazioni si sentono a 110/120 km/h.
Se il contralbero avesse migliorato la situazione e se fosse migliorato il cambio sarebbe davvero una gran bella moto.
Quote:
Originariamente inviata da umby4u
Guarda io ho avuto ben 2 gs mono e devo dirti che le vibrazioni sono decisamente basse e comunque inesistenti se paragonate ad altri monocilindri.
Quel motore è davvero favoloso, forse un po povero di cv ma dopo averlo capito per bene mi divertivo molto in due più bagagli e sui tornanti in salita! Ha una coppia molto generosa quasi inaspettata. Ovviamente non parliamo di allungo quasi assente, ma è ovvio per il tipo di moto.
Cmq in autostrada viaggiavo bene fino ai 140 con discrete vibrazioni ad alta frequenza, andando oltre diventavano molto più fastidiose.
Spero che bmw allinei il prezzo con la concorrenza perchè questa è davvero una "grande" due ruote mangiatrice di km (in economia perchè consuma meno di uno sputer)
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BMW R1200GS Rallye 2018
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02-11-2010, 20:46
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#67
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 May 2010
ubicazione: Reggio Calabria
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Ma scusate, la novità quale sarebbe?! Come già qualcun altro ha detto, BMW ha semplicemente riproposto, rifacendole il trucco (family feeling), la "vecchia" 650 GS mono...
A mio parere rischia di sovrapporsi troppo all'attuale F 650 GS, molto simile per caratteristiche tecniche (cerchi in lega 19/17, freni e sospensioni), anke il peso nn è poi così dissimile, il prezzo: staremo a vedere, ma nn sarà certo regalata.
Morale della favola: meglio l'attuale bicilindrica F 650 GS: pochi kg e pochi €uro in più, ma tanta più "sostanza" nel motore e un nuovo telaio...
Ovviamente è solo la mia modesta opinione...
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Massimo: socio de: "Quelli dei 25 Km/l"
ex: Transalp,AfricaTwin,Caponord...
oggi: F800GS
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02-11-2010, 22:17
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2006
ubicazione: Conegliano (TV)
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peso:15 kg meno dell'800 bicilindrico
prezzo:1500 euro in meno? come minimo!
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Maiale non capriccioso
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02-11-2010, 23:31
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#69
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Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2004
ubicazione: Senza Fissa Dimora
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Quote:
Originariamente inviata da Massjmo
Ma scusate, la novità quale sarebbe?! Come già qualcun altro ha detto, BMW ha semplicemente riproposto, rifacendole il trucco (family feeling), la "vecchia" 650 GS mono...
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La novità è proprio nel fatto di aver riproposto una moto riuscitissima che è stata tolta dal mercato solo per questioni di marketing, sostituendola con modelli che certamente non hanno riscosso un grande successo di vendite.
Riguardo al prezzo BMW ci ha abituati a mille sorprese (negative) non credo però che siano così folli da farsi la guerra da soli: penso che il prezzo di vendita del monocilindrico dovrà essere sensibilmente inferiore a quello del bicilindrico!
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R 1200 GS
F 650 GS Dakar
"Non mi avrete maledetti extraterrestri"
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02-11-2010, 23:33
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
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In Spagna lo vendono a 7500 con abs.
http://www.bmw-motorrad.es/es/es/ind...html¬rack=1
cliccate su finanziamento....
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
Ultima modifica di miche58; 02-11-2010 a 23:42
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02-11-2010, 23:59
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da manrico
e la sostituzione con le X etcetc una boiata......
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le 3 moto X non dovevano "sostituire" la F650.........sono un po' diverse, piu' specialistiche
comunque mi piace questa G650GS, ci si puo' pensare...........................
Ultima modifica di pacabada; 03-11-2010 a 00:10
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03-11-2010, 00:09
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2007
ubicazione: CASORATE SEMPIONE
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ma il prezzo e la disponibilità non si sanno??
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03-11-2010, 00:19
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#73
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 May 2010
ubicazione: Reggio Calabria
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Essendo BMW, nel mercato motociclistico italiano, molto più "forte" rispetto a quanto nn lo sia in Spagna, temo che i 7500 € spagnoli, diventino in Italia più di 8500.
Spero di sbagliarmi, ma è una semplice legge di mercato...
Guardate la 800 GS.
Spagna: 9900 € con ABS
Italia: 10550 + 800 (ABS) = 11350 €
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Massimo: socio de: "Quelli dei 25 Km/l"
ex: Transalp,AfricaTwin,Caponord...
oggi: F800GS
Ultima modifica di Massjmo; 03-11-2010 a 11:42
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03-11-2010, 08:28
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#74
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Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2007
ubicazione: Bari
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Mi sembra si tratti di una moto diversa, ha i raggi ...
Quote:
Originariamente inviata da miche58
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BMW R1200GS Rallye 2018
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03-11-2010, 11:41
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
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E' quella da cui l'hanno ricavata, gli hanno tolto i raggi e messo il faro sghembo, per il resto, ciclistica, pesi, telaio e motore sono istess...
__________________
G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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