intendevo per le cose essenziali ma indispensabili a mio avviso nel fuoristrada
ad esempio eliminare il monobraccio del cardano
oppure i cavi frizione al posto della pompa idraulica o i carburatori
insomma non tutto votato all'estetica ma alla semplicità, certo che oggi costruire moto così sarebbero comunque pezzi unici ed allora il prezzo sarebbe elevato
o magari lo stesso di una moto costruita prendendo i pezzi da altre moto e venduta a prezzo maggiorato ma senza tutto il margine di guadagno che può dare una moto "special" come la HP2
e torniamo alle leggi di marketing...
non so se mi spiego...comunque è vero nessuno fa niente per niente...
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che emerita stronzata !!!
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